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舵机齿轮大爆光!!!

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楼主
发表于 2007-1-18 10:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
:em19: 应各大模友需要,我把舵机解体,做了些比较,相关图片见下

一般9克舵机都是这种排列方式,

找了两种不同牌子的舵机比较了一下,一个是齿轮是全圆的,一个是半圆的,
不知道你有没有看出来,我想这不会影响舵机的本身性能,反而会降低自身的重量,
厂家够历害的,“投机取巧”,值得借剑,呵呵

一个尼龙的,一个铜的,不知道哪个会好一点

出线口不一样

下面就是两组数据了,由于外壳不一样,齿轮尺寸就不一样了



以上是我对齿轮的大致了解,请专家门提出疑议,补充说明

[ 本帖最后由 机翼世家 于 2007-1-18 10:38 编辑 ]

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沙发
发表于 2007-1-18 10:36 | 只看该作者
:em26:
3
发表于 2007-1-18 11:17 | 只看该作者
不错··可作参考:em26:
4
 楼主| 发表于 2007-1-18 12:24 | 只看该作者
我个人认为所有9克的舵机齿轮组(包括舵盘),都应该是可以通用的,因为他们的规格都是差不多的,不知道大家的看法
5
发表于 2007-1-18 12:37 | 只看该作者
零号齿用铜齿应该不错的,转速最高,磨损也会厉害些
6
发表于 2007-1-18 13:29 | 只看该作者
本来这些齿轮里电机轴上的小齿最容易坏,把小齿改成铜的就结实多了,当然重量也会加大.另外,把小齿该改成铜的以后,其中最薄弱的就是驱动摇臂的大齿了。不管怎样,小齿换成铜的都对寿命有益.
7
发表于 2007-1-18 13:33 | 只看该作者
这是机械设计中对于各部分零件的设计寿命的均衡问题,按照理论,所有零件的设计寿命都应该接近,但是材料不同,制作技术不同,甚至塑料浇注的温度都对设计寿命有不可忽略的影响,那里最薄弱不是纯理论可以判断的。
8
发表于 2007-1-18 16:08 | 只看该作者
舵机最薄弱的齿轮就是摇臂大齿对着的那个小齿,绝大多数打齿都是它。
9
发表于 2007-1-18 16:22 | 只看该作者
:em24:
10
 楼主| 发表于 2007-1-18 18:31 | 只看该作者
如果全部用铜的话,会有怎么样的效果:em20:
11
发表于 2007-1-18 18:51 | 只看该作者
零齿轮用铜的没必要 因为他本身受力很小 只是转速高而已
而摇摆臂大齿和驱动齿应该用铜齿最好了
12
发表于 2007-1-18 20:19 | 只看该作者
:em26:
13
发表于 2007-1-19 08:14 | 只看该作者

当然铜的好

当然铜的好:em26: :em26:
14
发表于 2007-1-19 08:21 | 只看该作者
原帖由 依然爱我 于 2007-1-18 18:51 发表
零齿轮用铜的没必要 因为他本身受力很小 只是转速高而已
而摇摆臂大齿和驱动齿应该用铜齿最好了

就是!!就是!
15
 楼主| 发表于 2007-1-19 11:32 | 只看该作者
零齿轮转速高,不会坏齿??值得讨论
16
 楼主| 发表于 2007-1-19 11:59 | 只看该作者
原帖由 zhaui 于 2007-1-19 08:14 发表
当然铜的好:em26: :em26:


如果全是铜的,那只有烧电机了,呵呵
17
 楼主| 发表于 2007-1-28 14:13 | 只看该作者

回复 #16 机翼世家 的帖子

:em01:
18
发表于 2007-2-3 09:53 | 只看该作者
强人:em26:
19
 楼主| 发表于 2007-2-7 11:52 | 只看该作者
:em19: 过年了,有没有哪里搞活动的呀
20
发表于 2007-2-7 12:18 | 只看该作者
差别大着呢:em20:
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