补充大量高空图片---450飞行的新高度报告：120－150米 fpv

nkzmh

120米虽然不算高，但对我这山寨450来说，要飞到肉眼看不到的高度上去，挑战多于机会，风险大于刺激。先说一下我的设备：



一、设备清单：

没有OSD，没有GPS，完全靠视频眼镜识别地面特征，高空裸飞。十分刺激，十分冒险。

山寨450，
山寨9257，
GY401，
柏通1.5W 1.2G＋平板接收天线；
DSX7 DSM2 2.4G，
单板摄像头；
视频眼镜；
地面录制：EasyCam＋笔记本电脑。


二、飞行环境：

在小区与莫斯科河之间，夹出一带长形森林和杂草地，这是我飞行的区域。附近有几栋20－30层的高楼，有大型公路，应该说地面环境相对复杂。

下午天气晴朗，初秋返暖，气温20度左右，高空可见度良好。但风很大，高空约有5米/秒，对FPV来说极富挑战。幸好我的450 FPV总重量达到1000克，重心靠下，才增强了抗风能力。

三、飞行过程

周日下午，携同好友，带上厚重的设备，同赴飞场。起飞的草地前方50米是一个小篮球场，墨绿色，正好作为高空飞行的地面参照物。




[ 本帖最后由 nkzmh 于 2010-9-28 12:04 编辑 ]

bg1kba

占个沙发，在线等！

skice

厉害。最好找个模友，用望远镜看姿态指挥。

76944597

来电图片子 或者视频啊

nkzmh

三、我想要飞，飞，飞到那遥远地方。


目标：

在起飞点西边远处，有一几栋17－30层的高楼，最高楼的顶部超过100米。它的顶部设计很独特，仿佛俄罗斯女人的遮阳帽。看清它的顶部，就意味着突破了100米高度。这就是我此行挑战的目标。




启航：

起飞后，450斜向上拔起。因底盘下绑了视频发射系统，重心偏下，飞升过程很稳。视线中，地面的篮球场逐渐变成一片绿色马赛克，打篮球的毛子们变成小蚂蚁，前方公路上的汽有如甲壳虫缓缓蠕动。



不知不觉，竟已拔起20几层楼高，此时应有70多米高度。一步一动（地面副驾驶）说，向前，再向前。我心里踌躇，因不知自己飞了多远。

但是，当你自由飘飞在高空时，领略的景象之壮美，远非平日在高楼阳台上的观望可比。在无拘无束的视野之中，蓝天白云占据上半视场，下面则是一望无际的桔色的森林，宽广的莫斯科城显出一派深秋的景象。



此时，450飞行的声音渐渐变小了，我意识到已飞得相当高，打左舵，偏转机头，望了望左前方那栋百米高楼。我的天，吓了我一跳，高楼已经在我的视线下方了！我看清了那栋最高楼的顶部(如下图)，那是个圆钝的三角形平台，相当平整，似乎是个紧急状况下民用直升机的起降平台。而它下面，那座百余米高楼的侧壁，从遥远的地面冲天而起，有如刀削斧劈，又如悬涯万刃。


恐高：

此时，视频眼镜中的影像发生晃动，打舵都无法及时修正。我意识到高空的风之大，是地面无法想象的。此时，一阵眩晕，两条腿有些站立不定。

多年前，在深圳欢乐谷玩过一次太空飞梭，当时就发现我有恐高症。自那以后一直对高度体验敬而远之。后来，无论在哪个国家，游乐场中都充斥着什么“摩天轮”、“Kamikazi（恐怖者）”之类的游戏。记得当年在塔什干的水上乐园，勉力上了一次太空船，到了高空倒悬之时，紧张得一手心凉汗，被旁边的小姑娘嗤嗤嗤地笑了半天。后来还登了一次摩天轮，到顶部时越怕越忍不住向下看，竟已有几十米高，半空高悬，立即感觉腿部缺血、心跳加速、天旋地转，脸色苍白如纸。观光兴致早抛到九霄云外，只盼保了这条命。从此颜面丢尽。

此时，根据俯视楼顶的角度判断，我已经超过那栋楼顶至少50米。大约是在120－150米的高度上。天哪，我没想飞那么高，真的没想，不知道啥时候就上来了。

我想着陆！我想回家！

[ 本帖最后由 nkzmh 于 2010-9-29 17:58 编辑 ]

nkzmh

四、声音：450飞行的重要反馈！


当机身转向西方的时候，看到城中10几层的楼，鳞次栉比，地面如一马平川，宽广无限。
FPV的伟大，非常人所能领略。



脚着谢公屐，身登青云梯。

半壁见海日，空中闻天鸡。

千岩万转路不定。。。我转。。。转。。。转。。。

忽然，眼镜中的视频信号出现了一点干扰，我大惊，猛然间觉得此时很危险，如果高空视频中断，我这飞机就完蛋了，我的灵魂也将随着这次FPV而飞远。转向判断方位，发现那戴帽子的高楼已经远离自己而去，不知何时我竟飞了这么远？我现在在莫斯科的什么地方？转了一圈，完全没找到小篮球场，方向感彻底乱了！



平时，我们习惯于450在身边50米范围内飞行，450飞行的声音可以告诉我们飞机与你的距离。有这种噪音在，反倒有种安全感。

但是，此时我的，我的450声音早已湮没于呼呼的大风中，也不知道它几公里处。我急了，大声问身旁的一步一动：飞机在哪？离篮球场有多远？


一步一动的目力虽好，毕竟也有极限，他回答了一句让我彻底崩溃的话：
“我也分不清对头对尾了！”
“有点看不清你在哪里了！”
“看不见飞机了！”

（在这里，我还要强调一下，没有OSD时，要有一名副驾驶在旁边判断方位。虽然当时出了一点意外，但旁边的第三人称参考是绝对不可缺少的，否则极其危险。）

我的天哪，我现在成了彻底的飞行员，没人带路，不知道自己飞到了哪儿，不知道家在何处。只知道自己在100多米的天上飘飞着，在茫茫大地上空寻找归宿。只知道再过两三分钟，电池就将耗尽！




[ 本帖最后由 nkzmh 于 2010-9-28 00:44 编辑 ]

126P

接下来？就这么完了？:em04:

1244875399

:em15: :em04: :em17: 继续啊

遛鱼将

赶上直播，是大片吗？

期待:em07:

nkzmh

五、烟滔微茫信难求。

在百米之上的茫茫高空，所有的楼宇看起来都一个模样，无法分辨，面目极其可憎。你在天上，根本不知道哪个是自己曾经仰慕已久的“旧毡帽儿”大楼。此时，旁边的副驾驶说，已经看不见飞机了，好像是飞到莫斯科河方向去了，我飞行的方向完全错了。

我心彻底凉了，已预感到此次就将一直飞到没电而陨落。

以前，我们一直向往长着翅膀自由翱翔的鸟儿。现在看来，做鸟儿谈何容易？

此时，可能是电力不足，飞机已掉了大半高度，视角已经没那么高了，视线也被一片树林遮挡。打打油门，尚能升起，越过这片树林。转到一处，忽然看见远处地平线上，一栋熟悉的大楼，那正是“旧毡帽儿”朋友。横下一条心，向着它飞吧，撞也要撞死在那大楼上。

飞机是逆风飞行，我不得不猛压升降舵。猛然间，看见远处地面上有一片绿色的马赛克，很小的一块，那不是我的篮球场是什么？终于有方向了！




幸亏我的航线技术过关，顶着大风，艰难地向着远方的球场飞行。好一会儿，我估计有一分钟，才在高度、距离上接近这块熟悉的地标。

此时，副驾驶叫道：“看见飞机啦！你就往前飞！”我也隐隐听到了久维的马达转动声。亲爱的，你知道吗，那是多么悦耳动听的声音啊！

幸亏副驾驶一步一动及时发现了飞机的方位，以及判断当时处在对头飞行，否则风险极大。

迷途知返，善莫大焉！

[ 本帖最后由 nkzmh 于 2010-9-29 17:53 编辑 ]

新手老头

情节紧张，生动，继续！

088704

来几张图看看

菜鸟一只

描写模型驾驶的小说。。。。。。预知后事如何。。。。。。。请上视频。。。。。:em15: :em15: :em26:

wnq

:em22: 视频呢？

yellow-cao

无图 无视频~~！

yangx

写的非常生动，精彩！

tigerweijie

无图 无视频,无真向。:em17: :em17:

nkzmh

六、人生能有几回搏

每次从恶梦中醒来，你在惊悸之余，发现自己还活着，自己的亲朋好友也好好的，你总会感到生活的幸福、生命的珍贵。当我把电力耗尽的450稳稳停落在草地上时，就是这种感觉。几乎一屁股坐在地上。



然而，一次惊悚的飞行之后，心中又会生出万丈豪情，似乎天下困难皆无所畏。

腿抖并没有停止，心跳也仍然很快。此时，抱上这架FPV机，恨不得亲上两口。让一步一动帮我录制下这失而复得的幸福时刻。

想想当时，多亏了有平板天线，使自己在迷路的时候，仍然有十分稳定视频，这才帮助我抓住了最后一个返航的机会。


七、经验总结。

同学们，朋友们，FPV的广大疯子们，让我来大声告诉你，享受FPV的几点要旨：

1、如果没有OSD，最好别飞FPV；

2、如果一定要飞，最好先50米，再70米，再100米，200米，盘旋飞，熟悉附近的地形后，再远走高飞；

3、视频设备一定要大功率，发射天线一定要裸露充分；免得一转身，就出现干扰或黑屏

4、接收一定要用平板或更好的视频天线；

5、一定要有参照物；

6、一定不要慌。

[rm]http://v.youku.com/v_show/id_XMjE0MjgwMDI0.html[/rm]

[ 本帖最后由 nkzmh 于 2010-10-13 03:17 编辑 ]

柳之

不错 可以写小说了！期待图片和视频！

想我吗想你

无图 无视频~~！:em22: