拯救锂电池！！！

toto_l

早上6点进来拎着飞机下楼，进行例行的飞行练习。拿出控，正准备开机，发现开关停在4/5的位置，一阵不祥的感觉袭上心里，再开机，控没有反应！！！首先排除控的问题，因为上周日还飞过，之后一直放在箱子里，周围有海绵保护，应该不会出问题。赶紧回家，用电表一测 :em25: :em25: :em25: ，电压只有2.89V！！！分析可能是放控时没注意，开关被海绵顶上去了，连续开了两天，电几乎耗尽 :em16: :em16: :em16:


再分片一量，心里更凉:em23: :em23: :em23:






还不死心，又把电池插入 ESKY 0851 充电器中，依然只有红灯亮着，绿灯丝毫不亮，仿佛正式宣告：电池掛了！:em25:

郁闷...

早起、凉风习习、电池却掛了，极其郁闷......

突然想到，充电器工作前似乎要检测电池电压，如果单片低于2.6V，就不会工作。能不能强行将单片电压先充到2.6V以上再充.....:em22:

toto_l

说动就动，把手头上有的工具都找出来

这些就是进行实施拯救计划的相关工具，里面有红、黑两个夹子的线，是专门到雅兰电子城定制的强行充电的工具:em15:，用来直接插在电源上的，电池的输出是：12V 1A

还顺手制作了2个小东西，猜猜是干嘛用的:em22:

猜出不来吧！！图示说明，贴透明胶带是为了防止强充时，正负线相撞，发生事故:loveliness:

一切就绪，强充开始


大约过了10几分钟，再测量第一片 ，已经到3.46V了:em15: :em15: :em15: ，效果良好！！！

然后如法炮制，把第2、3片都强充起来，3片都充进来后，再插入 ESKY 0851 ，终于见到可爱的绿灯又闪了起来:em15:

改用小电流，慢慢充，截止发贴时间，电压已经充到12.35V了，估计晚点就可以充好，晚上回家装控检查实际效果，再上来汇报。:em15:

[ 本帖最后由 toto_l 于 2009-8-18 16:47 编辑 ]

toto_l

今天早上又是早起，对修复的电池进行测试，也许是因为只是用在控上，对电池要求不太高，爽飞了8块电池，持继开控65分钟，控上显示电压下降了0.2V，和以前基本相当。
其实也就是废物利用，死马当活马医！:em15:
汇报完毕！谢谢关注！

[ 本帖最后由 toto_l 于 2009-8-19 10:10 编辑 ]

gale

可以。

做控电使用，要求不高，找一个12V直流电源，串联一个330欧的电阻后，正对正，负对负跟电池接起来，放上24小时，注意放在非可燃材料上。

[ 本帖最后由 gale 于 2009-8-18 16:31 编辑 ]

lijunmail

还是我的RD8000好，长时间开控不动摇杆会有报警：）

死雀雀儿

你的桌子上垫的什么，怎么是绿色的呢？

25495917

应该是那种做门帘用的透明橡胶一样的东西！

LIUYIN

但但对于动力里电,就算是救回来,也寿命不长啦,
建议LZ买个好点的多功能充电器,对于这种情况,用小电流串冲到每S都有三点几伏,
再用平衡冲模式就行了

toto_l

多谢各位指点:em00:

gzdcco

:em26:

SHUTTER

电压充是可以充上去 但是呢。。。根本呆不了负载的 电池已经没有放电能力了

daqiche1

快冲也行，只要电压在11v以上平衡充就可以充电了

cyl

试过同LZ一样,玩模拟器忘记关电了,结果放尽了,后来通过充电恢复,不过开控半小时电压下降的很快,其实没用了,

菜青虫

这样充电会爆炸吗？

leemiller

图文并茂，也为我们这些菜鸟提了个醒。。。。

toto_l

原帖由 cyl 于 2009-8-18 21:44 发表
试过同LZ一样,玩模拟器忘记关电了,结果放尽了,后来通过充电恢复,不过开控半小时电压下降的很快,其实没用了,

yyqop01

等结果

GOMAVS

电压是充上去了,可容量和放电能力还能保持吗?

小鸭子

已极化，内阻很大，可用，但容量大减，寿命不长。

小饼干

:em15: 好像人体抢救一样，大电压:em15: