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本帖最后由 amphibia 于 2015-11-18 19:43 编辑
电池还没寄到。。。 收到后先看看哪一个飞机空间够。现在有一个矛盾。X3电池仓在下方，空间足够。forza450电池仓在机鼻。我感觉9节18650装不下或者重心偏差大。但是另一个方面，X3重量和阻力大，有可能比如forza能飞1小时，X3只能飞40分钟。
回到你的科学探讨，我是这么理解航空设计，纯自然科学不假，但是变量太多，而且应变关系复杂，实在无法做到绝对优化。
就像我上学的时候有一个命题快递公司送快递，比如每个快递员每天100个地址，路线怎么安排，结合天气、交通、客人缓急，每天早上如果要绝对优化就要穷举，分析路线数量级是100x99x98x97x...x4x3x2x1 = 100!。今天最厉害的电脑也算不出来。因此只能相对优化，比如分几个大片区，区域内再分小区，然后逐层优化。但是这个相对优化，比起穷举选择可能还有10-30%优化空间。只能认命。
另外就像美军开发一个通用单发性隐形战机，实际立项初期专家学者都无法判断哪一种方案最优，变量太多，因此解法就是丢给承包商去分别钻研，然后10选2，波音和洛马晋级，然后再二选一。也选了洛克希德马丁F35，今天还是一团糟，各种延迟和巨额超值。
这种纯自然科学工程项目，抛开命题高大上，最终也是在没有理论结论前提下，任由各种选项自由发展PK，然后设一个截止日期，抓到老鼠就是好猫。我感觉也跟经济学的“事后诸葛亮”的评选标准差不多。
很喜欢跟你进行这种讨论。
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发表于 2015-11-18 18:37
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