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*4月10日试车新视频* 【第二页】1/35 T-26 苏联轻型坦克 静态改电动

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楼主
发表于 2011-3-22 11:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
战初期 苏军主力 1/35 红星板件

这个做好是能跑的。悬挂改成全动式的。内侧全部都用铜管、轴承加固,同时又要保持顺滑。这车的轮子特别多。有16组(共32个)路轮、8组托带轮。车内空间又极其狭小。

实现功能有:油门、怠速、刹车、差速转向(单侧刹)、炮塔回旋、主炮俯仰、大灯、探照灯、倒车灯。全比例控制。原来还想装个烟泵、后来觉得空间实在有限,就暂时放弃了。放到下个大坦克里(T-62).

天线及支架是用铜管、铜棒自己改造加固的。塑料原件太脆弱、毕竟是动态的,整体强度要求高。

































[ 本帖最后由 junxter 于 2011-4-10 15:06 编辑 ]

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沙发
发表于 2011-3-22 11:22 | 只看该作者
没玩过1:35的,真精巧。顶一个
3
发表于 2011-3-22 11:28 | 只看该作者
等下一步的进展!
4
发表于 2011-3-22 12:00 | 只看该作者
这么小还搞差速器呀,顶一个
5
 楼主| 发表于 2011-3-22 12:04 | 只看该作者
原帖由 hd381 于 2011-3-22 12:00 发表
这么小还搞差速器呀,顶一个


电子差速、不是机械式的,用可变电阻刹单侧履带。

但不同于混控。
6
发表于 2011-3-22 12:51 | 只看该作者
不错,很精致:em24:
7
发表于 2011-3-22 13:05 | 只看该作者
刚在SC上看到,这车的悬挂不好弄吧,负重轮架太薄弱了。:em16:
8
 楼主| 发表于 2011-3-22 13:27 | 只看该作者
原帖由 101tfs 于 2011-3-22 13:05 发表
刚在SC上看到,这车的悬挂不好弄吧,负重轮架太薄弱了。:em16:


这车悬挂还可以。改造的部分其实就是加固 + 打孔改活动。负重轮轴、跷跷板轴、悬挂主轴 全部替换金属件的。 但没改弹簧。也就是说 改好后 可以跷跷板、但不能整车上下浮动。不过实车的钢板弹簧就很硬,是T-26乘员的一大抱怨,越野性能因而大打折扣。

还有就是轮子特多,费工夫。轮子外径有小、中心打孔的话对精度要求就高。费了整整两盒套件。
9
 楼主| 发表于 2011-3-22 13:28 | 只看该作者
原帖由 wangheng04 于 2011-3-22 12:51 发表
不错,很精致:em24:


哈哈。是拜读你的虎王贴才开始折腾1/35静改动改造的。
10
发表于 2011-3-22 14:30 | 只看该作者
就是这个坦克不好看
11
发表于 2011-3-22 14:39 | 只看该作者
坦克太小了,折腾起来费神,不好加工的地方不如用热铁丝先穿个小洞,再细加工,
12
发表于 2011-3-22 14:45 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26: 最近涌现了N 多1:35动态坦克,顶起来
13
发表于 2011-3-22 14:51 | 只看该作者
金属的履带单独买的?
14
 楼主| 发表于 2011-3-22 18:27 | 只看该作者
原帖由 hd381 于 2011-3-22 14:39 发表
坦克太小了,折腾起来费神,不好加工的地方不如用热铁丝先穿个小洞,再细加工,


我是用粗针灸针在圆心扎孔、然后用手钻。下手要准、恨,以保证例如外径6mm 内孔径1.5mm 的路轮 运转顺滑,不歪、不晃、不跳、不卡。哈哈。。。
15
发表于 2011-3-22 18:46 | 只看该作者
这手艺没得说,难道是大国手?针灸针都出了
16
发表于 2011-3-22 20:18 | 只看该作者
很小。。。。。。搞好不容易
17
发表于 2011-3-22 21:46 | 只看该作者
内部空间太小了:em16: :em16: :em16: :em16:
18
发表于 2011-3-22 22:24 | 只看该作者
难度很高!!!!  哪里买的1:35的波箱?劳驾给个链接 谢谢!!
19
发表于 2011-3-23 01:32 | 只看该作者
GJ,好可爱啊~
20
发表于 2011-3-23 02:17 | 只看该作者
:em26:
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