双流版动力半金属化恒龙虎王S-38---室外操车视频

huanghe21 · 发表于 2012-5-25 00:56

:em07: 看着车里面满满的好充实，那扭力~~~~~好爽

酷多伊马斯达 · 发表于 2012-5-26 18:25

虎坦兄，就是如图中所示，车体两旁铁锈色的金属板能代加工吗？谢谢先:em15:

wow99 · 发表于 2012-5-27 17:24

原帖由 酷多伊马斯达 于 2012-5-26 18:25 发表
虎坦兄，就是如图中所示，车体两旁铁锈色的金属板能代加工吗？谢谢先:em15:

你们都牛逼光是驱动部分就占用空间80%那么电池组和电调放在那里呀，不会都塞在脑袋里面吧。

walkerhhhh · 发表于 2012-5-28 08:58

原地转向这个真的很牛啊，国产现役的坦克还在二转磨履带。。。。。

wow99 · 发表于 2012-5-28 10:04

请问兄弟你的双流波箱注重慢速扭力还是高速不懂，你咋这么聪明这么复杂机械也能做，而且机械精度这么好，我死活弄不了，难道这个就天赋吗？你这个虎王要是上英国那个扭杆底盘就完美至极了。

拯救虎坦 · 发表于 2012-5-28 10:44

:em15: 这么来回复你吧！！！应该是两者眷顾，因为每次室外操练，都是带着儿子，很多实况难以拍摄。自己操车，视频就不是这么清晰。原来设计的这一套，直行速度是220转左右，折算以后的16虎王实车快了一倍，转向速度是60转左右，显得也过快了一些。所以你仔细看，第一级齿轮组，又增加了一级减速齿轮和箱体板件。最终的直行速度是160转，转向速度是40转，比较接近于实车了。现在侧重点就是扭力吧。扭力是相当大的，轴承是从小到大换了几次，原来的轴承全部打碎，直至换成大轴承才扛得住，小区里的绿化景观带，随时被蹂躏，所有地形地貌，坡度。除了超过50毫米的垂直坎坎，无所不能........，只是自己不想太过分暴力，尽量走坡形路面，:em15: 周末一次的室外操作，必不可缺

另外---这个也只是验证坦克范例，HL的减震结构没有去改，只是压紧弹簧，野地里跑也够用了
全金属的东西，听着都头大...................

wow99 · 发表于 2012-5-28 21:32

建议还是弄个全金属用你这个双流，然后收藏当传家宝，全金属加你这个波箱弄下价值不下6000，田宫都汗颜。

拯救虎坦 · 发表于 2012-5-28 22:25

:em20: 没有米做全金属的啊:em15: 想要就拿去改田宫............

goenitz · 发表于 2012-5-29 03:42

原帖由 拯救虎坦 于 2012-5-28 10:44 发表
:em15: 这么来回复你吧！！！应该是两者眷顾，因为每次室外操练，都是带着儿子，很多实况难以拍摄。自己操车，视频就不是这么清晰。原来设计的这一套，直行速度是220转左右，折算以后的16虎王实车快了一倍，转向速度 ...

关于这个波箱。。。。虎坦兄你的齿轮孔心距是如何定义的？是按照我以前做我那辆的时候你建议我的负公差么？？？

直行速度220转估计跟恒龙原装速度差不多，就这速度也能拧断螺丝和爆轴承，我觉得这说明波箱内阻力相当的大。

重型机械的装配经验在坦克模型这种小东西上未必适用。

狐狸精 · 发表于 2013-8-20 19:38

虎哥，跪求虎王金属底盘图纸！！！

狐狸精 · 发表于 2013-8-20 19:45

本帖最后由色咪咪狐狸精于 2013-8-20 19:47 编辑

虎哥，跪求虎王金属底盘图纸！！还有我想问你一下，你的虎王诱导轮的轴承怎么加的，买不到合适尺寸的轴承！

Sgt.Dom · 发表于 2013-8-20 20:07

这细节做得赞

紫石英 · 发表于 2019-8-28 12:18

除了双流波箱，这一套金属底盘得多钱能买到啊？

双流版动力半金属化恒龙虎王S-38---室外操车视频

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