亚托450平均每次摔机的损失是多少？：）

zt206

各位好，小弟准备过段日子上450，但工资有限，怕养不起！
所以希望大家投个票，让我心里有个数！先谢谢了！

本人目前技术可以用jabo/雷鸟在2*2的地方对尾悬停，是不是如果上
450熟悉一下悬停应该可以！

:em05::em05::em05::em05::em05:

baiming

450悬停应该没问题的！

w5108hl

一般摔机损失概率最大的就是主桨，一付木桨80元。
尾管打弯了可以直过来再用，我的尾管已经调过4—5次了，不仔细还真看不出毛病来。30元一根。
刚开始的时候可能还会损失脚架，65元。
买个急救包是很值得，里边有好多配件，90元。

红模

建议楼主用Jabo平时再多练习侧悬与对头，一般摔机都是在非对尾或航线飞行的状态下。

浩劫

通常大桨是保不住的,每次还有件其他的,但都不太贵,象舵机齿轮,客什么的100多.

hyf_lj

这个问题很难回答了
比如：横轴是4跟一卖
算下来才11元一根
如果用急救包里的横轴来算的话更便宜
可能只有几元一根

主轴是60元2根算下来是30一根
所以楼主如果是第一次摔可能花费100多元
但是第二次摔就可能一分钱都不用花
这个怎么算呢？

我觉得你还不如统计一个月里面花费在配件上面的费用来的实际
当然不包括升级件进行升级的费用
升级的费用绝对可以买一台空机甚至是一个套装飞机呢！！！

红模

如果用(100*4+200*2+300*3)/(4+2+3)=188.8888。。。平均摔机的费用大概在100-200之间的应该占最多了吧。

hyf_lj

如果不算桨（原装的桨基本到悬停学会不用换）
就悬停来说
摔一次的费用基本不会超过100
即便是比较倒霉摔的比较重的话也就是100-200之间了

zt206

恩！看来每次摔机大浆是80%都保不住的！

hyf_lj

看你用什么桨
如果是原装的钎维桨的话
那基本悬停是摔不坏的
如果是木桨
那你会发觉象吃的一样
消耗的非常快

浩劫

长学问了，谢谢斑竹，下次改用纤维奖练了，木桨真是不劲摔，每次一只是比较运气的。

iceman

不知道铝合金能不能做大桨？想想就比较恐怖！:em16:

zt206

原帖由 iceman 于 2005-8-15 11:55 发表
不知道铝合金能不能做大桨？想想就比较恐怖！:em16:

:em26::em26::em26::em26::em26:

zt206

原帖由 hyf_lj 于 2005-8-15 09:16 发表
看你用什么桨
如果是原装的钎维桨的话
那基本悬停是摔不坏的
如果是木桨
那你会发觉象吃的一样
消耗的非常快

请问班主，纤维桨和木桨有什么区别？（在飞行方面）
是不是用纤维桨很难飞（悬停+简单航线）？
谢谢！:em05:

hyf_lj

钎维桨因为材质的关系比较软
也因为他有韧性所以不容易打坏
能把钎维桨摔坏还真得有几次摔了
所以飞旋停和航线没有任何问题

但是也是因为他的软
在你进阶飞行的时候
比如跟斗、翻滚等动作的时候
就容易打到自己的尾管
给大家表演挥刀自宫了:em06::em06::em06:

dondm

我觉得这个问题的提法改成平均每飞行小时维护（或维修）费用比较合理。

zt206

原帖由 hyf_lj 于 2005-8-16 21:38 发表
钎维桨因为材质的关系比较软
也因为他有韧性所以不容易打坏
能把钎维桨摔坏还真得有几次摔了
所以飞旋停和航线没有任何问题

但是也是因为他的软
在你进阶飞行的时候
比如跟斗、翻滚等动作的时候
就容易打 ...

谢谢斑竹回复！那就是说纤维倒是比木桨皮实了！
怎么有点像塑料和pe的感觉！:em15:

zt206

今天飞了一下时尚模型店王老板的450！感觉把小电直的悬停功夫练习扎实了！
控的手感掌握好，飞450悬停应该没有不会有任何损失（电池消耗除外）。

zt206

昨天小飞了一下450！感觉把jabo/雷鸟这种电直练习好，再飞450上手很容易！
就是油门要适应一下！所以我想说：虽然小电直的性能很差和450不能比，但是我觉得
新手先练习jabo再飞450一定是有必要的（有米除外）！还是我那句话：没有jabo的
摔摔打打，哪里来的450的稳！

lese

原帖由 zt206 于 2005-8-19 11:32 发表
昨天小飞了一下450！感觉把jabo/雷鸟这种电直练习好，再飞450上手很容易！
就是油门要适应一下！所以我想说：虽然小电直的性能很差和450不能比，但是我觉得
新手先练习jabo再飞450一定是有必要的（有米除外）！ ...

我也觉得你飞450只会更稳。可惜我jabo始终不会悬停，所以一上450就不停的损失，不过还好了，上个周末飞了飞，虽然有零件脱落，但是没有造成损失。看来XTR的练习还是管用的