CAPO JK 1:8 JEEP四驱仿真攀爬开箱 多图 杀猫（更新时间：1030 / 220楼起）

star丶晓星

壕无人性

40366095

多少米啊，发个链接吧

vidct

我爱你们2015 发表于 2016-10-14 23:39
太细腻了，看这车撞的也太折腾了吧，佩服楼主的耐心啊。

车确实是好车，细节决定一切。8通道的攀爬车还 ...

所有功能加完，总共需要10个通道。但我的接收机是8通道的，我已经找到了办法来扩展两个通道。后续会再讲到这部分内容，欢迎关注！

vidct

今天又有更新哦。书接上会，我买了g2版的21.5t电机，装车后还是感觉电机转速太高。攀爬车，追求的不是速度，所以我希望速度再低一些。于是我抱着试一试的想法致电好盈，问有没有速度更慢的电机。

由于之前在网上查询了一段时间，最慢也只找到了21.5t的规格。t数越大，转速越慢，扭力越大。

好盈竟然给我了一个惊喜的答复，他们的确有更慢的电机，25.5t！！！然而这个电机是限量款，下完订单又多等了几天才发货。

收到电机后迫不急待的装车试机，果然如我预期，速度和扭力与capo jk更加匹配了。

接下了就可以放心恢复装配了，我再也不想折腾电机了，为了换这个电机，需要把发动机几乎全部拆完。。。

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把电机安装到变速箱上，这个装配要非常小心。因为要调整齿轮的间隙，大了小了都不好。反反复复装、拆、装，是对耐心的极大磨炼！

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装好电机后，进行试车。变速箱运转顺滑无异响。然后加注机油。

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最后检查一下皮带驱动电机是否正常，一旦装配完成，要再拆就非常的繁琐了。

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扣合发动机尾盖，把皮带驱动电机怠速调节电位器用双面胶粘在图上的位置。

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装配完成后，再对皮带驱动系统进行检查。

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发动机和变速箱装配完成
累死本王了

vidct

用ab胶加固的前杠射灯也装备好了，射灯是有遥控功能的，需要占用一个遥控器通道。绞盘也是遥控的，所以前杠上的功能总共需要两个遥控通道。

wm119120

太牛逼了，从头到尾看完太有感觉。可惜买不起

pcdiy001

电机还可以选择3660级别，四级kv值有1000左右的，5mm输出轴，价格便宜。缺点是重量要多出60g左右而且是无感。

chanomatic

精彩

Duos

性价比不错呢，甩田宫几条街就假的，田宫以前模展拍卖过几台限量版1比12，全比例金属，就差没这么小的火头了

vidct

pcdiy001 发表于 2016-10-16 00:15
电机还可以选择3660级别，四级kv值有1000左右的，5mm输出轴，价格便宜。缺点是重量要多出60g左右而且是无感 ...

3660的电机长度不适合安装在Capo JK里，装不下。而且轴粗，不容易找到合适的斜齿。
540级别的有感无刷，25.5T是合适的选择，21.5T也可以，速度快也有办法，就是用遥控器的End-Point参数做限速。哈哈！

vidct

介绍一个通道扩展小配件。
10通道的接收机已经很难找到了，即使能买到体积也很大。那么，有没有办法把8通道接收机扩展成10个通道呢？

当然可以。前提是要用这种带sbus接口的接收机。八个通道在接收机上全部使用，然后通过sbus连接一个sbus转pwm的转换器，该转换器支持转换9通道以上的通道，理论上可以转出9-16个通道，要看你的发射机支持与否了。我用的是futaba 10cg, 最多支持10个通道。

对于这台jk车来说，10个通道刚好够用，一个通道也不会浪费！

请看配图，我注释了每个通道的功能。

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接下来，又涉及到拆装了。有些问题只有装好了才能被发现，难以避免。

最新发现的问题是，方向盘舵机和方向舵机的方向是互为反向的。也就是说，驾驶室的方向盘往左转时，前轮是往右的。

这种低级bug怎可让他存在。

于是就要借助这个舵机反向模块。但是它对于我的车来说，要做到布线美观，有点困难，于是我只好动个小手术。

请看下一贴。

vidct

打开驾驶室中控台
切断方向盘舵机的线缆
把舵机驱动线焊接在舵机反向器上，如图所示。

vidct

然后拆除反向器原配的输入线缆，准备好即将焊接的方向舵机线缆。