本帖最后由 丹顶鹤 于 2017-2-11 11:01 编辑
五、六十年代,竞赛规则对弹射模型滑翔机没有升力面积、飞行重量、模型结构等严格要求,对弹射用橡筋绳粗细长短也没规定,而且是在助手配合下尽量的拉长拉紧,以获得最大的弹力。比赛时,一般是飞三轮,最大计时成绩是120秒,满分后,即使模型仍在空中也不再继续记时。 创纪录飞行,要记绝对留空时间,即从起飞到着陆都要在裁判组密切观察之中,模型飞机不能丢失,裁判组最后还要对该模型进行技术审核。 那次比赛,本来没考虑创纪录飞行。一般弹射模型滑翔机即使进入上升气流,大多是越飞越高,越飞越远,飞了满分很可能就消失在远处天际云端,不知去向了。当时因为这架小飞机几个盘旋升降,往返来回始终没离开伞塔顶楼上空,恰巧老鹰也趁势在这股气热流中盘旋助兴。裁判员情不自禁的被这引人入胜的飞行景象牢牢地吸引住,不舍得离开。
总裁判长景承茹抓住这个千载难逢的机遇,临时果断决定,做创纪录飞行计时。这架小飞机不负众望,竟
然神奇的创造出难得的优异成绩,终于历经6分37秒在离起飞点不到50米的草地滑翔着陆了。
当年经历国防体育兴衰的50十米高的跳伞塔,上世纪末已经被拆毁了。只有美好的飞行景象还深深地埋藏在对航模有情人的心中。 (这张照片是原航模俱乐部的李世忠,在跳伞塔爆破拆毁前拍摄的。这位李教练见证了跳伞塔的建设——兴旺的跳伞运动——爆破拆毁。见证了国防体育的兴起——兴旺——衰落。)
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