有2架飞越Sport，目前还是在苦练快慢速航线中。
飞一会儿就要换电池实在太烦了。
就琢磨如何尽可能延长飞行时间。
首先把其中1个JJ改成了无副翼，买了3个不同的电机、4种品牌同样容量的电池、12T、13T、14T的小齿轮。
通过不同的组合发现。
1.电池的品牌对飞行时间的影响不大，尽管便宜的电池价格只有昂贵电池价格的一半多一点儿。当然，便宜电池的寿命和飞行的暴力程度会打折扣的。
2.电机的功率对飞行时间的影响较大。小功率的电机更省电。
3.无副翼对飞行时间的影响较大，可以大大延长飞行的时间。
4.悬停时的螺距对飞行时间影响也不小。
现在无副翼的JJ+小功率电机，用2200mah 20C的电池可以飞10分钟。飞行结束后马上测量电池电压，单体电池电压还能达到3.72V以上。
有模友问我电机的情况。
按照购买顺序，3个电机分别是朗宇的S2215 KV3800、55元包邮的杂牌电机 KV3500和浩马特 HB2835H KV3800
杂牌电机最省电，不过质量有些问题，电机轴被我炸断了。
朗宇的电机最贵，但做工最精致。
浩马特电机质量有问题，飞的时间不长，电机轴承就坏了，现在已经返厂维修去了。
5月23日：杂牌电机的轴承松脱了，还好离地高度不高，没有炸机。用螺纹胶把轴承重新固定了。
另外，把BEC的电压从5伏增加到6伏，飞行时间减少了1分-1分半钟。
今天发现，正反螺纹连杆调节起来很方便，但也容易在调整双桨的时候，改变悬停时的螺距大小。合适的螺距能延长JJ的飞行时间。
调整了螺距，今天中午（5/24）又飞了一次，普通2200mah的电池飞了12分钟，空载电压还有3.74V。
6月13日：杂牌电机的轴承挂了，换上朗宇的电机，悬停和自旋可以飞12分钟。
9月26日更新：
最近这段时间一直在折腾，把电机/旋翼头/电调换过来换过去，有新的感受。
1.电池的品牌对飞行时间的影响不大，尽管便宜的电池价格只有昂贵电池价格的一半多一点儿。当然，便宜电池的寿命和飞行的暴力程度会打折扣的，手感挺明显的。
2.电机的功率对飞行时间的影响较大。小功率的电机更省电，大功率电机会更暴力一些，不过，水平提高了，不再愿意飞小功率电机。
3.无副翼对飞行时间的影响较大，可以延长飞行的时间。在同样配置的情况下，无副翼能比有副翼多飞2-3分钟（悬停及航线）。
4.悬停时的螺距对飞行时间影响也不小，我一般控制在5度左右。
5.过去都是把电池的容量飞到极限，即静置10分钟后，单节电池空载电压为3.7V。现在一般飞到落地后空载电压3.74V。这种情况下，有副翼一般能飞7分-8分钟。少飞几分钟能保护娇气的锂电，另外，飞自旋悬停和航线也比较耗精力。
6.提高BEC电压对飞行时间的影响不大。
[ 本帖最后由 zz2 于 2011-9-26 14:08 编辑 ] |
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发表于 2011-5-19 12:06
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