◆◆我的火狐100◆◆

饥骨如柴 · 发表于 2007-8-24 10:00

:em15:

76767676 · 发表于 2007-8-24 10:29

:em26: :em26:

硬盘 · 发表于 2007-8-25 12:50

:em26:

A24 · 发表于 2007-8-25 14:20

:em14: 有个想法：用薄玻纤板做机身，不知道行不行？

squire · 发表于 2007-8-25 14:24

自己做机身应该是件很麻烦的事
怎么不得有个铣床呀

binbin30 · 发表于 2007-8-25 14:27

要看厚度是否合适，太薄了容易断裂。估计找PCB那种玻纤维板制作不错。:em21:

att47 · 发表于 2007-8-26 07:50

飞个火狐就这么难!!!!

23FU · 发表于 2007-8-26 08:07

:em15:

老点 · 发表于 2007-8-27 11:33

原帖由 att47 于 2007-8-26 07:50 发表
飞个火狐就这么难!!!!

飞火狐是很难的

yashiro · 发表于 2007-8-27 16:05

飞个这破玩意真费劲，搂主干脆弄个450飞好了

流浪大漠 · 发表于 2007-8-27 20:17

火狐的最新版本,已经解决了原有的很多问题.
小飞机有小飞机的乐趣啊

A24 · 发表于 2007-8-27 20:44

原帖由 A24 于 2007-7-6 15:47 发表
认真量一下尾桨推杆的最大行程，是12mm(见下图)。

算一下，舵機臂按正負45度的行程，尾槳螺距的角度要滿行程動作的話，舵臂長度就是8.48mm了。

...

改了sjm的尾巴，量一下行程，居然比原来的大了，变成14mm(见下图)。

A24 · 发表于 2007-8-27 20:47

算一下，舵臂長度用9.89mm。

squire · 发表于 2007-8-27 21:24

要这么精确吗？:em16:

三木大叔 · 发表于 2007-8-27 21:32

450是代替不了的,小是它的魅力所在.小巧玲珑.可爱,爱不释手.还是六通,CCPM,皮带的.

centerguy2004 · 发表于 2007-8-27 21:39

原帖由 三木大叔 于 2007-8-27 21:32 发表
450是代替不了的,小是它的魅力所在.小巧玲珑.可爱,爱不释手.还是六通,CCPM,皮带的.

大大呀 450已冰封因為受不了它`爆~~~~:em17:

sdca945 · 发表于 2007-8-27 21:43

原帖由 三木大叔 于 2007-8-27 21:32 发表
450是代替不了的,小是它的魅力所在.小巧玲珑.可爱,爱不释手.还是六通,CCPM,皮带的.

:em26: 9494!:em15:

A24 · 发表于 2007-8-27 22:09

原帖由 squire 于 2007-8-27 21:24 发表
要这么精确吗？:em16:

是没必要哪麽精确！:em19:

:em17: 问题是老大从来都只说用舵臂上第几个孔，但没说明白为什麽！

长一点的舵臂会怎样？
短一点又怎样？
长了、短了、对直机尾巴会有什麽影响？
......
............:em22:

A24 · 发表于 2007-8-29 22:23

按这里#116~120楼，以机身作为基准调平十字盘，不是太妥当。:em18:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=171136&extra=page%3D3&page=4

:em17: 十字盘应该以主轴作为基准来调平才对！

:em14: 今晚搞了个小轴承，上面黏根铜丝，放在主轴上。

对比铜丝头和3个ccpm球头的距离，可以比较准确的调平十字盘了。

[ 本帖最后由 A24 于 2007-9-23 13:19 编辑 ]

squire · 发表于 2007-8-29 22:26

佩服的六体投地

[ 本帖最后由 squire 于 2007-8-30 16:55 编辑 ]

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