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楼主: 影忠
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◆◆◆老工业数控铣, 继续

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261
 楼主| 发表于 2011-7-12 12:36 | 只看该作者
原帖由 @木头木脑 于 2011-7-12 12:27 发表
这个线头还没被完全破坏掉,应该和电控箱那端的线是对应的,根据线号和颜色和电控连接起来就大差不差了,从头分析难度相当大

谢谢,电控箱没有啊,

欢迎继续阅读楼主其他信息

262
发表于 2011-7-12 12:52 | 只看该作者
找三洋的官网问问,有没有资料
263
 楼主| 发表于 2011-7-12 12:59 | 只看该作者
原帖由 pdq76 于 2011-7-12 12:52 发表
找三洋的官网问问,有没有资料


谢谢,没有了,找不到这个型号
真希望所有的生产商都能象IBM那样,只要是他生产的产品,都有会有资料的,每一件产品都是他那个时代的荣耀
264
发表于 2011-7-12 14:56 | 只看该作者
你要打电话联系客服跟她说你的型号,可能会有
265
发表于 2011-7-12 15:17 | 只看该作者
P N 通常就是主流母线 P正 N负  你顺着去找整流桥 有两种可能。。。。。你先找找
266
发表于 2011-7-12 15:24 | 只看该作者
不看里面电路,怀疑H1 H2为ACIN PN为直流母线 T R 为RS232 DB = 制动?瞎猜一下只为引出结果,楼主千万要看里面电路分析后下手!
267
发表于 2011-7-12 15:31 | 只看该作者
呵呵 抱歉 楼主都已经接好了220了。。。。。。以上纯属YY
268
发表于 2011-7-12 15:34 | 只看该作者
原帖由 影忠 于 2011-7-12 11:59 发表
接线端子排列为


   H2    H1    E    W    V    U    DB    t    r    N    P


H1/H2  伺服里的单独的13V直流电输出到电机和   H2和E两根一组可能是到主板

E  外壳地

W  V  U 电机相电

DB  +13V独 ...


h1及h2應為ch1及ch2的筆誤吧?
P及N為直流輸入
P為直流正極 N為直流負極
r及t為交流輸入,無極性
但早期機種一般都是ac100v輸入
wvu接電機
e為接地
269
发表于 2011-7-12 15:48 | 只看该作者
http://www.machsupport.com/forum/index.php?action=printpage;topic=2303.0

去看看应该有用的!
270
发表于 2011-7-12 15:49 | 只看该作者
DB有眉目了 好像是制动控制信号接入
271
发表于 2011-7-12 15:51 | 只看该作者
The motors should be more than powerful enogh,they are 720 w 220v single fase ac servos with a max continious torque of 30 kg-cm and
constant torque of 8,2 kg-cm/arms.  Dont know the specs in Nm.

The spin at max of 3000 rpm, and the encoder has 2000 step/rev.

Pin 1-2-3-4 on Cn1 1 and 3 beeing step and dir and 2-4 beeing ground
272
发表于 2011-7-12 18:21 | 只看该作者
这个不是很懂,得等高人出现了,还是得对照电路分析了,电源部分容易,但是信号输入定义怎么弄
273
 楼主| 发表于 2011-7-12 20:19 | 只看该作者
原帖由 tomhare 于 2011-7-12 15:17 发表
P N 通常就是主流母线 P正 N负  你顺着去找整流桥 有两种可能。。。。。你先找找


非常谢谢,很有可能的就是直流主电了,找个机会试,也不知会是多少V
274
 楼主| 发表于 2011-7-12 20:23 | 只看该作者
原帖由 xyzcd 于 2011-7-12 15:34 发表


h1及h2應為ch1及ch2的筆誤吧?
P及N為直流輸入
P為直流正極 N為直流負極
r及t為交流輸入,無極性
但早期機種一般都是ac100v輸入
wvu接電機
e為接地


非常感谢,  H1 H2接到电机里的一组线圈上 不是刹车的 13V的直流电

找个大功率直流电再试下,谢谢了

[ 本帖最后由 影忠 于 2011-7-12 20:38 编辑 ]
275
 楼主| 发表于 2011-7-12 20:26 | 只看该作者
原帖由 datiao 于 2011-7-12 15:48 发表
http://www.machsupport.com/forum/index.php?action=printpage;topic=2303.0

去看看应该有用的!


感谢提供有用的网址
276
 楼主| 发表于 2011-7-12 20:30 | 只看该作者
原帖由 tomhare 于 2011-7-12 15:49 发表
DB有眉目了 好像是制动控制信号接入


谢谢,DB    是里面的一组独立的13V直流电的+端输出,谢谢
277
 楼主| 发表于 2011-7-12 20:31 | 只看该作者
原帖由 datiao 于 2011-7-12 15:51 发表
The motors should be more than powerful enogh,they are 720 w 220v single fase ac servos with a max continious torque of 30 kg-cm and
constant torque of 8,2 kg-cm/arms.  Dont know the specs in Nm.

...


非常感谢,等试好功率电源了再试试看了 谢谢
278
 楼主| 发表于 2011-7-12 20:37 | 只看该作者
原帖由 志在云天 于 2011-7-12 18:21 发表
这个不是很懂,得等高人出现了,还是得对照电路分析了,电源部分容易,但是信号输入定义怎么弄


谢谢,     信号部分现在看了 有3组一样的,估计是UVW或ABC 的编码输出,两组一样的可能是输入(正转或反转)等  一个单独的输出,估计是报警输出,等接得好电源了再作进一步的试了,  当然这些主要是为了主轴伺服 谢谢
279
发表于 2011-7-12 20:57 | 只看该作者

标题

看有的伺服上PN是用来接辅助电容的,若是PB则用来接再生电阻,目的都是为了消除电机减速时产生的再生能量
DB可能是Dynamic Brake,动力制动,是不是接那种带刹车的伺服电机
280
 楼主| 发表于 2011-7-12 21:10 | 只看该作者
原帖由 修舞 于 2011-7-12 20:57 发表
看有的伺服上PN是用来接辅助电容的,若是PB则用来接再生电阻,目的都是为了消除电机减速时产生的再生能量
DB可能是Dynamic Brake,动力制动,是不是接那种带刹车的伺服电机


谢谢,查看过了,P  N 是功率后级的唯一电源输入端子了,谢谢
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