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多点定位气动执行构

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楼主
发表于 2011-7-10 09:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
花了我大半年的时间,搞了个气缸多点定位的技术,已经申请专利了,这个应用应该是很广的,我已经成功的用这个技术把一个2吨卡车的6速变速箱改装为电控换档变速箱,但市场如何开发一直困扰着我,,这个技术主要还是应用在自动控制方面执行机构需要多点定位场合,目前的定位精度可以达到MM级,像车床的主轴箱的电控换档。
   由与平常打交道的也就是这些东东,所以只能想到这些, 还请坛里的高人们帮着出出主意,看看还能用在哪些场合,在市场开发上有什么建议还请大伙多多指教

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沙发
发表于 2011-7-10 09:31 | 只看该作者
貌似市场上有伺服气缸,想定哪里定哪里,不知和楼主的相似不!
3
 楼主| 发表于 2011-7-10 09:43 | 只看该作者

回复 沙发 johnny_cl 的帖子

市场上的东东我也见过,采用闭环控制,成本高,需要用PLC 来控制,我这个跟他的应用场合不一样,结构更简单,控制简便,可用气动元件只接手动多点定位控制
4
发表于 2011-7-10 16:06 | 只看该作者

回复 楼主 myisdk 的帖子

既然申请专利  那就公开一下详细技术特征  相信坛内有相当人能共享此技术  也能扩大应用领域  不但但是模型  相信范围很广:em24:
5
 楼主| 发表于 2011-7-10 16:40 | 只看该作者

回复 板凳 wangzhongqing 的帖子

我正在搞视频
6
发表于 2011-7-10 16:47 | 只看该作者
那么简单的说明又怎么能说得好可以用在什么应用上呢
7
发表于 2011-7-10 17:15 | 只看该作者
不要自己开发市场 对自己的专利有信心就卖给气缸制造商吧。
8
 楼主| 发表于 2011-7-10 18:36 | 只看该作者

回复 7楼 wxzc1 的帖子

我找过他们,他们不感兴趣,所以我才做了一个应用模型出来http://v.youku.com/v_show/id_XMjgzODMwMTg0.html视步在这,
9
发表于 2011-7-10 18:36 | 只看该作者
可控汽缸长度是多少,重复定位精度如何,耗汽量及噪音指标范围,想了解。如果已经通过了专利审查,请将专利号贴上,我去了解后再提建设性意见。
10
 楼主| 发表于 2011-7-10 18:37 | 只看该作者

回复 6楼 机关枪 的帖子

看视频吧。
11
 楼主| 发表于 2011-7-10 20:11 | 只看该作者

回复 9楼 hangsu 的帖子

可控气缸总行程 主要受材料强度及结构限制,可根据具体应用场合设计,  可实现整个全行程上的多点定位,位置是由气缸设计制造时确定下来,不能更改,目前重复定位精度可以做到毫米一级,耗气量比同样大小的双作用气缸略高,  这取决与具体应用情况,噪声没有测定不好说, 专利目前还在审查中,我这也是在做一下市场情况调研
12
发表于 2011-7-10 23:40 | 只看该作者
原帖由 myisdk 于 2011-7-10 20:11 发表
可控气缸总行程 主要受材料强度及结构限制,可根据具体应用场合设计,  可实现整个全行程上的多点定位,位置是由气缸设计制造时确定下来,不能更改,目前重复定位精度可以做到毫米一级,耗气量比同样大小的双作用气缸 ...

有消息告知一下,关注中。我认为应用范围很广,如果气缸是通用件成本可控,如果位置能更改应用范围会更宽。
13
发表于 2011-7-11 00:05 | 只看该作者
可以用在机器人执行机构,如果能够受神经控制,可以用在假肢行业吧,我自己想的,呵呵,
14
 楼主| 发表于 2011-7-11 09:12 | 只看该作者

回复 13楼 59195919 的帖子

跟我想到一块去了,我也想过用在机器人方面,但我这个不能连续定位,是步进工作,所以只能用在那些位置固定的场合 ,如冲床送料机械手什么的。用在人身上就不合适了,看能不能用在像美军机器骡子身上。
15
发表于 2011-7-11 09:14 | 只看该作者
气缸有内置传感器型的,如装入磁钢型的,可按需分段装入磁钢,外面放一只干簧管即可,也可以使用开关型霍尔,如使用线性霍尔,精确度可更高

也可配合外置电子尺等实现控制,如电阻尺
至于成本,上面的的东东都不高,用PLC那是小量应用时,大量使用时,做专用控制电路,没多少成本的
16
 楼主| 发表于 2011-7-11 09:16 | 只看该作者
原帖由 hangsu 于 2011-7-10 23:40 发表

有消息告知一下,关注中。我认为应用范围很广,如果气缸是通用件成本可控,如果位置能更改应用范围会更宽。

好的,这个技术的优点也就在成本上,一般场合可以手动控制,可以不需要智能器件,我也想听听多方面的意见,为今后市场做准备。谢谢您关注,还请多多指教。
17
 楼主| 发表于 2011-7-11 09:30 | 只看该作者

回复 15楼 阿哥 的帖子

您说的这个技术我接触过,属与闭环控制,气动之所以不好控制,就是因为气体有弹性,当到达指定位置时,当负荷小时就是切断气源,也停不下来,所以在控制时要有提前量,这个运算机来就比较复杂,它跟我这个东东适用的场合不一样。比方说车床主轴箱,有二组三联 齿变速和一组二联齿变速,一共18级速度, 实现电控变速,用我这个只需要一个二极管组成的编码电路就可以实现,要是用闭环,PLC控制,程式就搞死人了。
18
发表于 2011-7-11 09:40 | 只看该作者
你这个好像硬定位的吧,噪音还是个问题的
19
发表于 2011-7-11 09:56 | 只看该作者
稳定性如何,经过疲劳测试么? 汽车这里的东西可是要人命的啊
20
 楼主| 发表于 2011-7-11 10:04 | 只看该作者

回复 18楼 阿哥 的帖子

不是硬定位,用硬定位实现多点定位手动就不行了,噪声主要是空压机的声音,这个上面是排气声,没加排气消声器,争取做个好点的视频,让大家看明白,还不知怎么上视频
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