V911新发现！！解决各种抖，晃提高精度！

jarry356 · 发表于 2012-4-18 00:09

这也是我玩911后每天潜水无数偶然之中发现的一个新方法！

广大摩友飞911后都觉得精度不高虚位太大！

这里除了控，本人不懂电路不会改之外！

在飞机上还是可以做文章的

首先大家都知道911舵机的控制连接铁杆是有虚位的，可以在铁杆上套薄的的热缩管，或者用502滴在舵机摇臂的孔里（502这个方法不推荐，但是可行）以减少虚位！有人觉得可能效果并不大，因为这个机子的精度确实不高，然后就是陈伯常说的调整平衡杆上的螺丝松紧达到适当的程度（不太松也不太紧），我一直在想调节这个的原理是什么，还有人说减少各个连接杆球头与球套之间的缝隙以提高精度（但是我一直不敢用这个方法，因为太精细了球头本来也是很娇脆的部件）。

后来有一次我炸鸡断了大桨的螺丝连接处，用502修复的时候一不小心把胶滴到了旋翼头上用来固定2个桨叶的插销处（就是突出来两根最粗的杆子。不知道怎么表达只能这么说了,见笑）胶滴在了那个上面，于是赶紧用纸擦干净，可是等干了后发现桨套进去太紧了，于是用小刀刮掉点502，然后再套进去，刚刚好（不紧不松，能灵活转动而且没有缝隙感）
就这样把桨弄好后上好螺丝，开控插电起飞！！！竟然意外的发现鸡鸡变得非常非常的稳定，一下子解决了之前的过于灵活有虚位乱抖等等常见的毛病！！！飞行的感觉很稳控制能力更加灵敏，现在能脱空悬停30秒以上甚至接近一分钟！
后来才发现所有的V911在旋翼头固定螺旋桨的插销处是有一定的虚位加上其它链接处的虚位总和，导致911在玩过一段时间后不稳定各种抖，飘，晃等毛病，这些都是精度的原因！减少虚位，减少舵机行程的浪费才能真正提高操控感，相信有更多的摩友还会有比我更好的方法减少虚位，增强稳定！！

有任何说的不当之处还请谅解本人也乃菜鸟摩友，正每天强力学习中！！谢谢
希望我的发现和方法能对玩911的朋友有帮助！！:loveliness: :em00:

[ 本帖最后由 jarry356 于 2012-4-18 00:11 编辑 ]

jarry356 · 发表于 2012-4-18 00:10

自己先顶下吧！！！呵呵 :em19:

liao063918 · 发表于 2012-4-18 00:21

虽然看不懂楼主在说啥，但好像很厉害的样子

jarry356 · 发表于 2012-4-18 00:25

原帖由 liao063918 于 2012-4-18 00:21 发表
虽然看不懂楼主在说啥，但好像很厉害的样子

呵呵语言有点混乱，当然有911虚位过大而导致精度下降操作不便的摩友，希望能有所帮助呵呵

jing_lee · 发表于 2012-4-18 00:42

恭喜！被你发现911的秘密了，横轴和大桨间的精度问题才是这类小鸡的通病（你说的部件），飞行时这里每秒要转动几十次，其他精度传说由于飞行时各部件处于自紧张状态，其实无甚影响。

入沐三分 · 发表于 2012-4-18 00:44

顶顶！:em15:

水瓶鲸鱼 · 发表于 2012-4-18 07:41

楼主说的就是这个地方~

天朝路人量产型 · 发表于 2012-4-18 08:32

:em21: 虽然不知道是不是这样，不过好厉害啊。

wyfmx · 发表于 2012-4-18 11:34

球头这些部位还是比较好处理的，关键是那个十字盘（倾斜盘），内十字与外十字间的旷量有点大……

jarry356 · 发表于 2012-4-18 12:33

原帖由 水瓶鲸鱼 于 2012-4-18 07:41 发表
楼主说的就是这个地方~

是的就是这个地方由于我无意中把间隙减小了，发现飞行后非常的稳定！呵呵

jarry356 · 发表于 2012-4-18 12:36

原帖由 wyfmx 于 2012-4-18 11:34 发表
球头这些部位还是比较好处理的，关键是那个十字盘（倾斜盘），内十字与外十字间的旷量有点大……

没错十字盘这的位置比较复杂飞行时又处于高速旋转状态所以靠我们自己还是很难改变的只有靠商家把模具做的再精细些。

autumnlqc · 发表于 2012-4-18 21:57

准备试验一下，但是502把那个位置固定死了，下次要换浆怎么取下来呢？

水瓶鲸鱼 · 发表于 2012-4-18 22:08

原帖由 autumnlqc 于 2012-4-18 21:57 发表
准备试验一下，但是502把那个位置固定死了，下次要换浆怎么取下来呢？

固定死了，你的911就玩蛋了~

jarry356 · 发表于 2012-4-18 23:04

原帖由 autumnlqc 于 2012-4-18 21:57 发表
准备试验一下，但是502把那个位置固定死了，下次要换浆怎么取下来呢？

:em16: 你看清楚啊不是固定死了！！摸了502上去目的不是要粘合大桨而是减少虚位！减少缝隙明白吗仍然可以转动只是没有缝隙了！！

my163mqy · 发表于 2012-4-19 00:09

:em26:

jing_lee · 发表于 2012-4-19 03:20

原帖由 jarry356 于 2012-4-18 12:33 发表

是的就是这个地方由于我无意中把间隙减小了，发现飞行后非常的稳定！呵呵

502很快就会磨掉的，除非你想办法把它改成轴承。

水瓶鲸鱼 · 发表于 2012-4-19 08:46

911炸几次后，机身自己水平线转圈圈，机身共震小抖，是什么问题？

jing_lee · 发表于 2012-4-19 09:46

原帖由 水瓶鲸鱼 于 2012-4-19 08:46 发表
911炸几次后，机身自己水平线转圈圈，机身共震小抖，是什么问题？

检查倾斜盘有没松脱，再就把两只大桨换一下位置。

jarry356 · 发表于 2012-4-19 10:26

原帖由 jing_lee 于 2012-4-19 03:20 发表

502很快就会磨掉的，除非你想办法把它改成轴承。

个人觉得改轴承这个没有太多的必要毕竟飞机的级别在哪里我们只是在这个级别上去折腾从而寻求快乐和满足，要想和轴承一样的效果或者改成轴承那大可去玩更高级更精密的鸡鸡了，更何况磨损的是502磨没了可以再上胶，只要不磨损横轴就行，我的建议是粘了502后不是横轴变粗了一丁点吗，然后可以加点润滑油进去，目的是不会太紧，松紧可自己调找到差不多的感觉就可以！紧了就用小刀刮点下来。

zhouyizi · 发表于 2012-4-19 12:38

911还是不错啊~可惜我的卖掉了

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