本帖最后由 vidct 于 2018-1-16 17:35 编辑
上周，首次下地试车。
玩了一块电池，运行时间约1小时，到结束时电还没有用完。
这台车比想象中要省电得多。
我忘了记录工作电流，下次试车再关注关注。
跑场地，自然是会遭受一些损伤的。
那么这台车跑完一块电池后，遭遇了哪些损伤呢？
下面就让我来check now：
前桥的驱动轴万向节出问题了
红色箭头所指的销子掉了出来，传动就断开了
这个销子采用的是紧配合安装，修复很容易，用一些螺丝胶，相信不会再跑掉了
传动轴断开之后，剩了半根轴藕断丝连，于是它就在那里乱甩。
结果把电机上的漆磨蹭掉了一些
销子要脱未脱的时候，也要变速箱的外漆磨掉了一块（见下面那个箭头）
前桥的表面磨损最为严重，已经能够看到底漆了。
转向拉杆也有少许磨损。
这里有一条经验，车桥的颜色，最好选择黑色，因为黑色在磨损后修复比较容易。
其他颜色的车桥，如银色、红色，虽然外观好看，但是下场地后的磨损在所难免，修复后比较容易看得出来痕迹，而黑色就要好得多。
而后桥的情况要好很多
基本没有明显磨损
后桥的外观磨损，几乎可以忽略不计
再来是前保险杠
有几处被石头撞击的痕迹
这些痕迹都位于保险杠的下方，正视的时候不容易看出来
当然，要恢复原状也很容易，喷涂黑色喷漆即可恢复，十分容易
前护板也有少许摩擦痕迹，几乎可以忽略不计
轮胎除了外观有泥土，其他方面没什么问题
洗干净了，等待下次出征
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发表于 2018-1-9 14:56
楼主
发表于 2018-1-15 09:37
请问大梁的编码是怎么喷涂的？
