罗马湖舰队1/100台风级潜艇建造中

先知Trall · 发表于 2017-2-24 09:56

罗马湖舰队自从完成了四艘052d的建造之后。防空火力已经基本完善。反潜火力由原有的四条勇敢级做支柱，也很完善。目前缺少的就是战略力量。所以进行战略潜艇的制作。先期建造三条战略核潜艇。分别是北风之神级，台风级，还有094级。其中前两艘为本论坛龙胜大师的艇壳。094型为全3d打印。比例均为1/100

先知Trall · 发表于 2017-2-24 09:59

艇壳空重以及尺寸。本次动力采用2825 kv870无刷电机两台直驱。因为无刷电机可以直接泡水，所以没有动态密封技术问题了。

先知Trall · 发表于 2017-2-24 10:00

无刷电调。标称120a 实际上有多少缩水就不知道了。不过经过一些测试，正常运行电调基本没温度。还算是满意的。

先知Trall · 发表于 2017-2-24 10:03

拿到艇壳之后发现尾喷管的直径太大，所以进行了手术。尾喷管的外形还是不错的。就是太大了。我切掉了近1/5。再通过吹风机进行热加工定型，最终把尾喷管缩小到合适的位置。原喷管内径高达70mm。缩小后为59mm。为此浪费了我先前订购的两个螺旋桨。

先知Trall · 发表于 2017-2-24 10:08

下一个难题是尾水平舵。台风尾舵固定部分的纵向高度低的吓人。连一个摇臂都无法放入。艇壳本身的设计是加高了尾舵中央，但这样又造成了失真。为此我参考了德国的天使的产品，发现他们也是因为这个问题重新修改了尾舵固定部分，也同样失真。我为了能在保证仿真的前提下达到尾舵控制效果，进行了一个二级转动的设计。摇臂带摇臂。

先知Trall · 发表于 2017-2-24 10:10

1/100跟1/700的比较

先知Trall · 发表于 2017-2-24 10:13

潜艇最重要的部分，防水舱。台风级潜艇体积过于庞大。满载排水量高达21kg。如果配到这个重量的话，那么运输会有问题。所以我放弃了需要庞大排水量的一体式密封舱，转而用五个电器密封盒搭建为五个小密封舱。图为进行密封舱水密测试。防水密封盒的价格相对便宜，而且采用硅胶压条密封，密封效果很棒。

先知Trall · 发表于 2017-2-24 10:14

密封舱在艇内的排布以及电机的排布。同时还有水管和电线的排布。密封舱的排布从船头依次为舵机舱，首压载水舱，主舱，尾压载水舱，舵机舱。电线均采用防水接头电线。

先知Trall · 发表于 2017-2-24 10:16

保证潜艇在水下稳定航行的一个重要原理就是不倒翁原理，只要把重量尽可能的放低，潜艇自会稳定。所以先期压了840g配重在艇底。

ywywxb · 发表于 2017-2-24 10:18

先知Trall · 发表于 2017-2-24 10:20

排布确定之后就可以设计密封舱支架了。看过我海狼制作的朋友应该比较熟悉我的套路。用支架固定密封舱。我同时设计了尾喷管的内部支架以及垂直发射管。

先知Trall · 发表于 2017-2-24 10:23

支架装船效果。材料为5mm亚克力板。连接上下船体我才用的方式是螺柱螺丝固定。跟我的海狼潜艇一个套路。螺柱螺丝采用m5的。密封舱支架总共有8个螺丝和下艇壳相连，有六个螺丝和上艇壳相连。上下艇壳之间还会有2个螺丝直连。

先知Trall · 发表于 2017-2-24 10:29

本次设计的沉浮系统很有意思，有两套系统。第一套为主系统，负责从水线下潜到潜望镜高度。第二套为二级系统，负责从潜望镜高度下潜到完全沉没。这样的好处是主系统用水泵进行抽排水，主压载水舱设立通气管。由于主水舱运行时通气管一直在水面之上，所以抽吸都没有压力变化。当主压载水舱灌满水之后，通气管依然在水面上。这时启动二级泵，开始向主舱内的水袋冲水，潜艇下潜到完全沉没。这时主舱内会有压力升高。但是二级水袋容量很小，基本不会对压力产生太大变化。上浮时先启动二级泵，使通气管浮出水面，再启动主泵上浮至水线位置。

先知Trall · 发表于 2017-2-24 10:32

主舱的水泵水管接口以及压载水舱的水管接口。水舱

先知Trall · 发表于 2017-2-24 10:40

轴支架，主电机线路，以及进出密封盒的防水还有防水接头

jinbo1970 · 发表于 2017-2-24 11:16

大作呀！厉害！

船模大家！佩服！

majianyi · 发表于 2017-2-24 11:40

火钳刘明

Y逍遥游Y · 发表于 2017-2-24 11:51

火钳刘明

大头娃娃小蜜蜂 · 发表于 2017-2-24 15:14

大工程！

cdzst · 发表于 2017-2-24 17:03

罗马湖舰队1/100台风级潜艇建造中

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