新手历经一年，筹备梦想450 双电压 KDE YGE LYNX VBAR SK 冰人 7075 更新中

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多年精华贴，顶

cmz452771459

楼主，看了你的帖子我才知道，大桨夹 和 尾桨夹都要配平。受教！ 不过主桨转速能有2800-3000就都算很高的了，不像尾旋翼上万的转速，这种小的质量误差应该并不是特别影响吧。

yzw~

等等！楼主居是萌妹纸？！

KaiserLiu

yzw~ 发表于 2017-11-19 23:31
等等！楼主居是萌妹纸？！

哈哈哈 大吊萌妹吧 这么硬的硬汉居然看出来是萌妹

KaiserLiu

cmz452771459 发表于 2017-11-10 17:10
楼主，看了你的帖子我才知道，大桨夹 和 尾桨夹都要配平。受教！ 不过主桨转速能有2800-3000就都算很高的了 ...

嗯，还是可以注意留意下的，转动部分的不平衡导致了很多莫名的震动，而震动是会影响陀螺仪工作的。
出现问题的话可以考虑一下是否是这里原因，或者一切转动部分的原因。

KaiserLiu

ytzy 发表于 2017-10-28 22:55
女主的声音好棒

谢谢，我会转告她来自魔友的肯定 最近在长沙还飞吗？

KaiserLiu

胖河马 发表于 2017-10-28 19:24
很牛的机子。。我感觉 伞齿最好不要 金属咬金属。我个人习惯金属咬塑料。

嗯嗯，是的，谢谢提醒～ 前面只是展示了套装里的内容，最后装机没有金属咬金属，金属搭配POM或塑料的～

ytzy

KaiserLiu 发表于 2018-8-3 03:44
谢谢，我会转告她来自魔友的肯定 最近在长沙还飞吗？

基本只有周末飞飞，技术没长进，还是菜鸟

KaiserLiu

ytzy 发表于 2018-8-3 18:22
基本只有周末飞飞，技术没长进，还是菜鸟

魔友你头像的照片是不是在西湖公园拍的～

roland-c

KaiserLiu 发表于 2018-2-6 17:14
嗯，还是可以注意留意下的，转动部分的不平衡导致了很多莫名的震动，而震动是会影响陀螺仪工作的。
出现 ...

振动还有一个原因，大桨/大桨夹弹性模量有轻微不同。这时候0螺距几乎没振动，大螺距的时候振动会比较大。

我做过一个作死的排震测试（切勿模仿！），X3 380桨 塑料桨夹
把飞机竖直捏手上， 40%油门定速(这个转速难以起飞)，0螺距不振，14度螺距的时候明显有振动，且通过折光看出双桨。

（由于是捏在手上，因此不能测负螺距，也不能提高转速。）

fm007

喜欢折腾到极致的感觉

KaiserLiu

roland-c 发表于 2018-8-4 09:59
振动还有一个原因，大桨/大桨夹弹性模量有轻微不同。这时候0螺距几乎没振动，大螺距的时候振动会比较大。 ...

真是勇士！！勇士要注意安全啊！

你的思考与研究非常有意义，更安全的测试方法可以借助拉力机，将机身固定在拉力机外的底座上，大桨挂上拉力机，通过对两边大桨位移的测量，可以知道同样受力下两边的上弯是否相同。

确实是非常重要但被忽略的一项指标呢！

KaiserLiu

fm007 发表于 2019-1-17 11:26
喜欢折腾到极致的感觉

Just 折腾 It!

有些间歇性的喜欢瞎折腾