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楼主: dp123
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打造29CC大比例BELL 47G像真汽油直升机

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2081
发表于 2010-9-6 02:44 | 只看该作者
:em15: 一口气读下来了……

支持楼主……加油……

欢迎继续阅读楼主其他信息

2082
发表于 2010-9-6 09:33 | 只看该作者
2125~~~~~~~顶~
2083
发表于 2010-9-6 11:01 | 只看该作者
没关系,好东西值得等.我等。:em15: :em15:
2084
发表于 2010-9-6 16:00 | 只看该作者
星期一,习惯的顶一顶。
2085
 楼主| 发表于 2010-9-6 20:02 | 只看该作者
今天把工作压缩在半天完成,马不停蹄的赶回家准备试运行,确认安装无误后,开始第一次400CC的磨合,磨合过程进行的比较顺利,过程中没有发现异常的震动,机身结构没有出现异常松脱,过程中发现倾斜盘限位器效果不好,也不好看,(明晃晃的晃的我心慌)这个得重新制作,还发现机身温度较高,可能是因为发动机是新的,配合比较紧,地面散热也比较差的原因,多磨合一下看看情况是否改善再说。带了转速表,但是可能因为电池失效没能测出转速。明天继续再磨800CC,总之情况比预想的好些。
2086
发表于 2010-9-6 20:09 | 只看该作者
直升机散热问题比较严格~
到试车了,不容易!
2087
发表于 2010-9-6 20:40 | 只看该作者
大鹏DIY越来越精彩了
2088
发表于 2010-9-7 09:08 | 只看该作者
我等!!!!!!!
2089
发表于 2010-9-7 09:43 | 只看该作者
这玩意儿真是比较费时费脑。:em20:

顶楼主的毅力。:em24:
2090
发表于 2010-9-7 10:10 | 只看该作者
终于等到2号机快试飞了。。。大鹏加油啊。
2091
发表于 2010-9-7 18:42 | 只看该作者
真不错,,不过我还是坚持说机身用焊的~~呵呵,,不过还是很佩服的~
2092
发表于 2010-9-8 00:43 | 只看该作者
喜见二号机磨车!
2093
发表于 2010-9-9 08:49 | 只看该作者
每天一顶!!!!
2094
发表于 2010-9-9 09:03 | 只看该作者
祝磨合顺利~~~
2095
发表于 2010-9-9 09:35 | 只看该作者
祝试飞早日实现。
2096
发表于 2010-9-9 10:02 | 只看该作者
好话都给LS的说完了,我就祝楼主工作顺利完成,空余时间充足吧。
2097
发表于 2010-9-9 18:25 | 只看该作者
多顶顶就是对楼主最好的鼓励
2098
发表于 2010-9-10 08:18 | 只看该作者
顶!!!!!!!!!!
2099
发表于 2010-9-10 10:04 | 只看该作者
来了就顶
2100
发表于 2010-9-10 12:26 | 只看该作者
一气看完!太佩服LZ了!LZ用的BAJA汽油车的发动机吧?!^_^
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