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我珍藏的拟捐赠航空模型博物馆藏品
响应号召支持早日建成航模博物馆,翻箱倒柜找到一台老发动机和1959年的记录本,其中有当年全国线操纵分区赛一级竞速冠军模型图纸和螺旋浆样板。虽然不起眼，可算来也有半个世纪了，尽一份心尽一份力吧。
1、请老前辈帮助看看这是一台什么型号的发动机，我没有用过，估计是4.5cc左右的压燃发动机，也不知是哪个年代何地生产的,敬请指教。
2、如果一级竞速模型图纸有用，我可以用AutoCAD重新画，有必要的话也可以考虑复制模型。
当年，我和兰德康、范本勤3人代表河北队参加1959年在北京举行的《全国线操纵分区赛》一级竞速项目的比赛。规定使用1.5cc发动机。当时我们只有“和平1.5压燃发动机”，队里也没有加工改进能力。平时只能飞到130—140km/h。第一轮比赛我们都飞出了平时的水平。第2轮就想拼一下，当时天气非常好，几乎没有风，我出了一个主意：改用单线做不操纵飞行。单线的阻力大大小于双线，能够提高成绩20%左右。结果兰德康以163km/h的成绩超过了北航罗四逐（162km/h），夺得了冠军。兰德康成为我国最早用单线飞线操纵竞速模型的第一人。后来在当年举行的全国第一届运动会航模比赛上，为了提高飞行成绩，有多个运动员也陆续用单线飞二级线操纵竞速模型。毕竟不操纵单线飞行不能保证飞行成功，再后来中航等各队开始研制单线操纵手柄。
当年的“和平1.5压燃发动机”的确是一款非常优秀的大批量生产的国产发动机，广泛用于线操纵特技、自由飞等项目上，都有很好的的表现，是航模历史上的“功勋发动机”！可惜我手上一台也没有了。2010-11-16
顺便附上当年匈牙利队在北京分区赛上表演的照片4张共赏。
[ 本帖最后由 信天翁wwz 于 2010-11-21 22:51 编辑 ] | 
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发表于 2010-11-16 21:13
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