好盈V4电调BEC独立测试报告

jetengine

   好帖！还差5天跨越四年。
   每个健康企业都有追求产品极致的进取心以及幻想“一招制敌”称霸行业的雄心，但是这个过程中忽略了消费者角度考虑问题，忽略了还原真实使用场景包括兼容性和鲁棒能力，太看中“一招制敌”，过于实验室打造产品。
    市场和消费者给企业上了一堂课，做好一件产品不容易，做好市场更难。回归事物本源，面对任何情况的稳定性和安全性是不容忽视的也是不容投机取巧的。
   虽然V4有太多改进甚至是突破，但是忽略了其他纬度，特别是稳定性和安全性，“我不入地狱谁入地狱”ESC要勇于担当哪怕耗尽最后一口气哪怕粉身碎骨也要尽最大可能延长其他用电设备使用时间换取救机机会，也许K的理念就是如此（尽管自带BEC说明书中还是明确指出尽可能外部并接镍氢供电以防万一）。
    吃一堑长一智，切实以玩家导向（消费者导向）才有机会走更远。
    期待发布新作。

fengyishi00

10A的持续BEC确实不够劲了。刚某天鸡星的新品开箱贴，准700级使用的都是中舵，说力量足够，还不是大电流出奇迹。那现在的标舵更没法看了。好盈200A还是那个从80A开始就统一使用的Bec，真心已经成为短板而不是卖点了~

13201550350

舵机和陀螺功率是否超过bec最大输出功率了？

xiaofancc

顶楼主，辛苦辛苦

er232

60AV4都无故空中熄火两次了，今天上午也是突然航线中没了动力，一下栽到我脚边，几年了，问题还没有解决吗？

gds135

392214847 发表于 2020-2-17 11:42
对于LZ的好盈电调产品我说几点（首先我也玩家）

..... 有700级的舵机 的测试图 我觉得应该认真看完帖子再回复
还有就是，舵机超出25A的瞬间电流了然后BEC断电了，我觉得在设计上，没啥毛病，啥叫BEC输出有问题唉？

gds135

pofs 发表于 2020-5-7 08:47
这个电容，大家哪里买的？买什么型号最佳！

10V 4700的 可以看中山兄的帖 2个并在一块更好用

er232

gds135 发表于 2020-7-30 01:55
10V 4700的 可以看中山兄的帖 2个并在一块更好用

请教一下用了这个电容后，在飞完了拔掉电池的瞬间十字盘舵机会不会转动一个角度？我的飞机有这个现象，如果不用这个电容拔电池则十字盘舵机不会动。

gds135

er232 发表于 2020-7-30 10:15
请教一下用了这个电容后，在飞完了拔掉电池的瞬间十字盘舵机会不会转动一个角度？我的飞机有这个现象，如 ...

    我是XL的套装，120A V4 K8陀螺，下电的一瞬间舵机不会转动一个角度 就跟直接拔电池完全一样。

中山x3l

楼主有没有联系方式