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收来的亚拓250在调试了2晚，在牺牲1副碳桨，1根横轴之后（这万恶的2702v，不过有个好消息是可以去华科尔返修，嘿嘿），终于顺利首飞了，时间：今日凌晨1点01分
这次调试机机调得很认真，特别是舵机中立点零螺距，以前都是随便调调平就算了，这次调得很精准（自认为呵呵），另外因为250的旋翼头，有部份是固定长度的塑料拉杆，需要调节的拉杆只有两根（图中4），使得调节变得很方便，只要在确保舵机臂水平、舵机拉杆垂直、相位臂（图中2）水平的前提下调平十字盘（图中1），相位臂水平很简单，只要两相位臂重叠，肯定水平，十字盘就要看眼力了，然后再把日字框里面的两个臂（图中3不知道叫啥）调水平，这个调水平也很简单，只要确保这两个臂和日字框完全重叠，肯定就水平了，这个1/2/3都水平之后，肯定是零螺距，肯定没有双桨，如果有问题，就是桨夹、主横轴、桨的问题了。顺便说一说，都说250的横轴是脑残设计，因为很薄，确实薄，我原来机机上横轴是副厂的，在床上调试，桨碰了下被子，桨一点事情没有，横轴就弯了，但是换上亚拓原厂的横轴之后，完全就不一样了，一次猛烈碰撞后，碳桨都打断了，可想多猛烈，横轴却一点事情没有，所以说，不是人家设计脑残，只是我们的副场件强度不够而以，单然我也还没有更多的尝试去论证，只是初步结论，呵呵。
上图：头罩不是亚拓的，感觉原厂头罩有点怪，装上去可能会碰到大齿轮和拉杆，目前主轴、尾轴、尾管也没换上原厂件，非耐的超廉价但非常好使得大桨和尾桨，原配的动力和舵机，接收和陀螺用的是华的2612V，本来想用2702v的，结果坏了，昨天是开着三轴平衡飞的，今天试试关了三轴平衡的效果，呵呵，用2612v，肯定要引来口水咯，姑且收之。。。。
[ 本帖最后由 wokaocl100 于 2011-6-16 11:12 编辑 ] |
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楼主
发表于 2011-6-16 11:15
