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本帖最后由 致命狙击007. 于 2014-6-6 02:54 编辑
很久没更新了.给那些在等待的哥们说声抱歉~最近遇到很多很多不顺和很多很多的困难.技术上的就不说了.最重要的一点是我那天为了去书店查阅红外摄象机改装技术和机械加工技术相关书籍的时候在书店门口被小偷把手机盗窃了.手机是IPHONE4.虽然是我哥淘汰了送给我的.但是那里面存了我将近1年多的心血.包括涡喷的计算 加力燃烧室 火焰驻定器的一些设计还有二元矢量.等等.遗失时间是8月22号.在沙坪坝新华书店门口..然后接着丢了钱包..再然后平板电脑无缘无故坏掉.而且是在拷贝涡喷书籍之后坏掉的.我确实想不通为什么这么多困难同时集中到我一个人头上.....现在经济上已经遇到很多不顺和困难.曾经打算放弃.但是后来又因为种种原因.还是觉得有始有终比较好吧~现在在说说上找到唯一一张导向器完工的照片....附图如下~
首先对上次导向器叶片模具切割做个更正.切割一定要用锥度线切割.否则模具末端无法切割出对应小圆的半径圆弧~切记,如果没有锥度线切割就把连接到内圆那个叶片末端,有弧度的地方切掉.不是整个切掉。是有弧度的那一部分.切个和壁厚一样的小槽子.也就是直的那部分插进去圆弧不插.....接上次说还有一个地方.就是导向器叶片可用0.5也可用1.0.或者0.5的叶片搭配1.0的边框.最终改良和测试后我取用的1.0的叶片和边框....这玩意我一共做了4个才摸索出方法来.焊接工序可以先焊接内部再焊接外部.不管是先内还是先外都要把圆圈焊好.固定好不过我是先把叶片切大一点.前后割留1.0的富余.然后插好后.再在2个圆圈中间卡了个空心圆.卡住后先焊外圆.用氩气把富裕量少化自然就可以焊接好.焊完了再焊内圆.内圆方法同上.焊接完后直接进行打磨.完毕后再将内圈套子套上去.注意套子在车的时候前后车0.5的富余.这样直接先烧化套子边缘.钢水流到内圈上自然焊接好...就不会把内圈给烧化........由于手机被盗,没图在能说明了.也没了可以拍照的工具.大家凭文字理解吧.如果有不懂的地方请留言.我会及时解答.目前进气道由于加工时手贱,车完了之后把退刀搞成进刀了...多给了一刀直接报废.所以要重新做.电子控制部分已经委托朋友完成.做完后会及时试车.请耐心等待
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发表于 2013-8-18 13:49
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