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动了把cjm250改成双杠的念头......

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楼主
发表于 2011-2-14 10:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
原装托板总成结构为实现一杠纵横走刀,衍生设计结构瑕疵,也就不用说了。今天打开齿轮箱,感觉齿轮加工得不很规范,好像齿是直接一刀铣出来的,想必齿隙不会小,精度自然不高。心中不免有些失望。于是手就发痒了......各位高手有何高见,欢迎拍砖。

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沙发
发表于 2011-2-14 10:27 | 只看该作者
改吧支持你。看热闹不怕大。:em15:
3
发表于 2011-2-14 10:34 | 只看该作者
围观看热闹中。。。。。。。。。。。
4
发表于 2011-2-14 10:36 | 只看该作者
改吧,围观中。。。,改的好就加分。:em20:
5
发表于 2011-2-14 10:38 | 只看该作者
支持
6
发表于 2011-2-14 10:55 | 只看该作者
:em26: :em15:
7
发表于 2011-2-14 11:41 | 只看该作者
老早就觉得,CJM齿轮精度差,噪音大但是力大
8
 楼主| 发表于 2011-2-14 17:14 | 只看该作者

感谢各位大佬,有时间就试试。

cjm250也有许多良好的基础,比如像7楼说的力大(电机750w,与320b一样),整体设计规范,齿轮变速操作简便(个人不喜欢无级变速的东西),等等。本人本来计划入手320b,但是比较二者,还是选择了250,其原因有二:1、26mm的主轴孔略小(320b是38mm,省料),但基本够用。2、500mm最大加工长度,250mm回转半径,也能满足一般需求。3、130mm和160mm卡盘的差别,不是太大。4、预留双杠孔位,为日后改造留下伏笔。5、最关键,320b可是要贵许多呀,没有1w以上,想都别想。
9
发表于 2011-2-14 17:32 | 只看该作者
赶快改吧?还有把那个半个开合螺母易磨损的问题也解决了。叫厂家赞助一点,改好了估计会有更多人选择CJM250,帮厂家带来了销量。
10
 楼主| 发表于 2011-2-14 17:47 | 只看该作者

厂家未必高兴......

原帖由 qhuaz 于 2011-2-14 17:32 发表
赶快改吧?还有把那个半个开合螺母易磨损的问题也解决了。叫厂家赞助一点,改好了估计会有更多人选择CJM250,帮厂家带来了销量。

因为这样以来,会影响320b的销量,毫无疑问。
11
发表于 2011-2-14 18:53 | 只看该作者
那我的320B也能改成三杆的了:em15:
12
发表于 2011-2-14 19:59 | 只看该作者
:em26: :em26:
13
发表于 2011-2-14 22:57 | 只看该作者
你怎么知道他们留了装光杠的地方???
有图没???
我觉得正解是自己再准备一个光杠和一个丝杠,
把原来的卖了,
然后搞成快换的,用自走时用光杠,车螺时用丝杠,
而且不理解的是我的小床是铁的开合螺母,怎么250是铜的?这不是扯淡吗?
14
发表于 2011-2-14 23:21 | 只看该作者
原帖由 zxl 于 2011-2-14 22:57 发表
你怎么知道他们留了装光杠的地方???
有图没???
我觉得正解是自己再准备一个光杠和一个丝杠,
把原来的卖了,
然后搞成快换的,用自走时用光杠,车螺时用丝杠,
而且不理解的是我的小床是铁的开合螺母,怎 ...
                                   原材料鐵便宜,銅貴,很多低價的東西都盡量不用銅.......
15
发表于 2011-2-15 00:09 | 只看该作者
支持。。。改好了,我也跟着改。。。。:em15:
16
发表于 2011-2-15 00:17 | 只看该作者
齿轮打算怎样改? 支持!
17
发表于 2011-2-16 12:53 | 只看该作者
原帖由 go7379go 于 2011-2-14 23:21 发表
                                    原材料鐵便宜,銅貴,很多低價的東西都盡量不用銅.......

可铁不耐磨啊,
我怀疑是嫌加工铁太费钱,不如加工铜省钱,
18
发表于 2011-2-16 13:01 | 只看该作者
:em26: 强顶!...........越详细越好,只有一个要求:  上图!       :em15:
19
发表于 2011-2-16 14:38 | 只看该作者
这是个好想法,我也有这样的想法在,但是我还没床呢。只好观望之中。待楼主成功后膜拜
20
发表于 2011-2-20 09:06 | 只看该作者
现在这个CJM250做工很差,不建议大家买了
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