花牌Infinity LiHV电池放电对比测试

纸飞歼轰

高压锂电(LiHV)是通过改良电解质和电极材料，使得总体放电电压提升的锂电池。明显的特征就是充电电压从4.2V升至4.35V 标称电压从3.7V升至3.8V。
论坛上曾经有过多个LiHV的评测帖我就不一一列举了，他们的共同点就是将电池充到4.35V和4.2V进行放电容量、能量、曲线的对比。
花牌是一个同时做锂聚合物动力电池(EVO Infinity系列) 和高压锂聚合物(Infinity LiHV)的品牌。那么，我们就一探究竟。


免责声明：锂电池的电化学反应剧烈，具有一定的危险性，使用不当将会引起事故。请在温度适宜通风良好的地方使用，不要在无人看管的情况下进行充电/放电操作。使用者应为使用锂聚合物电池承担相应的风险。本帖作者将不承担任何责任。


出场电池：花牌Infinity系列4S1P 1500mAh 14.8V 50C
花牌LiHV 4S1P 1500mAh 15.2V 40C


尺寸重量几乎一模一样


还有一块格氏电池，这是去年9月份入手的，一直飞到现在，看看它的表现是否令我们满意。


本次测试使用的充电器：PG C610 。它可以为电池提供5C的充电电流


放电仪：EBD-M03。它精度较高，可以连接电脑，不过只有20W放电能力，故本次评测放电电流为1A

纸飞歼轰

高压锂电的一大特性就是放电平台的提升，它们在整个过程中都拥有比普通锂电高的电压，不仅仅容量得到了利用，能量也有明显提升。


如图所示：三星29E与30B(这是个高压锂电)的测试图像

图片作者：HKJ，请尊重原作者版权，图片来源见图右上角。


LG B3与 D1(高压)

我们不难发现：即使高压锂电只被充到了4.2V，它仍然拥有比普通锂电高的放电电压。

纸飞歼轰

花牌电池测试图像如下

横向对比：



纵向对比：



再来张格氏的
我们发现了什么呢？
1：无论是LiHV还是Li非HV，它们在4.35V下容量和能量都明显高于4.2V下。
2：LiHV只有在4.35V下才能达到标称容量，而非HV电池在4.2V下就已经达到了。
3：纵观曲线，形状没有明显不同，4V和3.7V的“小拐弯”和3.6V的“大拐弯”均完全一致。4：按照标称使用将LiHV充到4.35V，Infinity充到4.2V，放出能量分别是22.68Wh和21.74Wh。前者只比后者高出4.3%，远没有达到产品宣传中所说的15%提升。
5：将相同电池充到4.35V与充到4.2V。24.70Wh/21.74Wh=1.136这才是提升了13%能量


总结：无论是LiHV还是LiPo(非HV)其用料并无明显区别，提升能量是通过将电池充到4.35V的行为而不是使用所谓的LiHV达成的。
观察仔细的你们是不是已经发现了，普通航模锂聚合物电池的放电平台其实就已经高于高压18650电池了。

rx360

详尽，有据。多谢楼主测试分享！

imdelxy

好贴

MattGroove

666666

南晨

用数据说话，必须顶

nankey

尝试把普通锂电充到高压标准后试试了没

nankey

哦看到了……看起来曲线的走向一样，配方很接近的感觉。

andy1gao

给楼主分析精神点个赞。
但是总结结论是不对的。有以下几点是否值得再次思考？
1:   按照结论所讲，LIHV 和普通电池无本质区别的话，是否所有电池商可以把普通4.2V 的电池，标称到4.35V。
硬件未做任何改变，容量即可提升一档。
如1500 4.2V 的电池，直接标称4.35V ，然后容量即可标到1600 1700去。但是实际上并没有人这么做。
2:  4.2V 的电池，能否长期4.35V 来使用，寿命是否有影响，安全性是否有保障。没有人能给出权威答案。
因为这2钟电池，有本质区别。电极材料，电解液都是不同的。
3： 就如INFINITY 1500 50C 4S 和INFINITY LIHV 1500 40C 电池，尺寸，重量几乎一致。
那为何1500 50C 电池，在4.2V 时就可以达到标称容量。 而LIHV 需要4.35V 才能达到标称容量。
按照结论所讲的电芯没有本质区别的话，LIHV 充到4.35V 时，容量可以达到1600以上。而事实并非如此。

纸飞歼轰

andy1gao 发表于 2016-6-12 19:03
给楼主分析精神点个赞。
但是总结结论是不对的。有以下几点是否值得再次思考？
1:   按照结论所讲，LIHV  ...

1：我只是做了个测试，并将结果发到论坛上面了。本人从来就没有建议任何人将锂聚合物电池充到4.35V！至于那个“如果”的标称，1300mAh到4.35可以1500是不是哈。（我只是也如果了一下，从来没有认为您是这么做的）
2：电极材料和电解质的区别将会改变电极电势造成放电曲线的改变，见2楼我引用的图片,而在测试中，曲线一模一样。
3：见横向对比，无论是4.2V还是4.35V，LiHV放出的电都少。


而且，按照您所说的话，我们的“正常使用”那就是把LiPo充到4.20V，把LiHV充到4.35V，那也仅仅多出来了4.3%的能量。纵使您的描述完全属实（确实是改良的电极和电解质提升容量和安全性）那也远远没有达到产品宣传的15%，连它的三分之一都没有！ ，却贵了整整20块钱
完全不值得用LiHV。

飞#机爱好者

表示看不懂·

纸飞歼轰

nankey 发表于 2016-6-12 18:52
哦看到了……看起来曲线的走向一样，配方很接近的感觉。

电极材料分为钴酸锂(大容量) 锰酸锂(大电流) 磷酸铁锂(长寿 85%放电是平台) 钛酸锂(低电压) 三元材料(大容量较大电流无放电平台)等 电解质是六氟磷酸锂等物质。不同的材料有些标称电压一样有些不一样比如磷酸铁锂是3.2V。不同材料放电曲线的高度 斜率和形状都不一样(见2楼)。我测试图中连几个细小拐弯处都一样，所以说LiHV并没有他们说的那么“独特”那么“高能”。

nankey

纸飞歼轰 发表于 2016-6-13 17:10
电极材料分为钴酸锂(大容量) 锰酸锂(大电流) 磷酸铁锂(长寿 85%放电是平台) 钛酸锂(低电压) 三元材料(大 ...

所以我也说配方很接近的感觉。改体系曲线一定会变的，但是微调就不好说了

安眠假期

感谢楼主如此详细的对比
只买对的不选贵的

zaq321

长期把普通电池，冲到4.35v。对电池影响有多大？

纸飞歼轰

zaq321 发表于 2016-7-27 12:40
长期把普通电池，冲到4.35v。对电池影响有多大？

没有多大。电池绝大多数时间都是在3.85V/S中度过。你肯定不会24小时不间断充电 飞 充电 飞 充电 飞 ……只要你别充满放置就行了。电池基本上都是放坏的或者是炸坏的。而且你如果真的认真看完这帖子你会知道标称4.35V的电池没有本质区别，只不过会导致用户怎么用罢了。

evo999

nankey 发表于 2016-6-12 18:49
尝试把普通锂电充到高压标准后试试了没

我是过欧阳电池冲到4.3 心理紧张 刺激 结果证明可以普通电池可以冲到4.3没任何问题，当然容量也会相应增加

hxt0011

额。已经快一年了额。。。。啰嗦几句。
拿格氏高压和普通电池对比吧，12000mah6S普通版电池，266.4Wh，1576g重量，能量0.169Wh/g。
高压版:12000mah6s高压电池，273.6Wh，1460g重量，能量0.1874Wh/g。
哦，容量上，确实啊，273.6Wh除以266.4Wh，提升3%而已嘛。
问题是电池是有重量的啊，0.1874Wh/g除以0.169Wh/g。10.9%的提升还是有的。
额，虽然厂家都是扯淡的，15%的提升并不是那么容易做到。
再说，11%的能量比提升，考虑电池占整机重量比重，换算到整机续航上，也就只能提升7-8个百分点。不过高压电池提升好歹还是能看得见的吧。
当然要在机型，动力组，电池匹配的相当好的情况下，嗯，这也是玩机子的最起码要做到的吧。

纸飞歼轰

hxt0011 发表于 2017-6-23 11:38
额。已经快一年了额。。。。啰嗦几句。
拿格氏高压和普通电池对比吧，12000mah6S普通版电池，266.4Wh，157 ...

请问你的结果是将电压充到多少V测量的？实际充电电压不同结果也会不同。