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本帖最后由 spdfyang 于 2016-4-28 18:37 编辑
新人第一次发作品贴，请多包涵, 希望大家一起交流, 一起提高。
本次作品选择了 T-34/85 ，一是因为想玩越野，觉得T-34无论是大直径负重轮、宽履带、克里斯蒂悬挂都比较适合越野，而且实车也比较皮实。二是因为有小号手的1/16 T-34 塑料静态版，细节有逼真，可以直接移植。三是因为有现成的金属轮组与金属履带，省了不少事。
闲话不多说，开始制作过程、上图！
首先是小号手1/16静态版的塑料底盘作为原型。
2mm足工足料的不锈钢板
焊接！以保证强度
底面打磨平整
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然后是悬挂的制作
由于是对称负重轮的设计,本次采用了修改型的克里斯蒂悬挂
为了最大限度加大摇臂行程及受内部角度的限制，把原来的压簧改成了拉簧
通过可调节的螺母方便调节每一个悬挂的弹性，经过后期实验，头尾适当调软能够真实的作出起步下沉，停车点头。
诱导轮、负重轮则选择了现场的金属套件，带轴承、负重轮还有橡胶轮胎
这么粗壮，虽然不是不锈钢的但强度绝对够了。
驱动轮为了保证强度和细节，选择了不锈钢件和塑料的结合。
受力部分全部为不锈钢。
履带直接用的MATO的金属履带，细节还不错
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上盖的制作
1.5mm的不锈钢 顺便线切割了炮塔的齿圈
假组一下 还算准确 正上方因为要装塑料细节所以稍微做低了点
打磨完成! 预留了把手、车灯、油箱等小零件的孔位
有了不锈钢打底，塑料件大胆往上装吧
加装金属细节
只要是把手,都换成金属的,前期几个是黄铜的,后面铜棒不够用了,索性上不锈钢棒
仿了一下轧制钢板的效果
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动力及电子部分
偷懒了，过程没怎么照 一图脱离！
后置飞燕双流，通过两个齿轮完美安装，不需要对菊花做任何修改
有感无刷电机
24路滑环
平面推力轴承
n30驱动炮塔旋转
充分利用内部空间,在后盖内侧加装两块板型锂电池,组成一个2s电池组,专门为接收机及N30电调等炮塔内的部件供电 线路通过24路滑环传过去 滑环多余的线路都与2s电源并联 减小发热开关留在舱尾
这样底盘里就能踏踏实实的转3s电池为有感无刷电机提供充足动力了
布线有点乱 见谅
2个开关 上面是2s电源的 下面是3s电源的 舱盖用磁铁固定
10通道接收机 炮塔上下用磁铁固定
不锈钢内管保证强度，AB补土还原外形的炮管
炮耳加装轴承 炮架也是不锈钢的直接连接在不锈钢的座圈上
全不锈钢的节奏 JJ没有那么容易断
看起来短，但实际比号手静态版塑料的jj还长 5mm
炮塔与车身磁铁固定 线切割的齿圈非常精准
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基本就这么多了 下面放些细节图片
机枪口做了铸造效果
驾驶员舱盖及两个单独的观察口都可以开启 已设计为充电接口
右边做了一个跳弹的痕迹,本来就是不锈钢的 金属感不能再真实了!
菊花很锐利 真实还原实车构造 比某龙的强多了
0.5mm 铜板真实还原裙板
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久违的视频来了！
慢速行进+悬挂效果+炮塔旋转
行走测试（30%油门，一手操作一手拍摄，效果不好还请见谅）
苏系坦克单边刹车转弯效果
先更新到这里,谢谢支持!
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发表于 2016-2-18 15:48
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