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无副翼 4#6S

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楼主
发表于 2011-1-5 22:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的无副翼4#6S




拆掉副翼,用v120d01的长拉杆连接旋翼头和十字盘,原有的H臂磨损严重,被拉杆磨出两个凹槽,taobao上没有单独卖H臂的,只能买旋翼总成,不划算,找了一个原来买lama V3 舵机时多于的摇臂代替(应该是8克舵机摇臂,中心孔直径大概3.5mm),正合适,而且不用在重新在旋翼头打孔,就是不知道耐不耐磨


另外,改了脚架,原装的第二个起落就断了,用250脚架+4根M1.6*16的长螺丝+打火机里拆出来的4个弹簧搞定,原来的脚架截掉腿留电池仓装在250脚架下面,百炸不坏,记住一定装在250脚架下面,如果装在250脚架和机身之间,图中红圈里面的部位还是容易断,缺点是原来的头罩没法装,在找合适的头罩,喜欢GAUI EP100的象征头罩,不知道合不合适
本人纯新手,飞了两个月的模拟器+4#6S,还在摇晃的四面悬停中。个人感觉拆了副翼,悬停比以前稳,油门比之前灵敏,JJ比以前灵活,家里飞飞很好。。。,就是横轴胶圈和尾传动轴前伞齿容易坏,不过都有单独的备件

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沙发
发表于 2011-1-5 23:14 | 只看该作者
顶你个肺啊!还是弹簧减震脚架!
3
发表于 2011-1-5 23:16 | 只看该作者
很不错!支持!:em00:
4
发表于 2011-1-5 23:26 | 只看该作者
这个要顶
5
发表于 2011-1-5 23:40 | 只看该作者
估计飞行时间不长,估计电池也坏好几个了 ^0^
6
发表于 2011-1-6 08:04 | 只看该作者
H 臂搞的不错,我一直在找替代品
可以换120d01的主桨和尾桨,效果更好
7
发表于 2011-1-6 12:35 | 只看该作者
塑料与金属摩擦很小,楼主做这个H臂会很耐磨
8
发表于 2011-1-6 12:35 | 只看该作者
减震脚架,强
9
发表于 2011-1-6 12:46 | 只看该作者
尾传动轴前伞齿容易坏是因为伞齿和大齿盘接触不是很紧密吧,尽量把主轴定位圈往下点,让大齿盘和伞齿吃紧,那样就不容易坏了:em20:
10
 楼主| 发表于 2011-1-6 15:31 | 只看该作者
[flash]http://player.ku6.com/refer/SaKF8ZRXY0B-YLM0==.html[/media]
[flash]http://player.ku6.com/refer/nYLPrEsa0oyrqXIt==.html[/media]

增加视屏不知道发的对不对

[ 本帖最后由 ljzdede 于 2011-1-6 15:34 编辑 ]
11
发表于 2011-1-6 16:44 | 只看该作者
华科尔小飞机都一个通病
拉舵机就掉油门
楼主的视频拍的很清晰,辛苦。
好几次磕下巴了。
9喽说的那个方法是什么呀?能否上个图片学习下
12
发表于 2011-1-6 20:48 | 只看该作者
油门不能混控下吗?感觉想袋鼠、、
脚架很不错。不知道电池能受得住不?重了好多吧?
13
发表于 2011-1-6 21:51 | 只看该作者
原帖由 ljzdede 于 2011-1-5 22:58 发表
我的无副翼4#6S
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拆掉副翼,用v120d01的长拉杆连接旋翼头和十字盘,原有的H臂磨损严重,被拉杆磨出两个凹槽,taobao上没有单独卖H臂的,只能买旋翼总成,不划算,找了一个原来买lam ...


我最近新入了3个原装脚架 跟客服说的一样确实比以前坚固了很多,楼主可以是试试!听说改变了注塑方式!
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 楼主| 发表于 2011-1-6 22:03 | 只看该作者
现在整机+电池(原装)+散热片 87.5g,原机标称80g,改前没称过。4#6S 四通的,控里是2401模式,没法设置混控,电池目前没问题,斜盘舵机到是开始抖了,估计寿命到了,飞了也有100多个起落了
15
 楼主| 发表于 2011-1-6 22:53 | 只看该作者
原帖由 秋之风铃2001 于 2011-1-6 21:51 发表


我最近新入了3个原装脚架 跟客服说的一样确实比以前坚固了很多,楼主可以是试试!听说改变了注塑方式!

我改脚架的灵感就是从你的帖子得到了,(另外,去年改车,用了绞牙避震,高低软硬可调,一样的原理),用弹簧就是因为好调脚架的水平,调高低也就是多拧几圈螺丝,不用去费心配套筒,弹簧避震到是谈不上,现在用的弹簧比较硬其实没有多少避震的效果。
由于工作缘故,对塑料注塑比较了解,个人认为新的原装脚架比以前的坚固可能是换了材料,只是调注塑参数,改变不了多少零件强度。
还有现在舵机抖舵,已经订了论坛里推荐的舵机,明天到货。。。
16
发表于 2011-1-6 23:46 | 只看该作者
我的4G6S改无副翼以后,最大的感觉就是动力猛了很多,油门曲线调得最高点才60

顺便吐槽下
原厂电池最多才20个循环,就开始不行了,同样的油门曲线,副厂电池(非寿牌,而是大家都说不耐用的那种)飞得很好,原厂电池就飞不太动了。弄得我一个飞机控里面俩模型,一个给原厂电池用,一个给副厂电池用,闹心。为4g6s专门定做了几块ZOP牌的电池,回头试试,搞不好到时候成一架飞机3个模型就更闹心了:em15:
舵机偶尔也抖抖,不过断电重新对码又就好了,不管它了
17
发表于 2011-1-6 23:48 | 只看该作者
怎么附件传不上图了?还想秀下我的史上最偷懒的无副翼呢:em15:
18
发表于 2011-1-6 23:50 | 只看该作者
但是现款脚架确实耐炸多了  1.5米故意摔了几次完全没问题了。

我第一个坏脚架时 那个脚架就一次重了点落地就坏掉了一条腿!

被逼走上diy脚架之路
现在幸福了 不用改也可以用用原厂脚架la
19
发表于 2011-1-7 21:12 | 只看该作者
为啥不搞一个和v120D02/03一样的固定相位器,这样就不用再使用H壁固定拉杆了,也不会磨损了。
20
发表于 2011-3-17 11:55 | 只看该作者
楼主太强了!
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