太简单，太能飞了 (◐﹏◐)

垄上田 · 发表于 2016-1-11 19:31

没发现用遥控哎，不懂是怎么不会碰壁的涅

[flash]http://www.tudou.com/v/tER9WCLrR_4/&rpid=349719115&resourceId=349719115_04_05_99==.html[/media]

韩鹤飞 · 发表于 2016-1-11 19:42

这个飞的真久

mideze · 发表于 2016-1-11 19:49

方向舵往右点不就在那里转圈圈了嘛

三栖模迷 · 发表于 2016-1-11 20:40

橡筋动力也是很有趣的。

垄上田 · 发表于 2016-1-11 23:00

韩鹤飞发表于 2016-1-11 19:42
这个飞的真久

和俺----有感一同的赶脚了，对吧！

垄上田 · 发表于 2016-1-11 23:06

mideze 发表于 2016-1-11 19:49
方向舵往右点不就在那里转圈圈了嘛

真哒

那不是只会一直往一个方向转

真就芥末简单

垄上田 · 发表于 2016-1-11 23:09

三栖模迷发表于 2016-1-11 20:40
橡筋动力也是很有趣的。

俺也是芥末赶脚滴

丹顶鹤 · 发表于 2016-1-12 13:13

缓爬升，留空时间1分10秒。真不错！

丹顶鹤 · 发表于 2016-1-12 13:14

缓爬升，留空时间1分10秒。真不错！

垄上田 · 发表于 2016-1-12 19:04

丹顶鹤发表于 2016-1-12 13:14
缓爬升，留空时间1分10秒。真不错！

前辈老师，看来真是那根橡筋在决定成败哎，对不

WENYEE · 发表于 2016-1-14 18:41

越简单才不简单

垄上田 · 发表于 2016-1-14 20:29

WENYEE 发表于 2016-1-14 18:41
越简单才不简单

仔细想来是这个理

越是简单，技术要求就越高，特别是精准度，对不？

WENYEE · 发表于 2016-1-15 00:40

垄上田发表于 2016-1-14 20:29
仔细想来是这个理越是简单，技术要求就越高，特别是精准度，对不？

精准度是一个方面，主要是设计理念。

垄上田 · 发表于 2016-1-15 01:15

WENYEE 发表于 2016-1-15 00:40
精准度是一个方面，主要是设计理念。

啊---- 对的！

这的确是先决条件，最重要了

前辈晚安

好睡

太平旧友 · 发表于 2016-2-26 15:29

我们用2克橡筋，在室外（夏天，无风）飞行，只要天气好，1分没有问题。按《航空模型》杂志83年第4期，景良的图纸制作。原作是桐木仓（桶）身，内置橡筋，按当时规则改为（空心）杆身。橡筋用本地军体校提供的国产黑橡筋，实测1.8克+蓖麻油润滑<2克，缓爬升。最初纸蒙膜，后改很薄的涤纶膜。没有室内飞场，室外、天气好，超1分常事。

太平旧友 · 发表于 2016-2-26 15:36

怀念那时的橡筋，按缓爬升设计，2克橡筋，动力时间超50秒。

垄上田 · 发表于 2016-2-26 19:20

太平旧友发表于 2016-2-26 15:29
我们用2克橡筋，在室外（夏天，无风）飞行，只要天气好，1分没有问题。按《航空模型》杂志83年第4期，景良 ...

谢谢老师写出的回忆

俺虽是外行，看着倒也不觉繁难

有姿势涨涨挺好的

垄上田 · 发表于 2016-2-26 19:20

太平旧友发表于 2016-2-26 15:36
怀念那时的橡筋，按缓爬升设计，2克橡筋，动力时间超50秒。

为啥要 “怀念那时的橡筋” 涅

难不成现如今高科技发展的生产反而没了那时的品质

Beidouxing · 发表于 2016-2-26 23:24

看似简易的橡筋动力小模型飞机，真正掌握好调整飞行的原理方法，要靠不断的学习实践的积累。所以专家说“越简单才不简单”。
橡筋动力模型飞机的原理和调整飞行技术，应该是现代高科技遥控模型飞机的基础。

垄上田 · 发表于 2016-2-26 23:58

Beidouxing 发表于 2016-2-26 23:24
看似简易的橡筋动力小模型飞机，真正掌握好调整飞行的原理方法，要靠不断的学习实践的积累。所以专家说“越 ...

说的很是在理

确如是：积累---无论那方面的都很重要

谢谢你来谈见解

太简单，太能飞了 (◐﹏◐)

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