极限飞行FW190沉浸式飞行体验

bola · 发表于 2021-10-13 10:32

先上图：

上周末趁着一天的休息，再次出征，这次的飞行比较平稳。
最重要的是头追，有了头追，感觉就是开启了新世界的大门。
顺便说一下。这个飞机性能真是不错。静如处子动如脱兔。强烈推荐。
下面上视频：

昶平 · 发表于 2021-10-13 11:09

赞哦

岚翼 · 发表于 2021-10-13 11:32

戴视频眼睛飞会不会找不到回航的路然后飞丢？

Uranus · 发表于 2021-10-13 12:14

真棒啊这个视频，玩过头追的才知道这样开飞机有多爽

bola · 发表于 2021-10-13 13:12

岚翼发表于 2021-10-13 11:32
戴视频眼睛飞会不会找不到回航的路然后飞丢？

完全不会，飞都是有小到大的圈飞，本身要有良好的方向感与飞行经验。我们模拟时代，就已经开始固定的fpv飞行了。地形只需要飞个2-3次就熟悉了。至少现在我们队还没有飞丢的情况。险情是有，但是最后好在都回来了。模拟时代可以看同一个频道，指导飞行。现在高清时代，可以眼镜直接观看进行指导。胆大心细不光是随便说说，一定要做到。就会有一个安全的飞行。

bola · 发表于 2021-10-13 13:20

Uranus 发表于 2021-10-13 12:14
真棒啊这个视频，玩过头追的才知道这样开飞机有多爽

netcat · 发表于 2021-10-13 14:49

bola 发表于 2021-10-13 13:12
完全不会，飞都是有小到大的圈飞，本身要有良好的方向感与飞行经验。我们模拟时代，就已经开始固定的fpv ...

楼主的飞机上没装飞控吗？

netcat · 发表于 2021-10-13 14:50

bola 发表于 2021-10-13 13:12
完全不会，飞都是有小到大的圈飞，本身要有良好的方向感与飞行经验。我们模拟时代，就已经开始固定的fpv ...

楼主的飞机上没装飞控吗

木马 · 发表于 2021-10-13 16:34

真棒

畅娃 · 发表于 2021-10-13 16:41

这个视野真有感觉

pcwhere · 发表于 2021-10-13 18:46

头瞄落地咋实现落的准呢

litong_874 · 发表于 2021-10-13 19:40

本帖最后由 litong_874 于 2021-10-13 19:42 编辑

哈哈，其实是打开了瞎飞的大门。
等待集成ADF,VOR,DME,HDG,ALT,IAS在OSD上的视频。

taijilaoying · 发表于 2021-10-13 20:07

bola · 发表于 2021-10-14 10:01

netcat 发表于 2021-10-13 14:50
楼主的飞机上没装飞控吗

没有啊，又不远航，都是了解的范围内飞行，要飞控干嘛呢。轻木机本来就很稳。动作精准。

bola · 发表于 2021-10-14 10:04

pcwhere 发表于 2021-10-13 18:46
头瞄落地咋实现落的准呢

多飞就好了。最开时候降落也是弹跳。所以开始选起落架解释的泡沫机，我们是小胖起落架版本入门fpv的，一套起落架练习到起落架废掉。那么就出师了。现在的任何飞机，前三点，后三点随便降落。其实就有有fpv镜头感了。怎么飞都知道自己的高度。根本不用看数据，数据都是不准的。人脑才是最好的陀螺仪

bola · 发表于 2021-10-14 10:10

litong_874 发表于 2021-10-13 19:40
哈哈，其实是打开了瞎飞的大门。
等待集成ADF,VOR,DME,HDG,ALT,IAS在OSD上的视频。

搞远航、测绘的才需要搞这些东西，所有的信息地面已经标记，记在脑子里，怎么飞都不会迷失方向，我们的飞机都在地面可视范围内的，所以OSD有用的信息就是电池电压而已，所以我们大疆眼镜的osd都关掉了。电压直接做成电显在仪表盘上，我们正在研究把高度显示到仪表盘上，我们飞的是像真感，并非数据流飞行。

litong_874 · 发表于 2021-10-14 10:50

bola 发表于 2021-10-14 10:10
搞远航、测绘的才需要搞这些东西，所有的信息地面已经标记，记在脑子里，怎么飞都不会迷失方向，我们的飞 ...

地面信息已经标记，那空间信息呢？你怎么知道你没有侵入民航通航的航线？

bola · 发表于 2021-10-14 12:21

litong_874 发表于 2021-10-14 10:50
地面信息已经标记，那空间信息呢？你怎么知道你没有侵入民航通航的航线？

因为大多情况下，我们都在政府审批过的正规飞场飞行，不超过可视范围，都是合法高度，如果有民航航线，航模飞场也不会审批对吧，况且其实涡喷的飞行范围比我们这个范围更大。

bola · 发表于 2021-10-14 12:42

本帖最后由 bola 于 2021-10-14 12:44 编辑

litong_874 发表于 2021-10-14 10:50
地面信息已经标记，那空间信息呢？你怎么知道你没有侵入民航通航的航线？

ADF 导航
VOR 信标
DME 距离
HDG 航向
ALT 高度
IAS 空速

有数据有能怎么样呢？
对民航造成影响的都是有数据的大疆吧，所以说飞行的安全与否不在于是否有数据，而是在于对航模的安全意识。这个是要记在心里的，而不是osd上。
没有安全意识，有数据也回去入侵，有安全意识，没有数据也会去下意识的远离危险。

九鲲 · 发表于 2021-10-15 09:01

飞的真好，
我第一次舱内视角FPV因为不熟悉地形，把反方向的草坪当成了降落场，最后失控炸鸡了，现在到新飞场飞都是先用无人机高空考察一遍地形再飞

[技术交流] 极限飞行FW190沉浸式飞行体验

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