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楼主: vidct
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CAPO JK 1:8 JEEP四驱仿真攀爬开箱 多图 杀猫(更新时间:1030 / 220楼起)

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 楼主| 发表于 2016-10-31 16:58 | 只看该作者
由于避震工作顺滑,车身复原姿态更加准确,而且不会漏油!

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 楼主| 发表于 2016-10-31 17:01 | 只看该作者
在进行急转弯时,车身会倾斜,转弯完成后,车身恢复水平。对于颠簸的滤除性能也非常完美。下次我再拍下视频,比起之前发的视频,已有脱胎换骨的进步。
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 楼主| 发表于 2016-11-1 17:07 | 只看该作者





对于这样的扭腰能力,我已经很满意了,真车估计也扭不到这样的极限腰!


避震器,肯定是选对了!形神兼备,就是有点贵!


仿真一看设计,二要看细节


前避震


一样很美妙!




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发表于 2016-11-4 17:09 | 只看该作者
很巧啊,今天刚看到这车,刚好看到楼主也更新完毕
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 楼主| 发表于 2016-11-11 23:32 | 只看该作者
牧马人为什么叫JK?
战前属于军事用途,叫做战地吉普——MJ(militaryjeep);战后改民用,叫民用吉普——CJ(civilianjeep);接下来,美国汽车公司最后一代吉普问世,由于做得有点肉,被铁杆越野迷们戏称为雅皮吉普——YJ(YuppieJeep);克莱斯勒公司收购美国汽车公司后,接受教训,打造出更适合越野的牧马人系列。其实,YJ、TJ均是内部工程代码,并无任何意义。到了牧马人,代码应该是TK;但因为上几代车的代码均含有字母J,好歹能够和JEEP品牌挂上钩,此次无J自然不爽。经过工作人员一番苦思冥想,最后决定改为JK;意义并不明确。后来,牧马人品牌经理在被问及JK的意义时,承认,完全是个抛硬币得出的名字,无甚内涵。如果非要问指什么,不妨说,代表JEEPKING(JK/吉普之王)。这是坊间流传JK的来由。有个别捣乱的孩子说代表JUSTKIDDING(“不过是闹着玩”)。
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发表于 2016-11-13 08:41 | 只看该作者
太牛了,局域网
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发表于 2016-11-18 12:01 | 只看该作者
天下第一毒物
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发表于 2016-11-21 10:43 | 只看该作者
毒物
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发表于 2016-12-23 17:31 | 只看该作者
你好毒 你好毒 你好毒毒毒毒毒!
看得叫人想买辆真的牧马人啊~
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发表于 2016-12-24 08:32 | 只看该作者
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发表于 2016-12-24 08:34 | 只看该作者
只有欣赏的份。
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312
发表于 2016-12-24 08:38 | 只看该作者
节省节省能维持一个饿不死,那有能力购买超级毒P。
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313
发表于 2017-1-7 19:11 | 只看该作者
好东西啊,但是只能流口水
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发表于 2017-2-2 21:57 | 只看该作者
顶楼主,因为你的帖子我注册了这个论坛。这款车我也买了,还没到货,我是绝对新手+电子设备小白,估计这车到了就会在我那连盒子一起沉睡了
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315
发表于 2017-3-18 23:29 | 只看该作者
顶楼主,想请问下9克舵机用的什么牌子,另外最后那款避震的品牌和采购途径,多谢
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发表于 2017-3-22 20:54 | 只看该作者
fishman 发表于 2015-2-20 10:31
确实是好东西,已下订单,实在让我把持不住了,草

哥们下单了吗??

317
发表于 2017-3-22 20:54 | 只看该作者
lpc000007 发表于 2017-2-2 21:57
顶楼主,因为你的帖子我注册了这个论坛。这款车我也买了,还没到货,我是绝对新手+电子设备小白,估计这车 ...

没事 你不会我会   你不要我回收了
11

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发表于 2017-3-28 14:17 | 只看该作者
vidct 发表于 2016-11-1 17:07
对于这样的扭腰能力,我已经很满意了,真车估计也扭不到这样的极限腰!

你好楼主,发动机怠速转动皮带那里能详细说一下吗   还有电池你是设计在哪里

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发表于 2017-4-5 09:54 | 只看该作者
本帖最后由 fyf84 于 2017-4-5 09:55 编辑

在安装过程中发现2/4驱转换那部分的齿轮和轴非常紧,安装时是敲进合适位置的。由于太紧,在2驱模式时,造成换档拨片不能将齿轮顶进卡位。或者手动把齿轮顶进卡位后,弹簧无法将齿轮弹出。这个问题不知道是否是通病呢??


320
 楼主| 发表于 2017-4-6 03:54 | 只看该作者
fyf84 发表于 2017-4-5 09:54
在安装过程中发现2/4驱转换那部分的齿轮和轴非常紧,安装时是敲进合适位置的。由于太紧,在2驱模式时,造成 ...

是不是通病就不得而知了
我的车在安装时没有遇到这个问题
你问问capo看怎么处理吧
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