DIY金属波箱，自制35金属M1A2（4.11，炮管装车）

金属飞燕 · 发表于 2012-4-1 14:13

之前做的履带张紧装置效果和外观都不好，所以从新设计了一个，比以前的好多了。

[ 本帖最后由金属飞燕于 2012-4-1 14:18 编辑 ]

丁凯 · 发表于 2012-4-1 14:42

飞燕这作品看着就口水……:em17:

leekenz · 发表于 2012-4-1 14:59

飞燕的M1很赞！

跃进小老虎 · 发表于 2012-4-1 17:01

又一自制精品即将出炉，期待中:em26:

shen281 · 发表于 2012-4-2 08:13

飞燕兄，建议一下，那个诱导轮张紧装置能否搞个弹性连接

金属飞燕 · 发表于 2012-4-2 19:56

原帖由 shen281 于 2012-4-2 08:13 发表
飞燕兄，建议一下，那个诱导轮张紧装置能否搞个弹性连接

为何要做弹性结构呢，负重轮自身的弹性已经使履带处于绷紧状态，张紧装置是调整绷紧程度的，若做成弹性连接可能会导致履带张得不够紧（虽然不一定要求那么紧），而且诱导轮跟第一个负重轮是联动结构的，弹性结构会抵消连杆的作用力呢。

leekenz · 发表于 2012-4-2 20:04

飞燕兄，你的雕刻机能不能雕45#钢？

shen281 · 发表于 2012-4-2 20:52

不知道我说的对不对，交流一下，当第一负重轮受到冲击受力很大时（比如冲坎和急刹时），悬挂向上抬起过高时固定的张紧轮是否会导致履带过于紧，如果改成弹性连接（当然这个弹性相对而说应该比较紧，如果是液压的话应该比较好），这个弹性装置会比较有效的吸能，不至于使第一负重轮和履带负荷过大。我是看了看真车（《伟大工程巡礼M1A2艾布兰坦克》）后有感而发，我也准备向飞燕兄学习，搞个1:24的全金属，毕竟我有VS的车，依葫芦画瓢应该比飞燕兄简单点，关键我的雕刻机软件没有你熟悉，在开工之前看了很多关于M1的视频和书籍图纸，建议你可以看下《伟大工程巡礼M1A2艾布兰坦克》，由于讲的是M1坦克的翻新和升级过程有很多细节拍的很清楚，而且这个坦克美国93年后就没有生产过全新的了，只是在原来的基础上进行改进和电子设备升级了。
还有想问下你的雕刻机是3020还是4030啊

[ 本帖最后由 shen281 于 2012-4-2 20:53 编辑 ]

leekenz · 发表于 2012-4-2 20:55

楼上说的《伟大工程巡礼M1A2艾布兰坦克》，我早在2年前就下载了！
看了很多次！

金属飞燕 · 发表于 2012-4-2 22:29

原帖由 leekenz 于 2012-4-2 20:04 发表
飞燕兄，你的雕刻机能不能雕45#钢？

我的主轴啃不动，啃铜铝就很勉强了，换个水冷变频主轴可以啃得动，或者说磨得动，效率太低了，这机子加工对象主要是铜铝等软金属和非金属的。

金属飞燕 · 发表于 2012-4-2 22:50

原帖由 shen281 于 2012-4-2 20:52 发表
不知道我说的对不对，交流一下，当第一负重轮受到冲击受力很大时（比如冲坎和急刹时），悬挂向上抬起过高时固定的张紧轮是否会导致履带过于紧，如果改成弹性连接（当然这个弹性相对而说应该比较紧，如果是液压的话应 ...

我的机子是20x35的，24的勉强能做，大点的车子就做不了了。
我觉得M1的那个连接机构抬起对履带拉伸的长度，和第一对负重轮受压时履带多出的长度刚好是相等的，这种情况下第一负重轮无论受多大冲击，履带张紧度是基本保持不变的，这应该是这种结构的优点吧，当然模型做起来就没那么精确，但也不至于过紧，可能还会稍微比没抬起时要松点。
而且看实车的连杆那么细，应该是诱导轮自身就具有向外的弹力，以抵消大部分履带的拉力，连杆只是提供一小部分使诱导轮调节的力，否则很难想象那么细的连杆哪受得了那么大的冲击，但在模型上就够粗了，毕竟没那么nx能做成等比例同结构的连杆。

金属飞燕 · 发表于 2012-4-2 23:13

原帖由 leekenz 于 2012-4-2 20:55 发表
楼上说的《伟大工程巡礼M1A2艾布兰坦克》，我早在2年前就下载了！
看了很多次！

恩，我也看过了，为期10个月的翻修就成排行榜头名了:em17: ，我就纳闷了，什么配件都停产了，履带都是旧的，有那么长的寿命吗，不会是刚出厂就被打残的车子的配件吧:em15: ，特别是那涡轮机的叶片，都磨缺成那样了还能修补，太狠了吧，感觉这些损耗件应该是还在生产的。

ZLmeo · 发表于 2012-4-3 18:41

小白我今天刚入坑！入了田宫35豹2来自己试试手！看完LZ这个惊呆了！实在太美了！！！看了LZ这个以后就是自己的目标啊！！！求PMQQ指导交流啊！

aaazxcaaa1 · 发表于 2012-4-3 19:39

我准备直接给诱导轮上摆臂+扭杆.....:em15: :em15:

shen281 · 发表于 2012-4-3 22:37

今天到超市买东西，无意之中发现汉高百得的高弹性啫喱超能胶，回家使用，这东西就是金属履带挂胶的极品装备，粘上后非常抗撕扯，而且是胶状物比滴缝类的胶贴合要好，我把橡胶都撕破了一层还没掉，而且有一定的弹性，就是价格有点小贵15元2G 1:35履带估计要2-3支

金属飞燕 · 发表于 2012-4-3 23:51

原帖由 ZLmeo 于 2012-4-3 18:41 发表
小白我今天刚入坑！入了田宫35豹2来自己试试手！看完LZ这个惊呆了！实在太美了！！！看了LZ这个以后就是自己的目标啊！！！求PMQQ指导交流啊！

欢迎入坑，田的是好东西呀，水平有限指导不敢说，交流的话在论坛上就好了，大家都可以交流意见，集思广益嘛

金属飞燕 · 发表于 2012-4-4 00:46

原帖由 aaazxcaaa1 于 2012-4-3 19:39 发表
我准备直接给诱导轮上摆臂+扭杆.....:em15: :em15:

最好还是做可调的结构，或者固定死，做扭杆的话太硬了履带会张得太紧，太软的话又容易被拉长，其实诱导轮做弹性结构意义不大，普通的弹性结构运动是跟负重轮一致的，这样上方的履带会松弛（后驱），反而起不到张紧的作用，除非做成像m1的那种结构，诱导轮运动方向跟负重轮相反，这才能保证履带保持张紧的状态。

金属飞燕 · 发表于 2012-4-4 00:54

原帖由 shen281 于 2012-4-3 22:37 发表
今天到超市买东西，无意之中发现汉高百得的高弹性啫喱超能胶，回家使用，这东西就是金属履带挂胶的极品装备，粘上后非常抗撕扯，而且是胶状物比滴缝类的胶贴合要好，我把橡胶都撕破了一层还没掉，而且有一定的弹性， ...

我现在正在准备电子设备，挂角我想用环氧树脂倒模做，因为我履带外部是凹陷的，这样可以把挂角里边的结构做得跟履带贴合，这样应该粘得更牢了，胶水我哪天去市场上找找。
昨晚找了块电路板改造了个调速器试了下底盘，没一会就烧掉了:em17: ，看了还是要专门做电调才行了。悬挂还能做软一点，0.3mm的弹簧丝应该可以了，我现在用的是0.4的。

金属飞燕 · 发表于 2012-4-4 01:02

原帖由 shen281 于 2012-4-3 22:37 发表
今天到超市买东西，无意之中发现汉高百得的高弹性啫喱超能胶，回家使用，这东西就是金属履带挂胶的极品装备，粘上后非常抗撕扯，而且是胶状物比滴缝类的胶贴合要好，我把橡胶都撕破了一层还没掉，而且有一定的弹性， ...

我现在准备电子设备，昨晚找了块电路板改造成调速器试车，开关损耗太大，没一会就烧掉了:em17: 。底盘加配重跑起来挺好的，悬挂还能做软点，0.3mm的弹簧丝就合适了，我现在是0.4的。
履带挂胶我想找环氧树脂倒模做，因为我履带外部是凹陷的，这样可以把挂胶内侧的形状做跟履带贴合，粘得会更牢固，胶水我看了下，还真挺贵的。