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原帖由 rakabun 于 2011-1-14 13:07 发表 450始终是台450,性能也就那个样子了,不要对他有太高期望,要对性能有质的提高,换大飞机才是更好的解决方案
原帖由 johnnyli 于 2011-1-14 13:19 发表 不是吧?? 飞机越小越暴力, 越敏捷~~ 但是难度就越大~~ 质量与力量决定一切 全 PS: “性能“ 不能用飞机的大小来衡量
原帖由 kenken 于 2011-1-14 13:34 发表 马力比重,不特别改装的,就500最大了,全重1840克 动力1600W-1680W 450全重850克 2221-6也只525W 500马力比达每公斤913W 450每公斤只有617W,当然700级的可改更多6-7000W也不奇:em15:
原帖由 johnnyli 于 2011-1-14 13:51 发表 你说的是电的功率吧 (电压 x 电流),这并不能代表实际动力吧? 你别忘了算上空气的阻力 以及 地球的地心引力 等的环境因素......
原帖由 kenken 于 2011-1-14 13:58 发表 环境因数是免不了的,只视觉上小的看在眼内快点大的慢点,视觉差误,你说蚊子飞的快还是A380飞的快?:em15:
原帖由 johnnyli 于 2011-1-14 14:13 发表 非常有趣的话题! 首先我们玩机机很多时候都是为了满足视觉上的享受 :em15: 其次是为了满足视觉上的享受而我们不断去练技术:em26:, 而为了更好更快的练技术我们选择了大机机 (这是我的瞎推论,呵呵!) :em ...
原帖由 BlueArrow 于 2011-1-14 15:26 发表 理论上我算过,貌似500最暴力,其实不然。 就我个人感受而言,500没有450暴力,都用蝎子电机的情况下。我450是2221-8,60A中特威电调。500esp是蝎子1600KV电机,中特威85A电调。 可能是500的旋翼面太高,翻起来 ...
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