请问：AR6110E原装正品和山寨有什么区别吗？

wanjingcai

淘宝上，350元的原装正品都没货，只有215-280的山寨，产地深圳，包装“MADE IN TAIWAN”
各位大哥，有什么建议吗？山寨和正品有什么区别吗？
我现在正在给我的450 sports 减肥。
今天收到货了，下小雨，没有测试。
其实正品和山寨还是有区别的。
1、山寨说明书比正品的明显淡些，是复印或真么搞的。图片也模糊不清，正品的非常清晰。
2、山寨的天线比较软，正品的稍微硬一些。
3、正品的舵机插针非常的平，而山寨的有点网上翘，做工明显不同。
4、外壳也是正品的紧凑一些，山寨的很软。
以上是我手上两个AR6110E的比较（一个228，一个350），供各位参考。

[ 本帖最后由 wanjingcai 于 2010-12-25 18:36 编辑 ]

baukran

同问~~~~6110现在也有山寨啦？

最好有照片对比下~分不清~

sonicguo

劝你们别买   我是买的6200   也不差多少钱

tengda

:em17:
我买了个280元的 6110E, 估计也是山寨的。。。。MIC无语了:em17:

luft

去年200多时进了2个，飞450，800多起落，一直正常，从无失控记录。
昨天刚进了2个，60元一个，拆开和以前对比了一下，布局一样，芯片型号不同，大小一样。拍了照片，大伙有兴趣我就传上来。
目前二个对码正常，拉距110米，正常（再远没拉）。飞450，一个起落，正常。未经深度测试。

[ 本帖最后由 luft 于 2010-10-24 13:17 编辑 ]

luft

原帖由 neowu4 于 2010-10-24 12:59 发表

据说6200现在也有山寨的。。。。这世道啊。。。

有山寨还不好啊？？支持山寨。

wanjingcai

淘宝的店家都大多实话告诉我了，
200多的AR6110E都是深圳产的，当然就是只山寨，卡装写着“MADE IN TAIWAN”。
如果不失控，拉距有100米就够了。
我只飞450，450飞到直线距离50米已经是极限了，要是视力或光线不佳，也就20多米的样子。

6楼说60块一个，应该不是AR6110E吧。
我是为了给450 Sport 减肥才买AR6110的，听说只有4克。
DX7原带的AR7000接收有14克，有小卫星。感觉在450上大了点，重了点。

我刚拍了个228块的AR6110E，明天到手后测试。。。

JimmyZ

不是说山寨不好, 是说仿冒不好...

nkzmh

我是去年花220元买的AR6100E，现在100元都能买到了，我的感觉是，两者都是山寨货，都是完全一样的东西，性能没什么区别。都不会失控，都能300米内正常飞。只不过厂家和商家去年赚了高额利润，今年量大了，价格这才降下来。

就像KDS800，以前我那个是235买的，现在150元也能买到了；平衡仪以前花950元买，现在590元也有卖的了。

luft

原帖由 wanjingcai 于 2010-10-24 14:56 发表
淘宝的店家都大多实话告诉我了，
200多的AR6110E都是深圳产的，当然就是只山寨，卡装写着“MADE IN TAIWAN”。
如果不失控，拉距有100米就够了。
我只飞450，450飞到直线距离50米已经是极限了，要是视力或光线不佳 ...

嗯,看错了,是AR6100E,也只有4G,纸壳的.

baukran

那现在怎么知道买到的是山寨还是原厂的啊？

wanjingcai

收到货了，4.2克，芯片丝印如下：
CYRF6910
340FLXC
0843 A 04
CYP649821
KOR

chi1121

建議購買控跟接收，儘量使用大廠牌，如FUTABA, JR, HITEC或Spekturm
短暫的失控可能操控者無法感覺到，但電子設備卻因多次干擾而造成燒電調，燒舵機等

三号楼

用来飞450，不要学迪拜大叔就没事了。

baukran

飞直机的话还是不要用山寨的接收了~万一失控~高危啊~

飞个小泡沫3d机什么的到无所谓~

huperzhu

我用的都是RD921   AR7000     RD721，只有四轴上用的一个 220块钱买的 AR6100E，都没有失控过， 不过X5上还是上的AR7000，一万来块的飞机给我失控就损失大了

wanjingcai

AR6110/6110E 有一个红灯：请问有人知道这具体是干什么用的吗？
Red LED Hold Indicator
The AR6110/AR6110e features a red LED that indicates the number of holds that have occurred since
the receiver was last powered on. The LED will flash the number of holds then pause (e.g., flash,
flash, flash, pause, flash, flash, flash, pause indicates three holds occurred since the receiver was last
turned on). Note that holds are reset to zero when the receiver is turned off. During the first flights of a
new airplane, it’s recommended to check the red LED hold indicator. If it’s flashing, it’s important to
optimize the installation (move or reposition antennas) until no hold occurs. On later flights, the LED
Hold Indicator can be used to confirm RF link performance.

wanjingcai

:em20: 红灯指示：Numbel of Holds。
:em22: 这个“Numbel of Holds”是什么意思呀？
:em22: 怎么用这个功能呀？

luft

原帖由 wanjingcai 于 2010-10-25 15:26 发表
:em20: 红灯指示：Numbel of Holds。
:em22: 这个“Numbel of Holds”是什么意思呀？
:em22: 怎么用这个功能呀？

我也没用过这个功能，不过看了你的鸟文，这个意思是闪的次数就是失控保护的次数，如果发现有闪的现象，就说明本次上电期间内曾保护过，建议你调整接收的位置或天向的朝向，尤其新机机上天前，确保没有闪的现象。接收断电后归零。

特帅呆王子

重新开发射机就不会闪了