本帖最后由 北京斑马 于 2017-2-20 16:43 编辑
F3P飞了有几年，第一次有时间拍点照片发发。
介绍几种F3P室内机装机的小窍门，自己装机总结和群里模友交流的心得，有更好的装机方式的大神请轻喷，最好说出来分享一下，毕竟国内飞3P的有限，都需要多学习学习！
航线机比较少，之前自己切白板，主要白板太丑。  游鹰这款飞机首先个头够大，一米以上了，涂装很规矩
起飞重量128克，跟一米多的个头比，这个重量还可以。 商家说可以减到97克，估计要换设备，上碳桨，给设备动手脚减重，平时练习练习，没那么较真。
介绍几种普通的减重方法，简单易学。
接收机外壳，对于F3P来说接收机外壳没有任何卵用，3.2g，必须去掉。 仔细点的话给接收机再套个热缩管，或者干脆直接裸着最性感。
想不到吧，香蕉头，2.2g。 这还不算套在外面的热缩管，没什么卵用，直接把电机电调焊死，提前找好电机转向。
O圈换成医用橡皮筋，可以轻出0.8g左右，而且特别耐用，还便宜，最好用进口的那种，不容易老化。  我喜欢套2跟，不然因为这个小零件炸机会非常郁闷。
胶水不要贪多，抹匀够用即可，没听说过炸机因为胶水少机身开了导致，胶水抹上后不要立即去粘，等一小会，粘的更结实，干的也快，粘舵机等小地方用碳杆蘸着胶水抹，够用就行，万一炸机 拆设备也好拆
加强杆比量着剪，稍微长点，可以再修，万一短了就浪费了
装碳杆的时候一定别着急，用重东西压住，我是抹完胶水后下午继续装的，一定要干透，不然前功尽弃。装F3P还是要有一定耐心的
起落架装好后两个轮子平放一根碳杆，观察两个轮子是否一样高，这个很重要，因为万一高矮腿的话起飞姿态会很难看，而且咋看都不好看
舵机拉线，这个问题估计也是困扰不少人的，其实很简单，舵臂两头拧上两颗螺丝，拉线先不要系额太紧，然后把拉线一圈一圈的往螺丝上套，自然拉线的松紧也就调出来了，最后点上点502就OK.
拉杆自然是老一套的抹胶，套热缩管，找准位置缩紧了
减速板和小翼设计还是挺好看
试飞成功 ，我用250毫安电池，飞了5分钟左右。飞起来非常飘逸，速度和走路差不多，想在室外飞的话就别想了，一阵风就刮没影了。 总体很满意。
上几张飞行照片
这张是zm悬崖飞的照片，显然拍照水平不在一个档次上 重申一遍，不是我飞的不好，是拍的不好。
刚练习完了一整套比赛动作，过几天放假把视频在手机导出来发一下，别喷，喷就不好意思发视频了
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发表于 2017-2-20 15:55
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