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转： cri-cri，这是由法国人设计的小飞机，她是一架单座双发飞机，设计者的初衷是便宜简单且容易飞。原型机动力采用了两台改装的摩托车发动机，单台功率10马力（后来的改型有12、15、20马力的，型号命名以功率大小，比如15马力的叫mc-15，现在还有人装小涡喷的呢），由于其优秀的设计，空重只有70kg，但性能是超群的：最大速度超过220km/h，使用过载+9g-（-9g），还可以做筋斗、横滚各种特技！飞机的结构是2024铝材，机翼是单梁结构，填充一种泡沫塑料，机身是盒式结构，具体数据是：翼展4.9m，机长3.89m，翼面积3.1平方米，空重70kg，最大起飞重量170kg ,放在旅行车顶就可以带走
附：最著名的法国自制飞机 cricri 的历史
Cricri的故事已经相当老了。那是在六十年代，当其未来的设计者Michel Colomban 还在学习飞机驾驶的时候，就始终认为飞机的尺寸太大了，尤其是于其能搭载的有效载荷相比，外形尺寸更是让人失望；于是Michel Colomban 一直希望能够设计一架外形比较小，而且经济的飞机。作为一名空气动力学工程师和航模爱好者，Colomban决定进行一个相对简单的研究，他希望能设计出一架使用一台20马力的发动机和10kg的燃料的飞机并且能够搭载一个78kg的驾驶员的最小外型，同时要求该机具备优秀的飞行性能和良好的飞行品质；建立于一定性能要求（比如起飞，爬升率，最大速度，最小速度等等），对于翼面参数例如面积，展弦比，以及尾翼，机身截面积等的要求，结果显示一架单座的飞机，做到机翼面积4.2平米，总重180kg的可能性是非常大的。虽然这个计算是在1957年做的，但是制造工当时作并没有在开始。
12年之后，Colomban开始了Cricri的部件试验，此时比最初的设计已经有了一些变化：
*采用全金属结构代替了木结构，虽然金属比木头要重，但是其光滑的表面从分满足了低阻翼型的要求；*为了简化制造，使用标准的1米×2米的铝板作为机翼蒙皮，机翼面积缩减到3.1平米*使用两台9马力的链锯发动机（ Rowena engines）代替并不存在地20马力发动机，同时提高了高速飞行时的螺旋桨效率*机身设计为简单的矩形截面盒型结构加以流线型的全景座舱罩*尾翼采用T型尾翼，避免平尾被地面杂物挂伤，同时也可获得比较高的气动效率； |
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发表于 2009-2-17 00:30
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