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我说以前翻的时候怎么那么费劲呢,原来90度螺距要归0

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楼主
发表于 2012-10-17 11:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我说以前翻的时候怎么那么费劲呢,原来90度螺距要归0

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沙发
发表于 2012-10-17 12:00 | 只看该作者
学习中。。。
3
发表于 2012-10-17 12:10 | 只看该作者
什么回事?
4
发表于 2012-10-17 12:21 | 只看该作者
操作手法的问题~~
5
发表于 2012-10-17 12:40 | 只看该作者
是,0螺距时可以得到转速,但基本上很难办到。从0-90或者180-360,0.1秒都没有。一搬翻的时候,从旋停到大负螺距,副翼同时已打到底了。试过很多方法,比如打副翼慢点都不见效果。请大家指教,感谢分享。
6
发表于 2012-10-17 12:42 | 只看该作者
没有弄明白
7
发表于 2012-10-17 12:51 | 只看该作者
旋翼面与水平面成90度时集体螺距为0,也就是油门在中点。不知理解对否
8
发表于 2012-10-17 13:06 | 只看该作者
没有看懂讲什么
9
发表于 2012-10-17 13:10 | 只看该作者
垂直时候
是集体螺距0度的(油门在中点),但是这个时候升降舵还在,所以循环螺距会维持前翻的力量。
但是不管怎么理解也没法不是零度啊?因为你要推拉螺距。过了90度就要推拉到另外一边的螺距,总不能快要翻完了再改螺距吧
这样飞机会拍向地面
10
 楼主| 发表于 2012-10-17 13:18 | 只看该作者
飞机与地面垂直的时候,油门要正好处于50%的地方。。这样最好翻了。。
11
发表于 2012-10-17 22:54 | 只看该作者
学习一下,继续努力!@
12
发表于 2012-10-18 00:24 | 只看该作者
很多问题都是小小的,不好找的呵呵
13
发表于 2012-10-18 01:18 | 只看该作者
刚领会要领的路过。
14
发表于 2012-10-18 08:46 | 只看该作者
多飞,熟能生巧
15
发表于 2012-10-18 08:51 | 只看该作者
觉得玩遥控就是多练,等到该动作差不多练成了,再回头看理论,技术动作就容易理解了,提高也快了
16
发表于 2012-10-18 09:08 | 只看该作者
哇 垂直的时候要 归0??  学习了晚上试下
17
发表于 2012-10-18 09:31 | 只看该作者
学习学习,正在模拟器里狂练翻!
18
发表于 2012-10-18 09:55 | 只看该作者
不太明白  能说清楚点吗?

19
发表于 2012-10-18 10:06 | 只看该作者
不会翻的路过
20
发表于 2012-10-18 10:33 | 只看该作者
不明何謂 90度螺距
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