托一下伟力911

穿越四季

摔机几十次，最高纪录是从五层楼高度自由落体坠落草坪，或者是全油门撞天花板然后掉下来。到目前为止未坏过一个零件，头罩都没有裂纹，舵机不抖，飞行时无明显震动，尾电机仍然刚刚的。可惜了当时随机买来的一大堆配件。总结了一下，及时收油可能是关键。
感觉该机设计最妙的一个地方是脚架，能利用电池做二次缓冲，是否原创不知道，但相当给力。在此鄙视一下九鹰和亚拓，小摔几次，九鹰脚架骨折，亚拓头罩直接破成两半，舵机也开始抖起来。
现在玩机时再发生摔机都懒得去捡了，给点油门，小机机直接鲤鱼打挺站起来继续飞，如此多次也未见扫齿。顺便表扬一下伟力的配件价格，便宜得让你心理很平衡。
当然缺点也是有的，飞起来不是很精准，油门滞后，自旋不稳。不过对得起价格，入门娱乐机而已，给孩子买很合适。
欢迎讨论，人身攻击免疫。

穿越四季

顺便问一下，用华科尔V120D02S练习正反四面悬停+航线是否可行。本人飞模拟器乱飘，飞450倒是不飘了，但心理压力巨大，飞机修怕了。目前还是万年悬停男。

wmw

顶顶~这个JJ真TMD耐摔:em15:

模林老兵

V911的电子部份还是不过关：除转向太灵敏、油门线性差外，更要命的是：对不上频、控制距离变的很短……机身方面，电池那么斜斜拖着是很难看的，还容易摔坏电池。911机身+260电子是目前最佳方案。

铜河

原帖由 模林老兵 于 2012-6-6 00:09 发表
V911的电子部份还是不过关：除转向太灵敏、油门线性差外，更要命的是：对不上频、控制距离变的很短……机身方面，电池那么斜斜拖着是很难看的，还容易摔坏电池。911机身+260电子是目前最佳方案。

:em26:

limingbo99

原帖由 穿越四季 于 2012-6-5 12:51 发表
顺便问一下，用华科尔V120D02S练习正反四面悬停+航线是否可行。本人飞模拟器乱飘，飞450倒是不飘了，但心理压力巨大，飞机修怕了。目前还是万年悬停男。

还是MINI CP 练习悬停好！耐炸，你可以看我的帖子。我下一步打算入120，呵呵。
飞模拟器乱飘，说明基本功还是不扎实。我以前也觉得模拟器里不可能停稳的，现在模拟器正四面悬停不飘，倒对头悬停也不飘。

limingbo99

还有，楼主既然玩450六通了，还玩911锤子机不觉得坏手感吗？
虽然玩过六通机再玩911觉得容易多了，也飞得更好了，但两种手法切换，很不爽的。

穿越四季

原帖由 limingbo99 于 2012-6-11 13:22 发表
还有，楼主既然玩450六通了，还玩911锤子机不觉得坏手感吗？
虽然玩过六通机再玩911觉得容易多了，也飞得更好了，但两种手法切换，很不爽的。

室内飞飞小四通轻松愉快，450一起飞我就紧张。手感方面没感觉什么不爽，不用频繁修舵，很惬意。可能和我水平低有关。

3.5

虽然玩过六通机再玩911觉得容易多了，也飞得更好了，但两种手法切换，很不爽的。

limingbo99

今天草地倒飞14块电池！呕液！过瘾！

rogermhchan95

原帖由 limingbo99 于 2012-6-13 20:22 发表
今天草地倒飞14块电池！呕液！过瘾！

复 呕液 兄：

你倒飞V911？

可否上图上视频，让大家见识学习。

陈伯

xiaofei0203

飞911 轻松愉快 飞 cp  累死了 不断修正  修正~~好累

模林老兵

原帖由 nhyygb 于 2012-6-11 19:44 发表


电池斜斜拖着是由设计道理的，是作为坠机的缓冲器，电池摔不坏的。

居然想到用电池来缓冲，电池还摔不坏:em22: ，无语……

模林老兵

一个170元的V911，飞了一个月不到，盘点坏了哪些：1、控，左手杆断了（就一般情况外出搁包里断的）；接收，距离只有三四米远了；2、主电机，挂了；尾电机，发热异常，快挂了；3、电池，二块都鼓了……
还剩什么？机身——V911引以为豪独领风骚的也只有这个机身了。这个机身值多少？50不包邮。这就是V911：一个月不到，损失120！
再看第三版的九鹰260：我飞了18个月的260，头罩是裂过、脚架是断过、横轴是断过、尾电机是挂过……维护费用也够买个新机了，可这是18个月呀！
再看价格：260单机顶得上911整机了，不错。但电池呢？911的是10元，但现在260的也到这价位了，可你911电池的寿命才多少？
吭爹的911……:em17:

rogermhchan95

原帖由 模林老兵 于 2012-6-13 22:34 发表
一个170元的V911，飞了一个月不到，盘点坏了哪些：1、控，左手杆断了（就一般情况外出搁包里断的）；接收，距离只有三四米远了；2、主电机，挂了；尾电机，发热异常，快挂了；3、电池，二块都鼓了……
还剩什么？机 ...

复 模林老兵 兄：

我为你的V911不幸致上诚意的慰问。

我是最早一批买的V911，已过半年了。
我小心地玩V911到今天，点算下：
(1)  整机所有活动位置都有少量虚位，但仍可用。
(2)  上月因主电机铜齿磨损了(电机没坏)，还是换了原厂主电机(20元)。
(3)  炸丢了两支连杆(共1元)。
(4)  壳罩炸裂了，修补了不用换。
(5)  8块电编号轮著用，每天飞两块至十块电。从不过放过充，
        现在每块电仍可飞最少5分钟。

其他部件仍未炸坏可用，连尾电机(我早加固了和常上润滑油)也不用换。
我半年使用维修只花了21元，还剩下大堆买备的配件未用。

我实话实说，只想说明只要使用恰当，再用心维护，便宜的东西
也可以是很耐用的。

你的接收距离短的问题，可给接收天线补焊后，把天线顶部多脱
一点胶，再拨向机头方向(远离主板)。其他问题你搜帖即见方法。

祝你早日再爽飞
陈伯

[ 本帖最后由 rogermhchan95 于 2012-6-14 20:49 编辑 ]

ersanwuliu

原帖由 rogermhchan95 于 2012-6-14 17:35 发表


复 模林老兵 兄：

我为你的V911不幸致上诚意的慰问。

我是最早一批买的V911，已过半年了。
我小心地玩V911到今天，点算下：
(1)  整机所有活动位置都有少量虚位，但仍可用。
(2)  上月因主电机铜齿磨损 ...

我的送人之前，就飞的太得瑟尾电机开壳报废了，其他什么损失也没有，当然我时间不是很长。目前仍可飞，但是控左摇杆断了，震动巨大，手感怪异，但是还能飞

[ 本帖最后由 ersanwuliu 于 2012-6-14 18:30 编辑 ]

rogermhchan95

原帖由 ersanwuliu 于 2012-6-14 18:28 发表

我的送人之前，就飞的太得瑟尾电机开壳报废了，其他什么损失也没有，当然我时间不是很长。目前仍可飞，但是控左摇杆断了，震动巨大，手感怪异，但是还能飞

复 ersanwuliu 兄：

炸机后是须要检修的。一点个人诚恳建议：

(1)  尾电机可在尾盖连电线位置粘一层热溶胶即可保护。

(2)  塑料控杆於紧张时过度用力会拉断，用AB胶粘好即可。

(3)  "震动巨大，手感怪异"：
        可把平衡杆调至仅可顺滑上下摇动、把所有锁扣连杆
        按紧在球头内。再不行就是主轴炸曲了或主桨炸至有
        点变形了，更换即可。

希望可以幇到你或你送机的朋友。

陈伯

[ 本帖最后由 rogermhchan95 于 2012-6-14 20:50 编辑 ]

bbstone

现在的911应该不是原来的911了吧
我买的911主板坏了2次，第二次实在没心情再买了，贼贵

模林老兵

陈伯买的第一代V911可能确实质量比现在的好！
接收的问题我试下陈伯的方法，看能否修复。
不行，我就只用911的空机（我买了4套）配从260上拆下来的接收、主尾电机，搞个混装机来飞。
V911卖这么低价，哪有利润？这个厂子做不长的。
感谢陈伯！:em00: