迪拜无人机大赛全程报道：100万美金花落各家，精彩不容错过

hcc

300楼有奖机架不？？？

hcc

300楼有奖机架不？？？

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300楼有奖机架不？？？

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拿机架咯！！！

sbt7118

真的假的？

cyzw

300l楼到了

lwj001ch

静待精彩赛事放送

wolfwyf

300了   我从昨天晚上就等着看机架呢~

5QWE

机架呢

xing7871

看机架

cst1992

准备好了吗？

cst1992

机架要来了哟

cst1992

迪拜无人机大赛16强部分参赛穿越机机架


















































迪拜无人机大赛16强部分参赛穿越机机架




迪拜无人机大赛图传


迪拜无人机大赛遥控器









中国FOXEER D1参赛穿越机机器配件

cst1992

中国Foxeer D1战队，飞手海浪预赛时使用的战机。






机架来自DALRC DL180，设计合理，坚固耐摔。

电机来自EMAX RS2205，同档次升力极佳。


电调来自Flycolor飞盈佳乐猛禽30A（最大瞬间电流40A），超轻9.7g、超小。

cst1992

李青城

是

广西星尘

下次中国代表队也带几个穿旗袍的MM过去！！！

5imx

以下来自5iMX前方记者G哥的描述


G哥SAY：此次大赛可谓受益匪浅，学到很多知识。为了我们祖国的穿越机整体水平的提高，也为了丰富大家的竞赛经验，特将与国外大神们聊天中获取的一些信息分享出来。如果你觉得说的有道理，请给评分。如果说得不对，请指正。


现在穿越机都流行小钢炮（机身尽量小、动力足够强），加速才快、转弯才灵活，这个思路固然没错，但是比赛和平时所玩的穿越机还是有一些不同，主要体现在设计思路上，也就是通常为了某个特定的比赛——特定的赛道、特定的规则——而定制比赛专用机型。这也许是国内选手在细节上还不及国外选手的地方。
具体而言，通常我们设计穿越机的步骤是：机架——电机电调——桨——电池；而设计比赛用机是倒过来的：电池——电机电调——桨——机架。也就是先确定用什么电池，然后选择动力系统（主要考虑动力、灵活性、还有桨效率），最后桨确定了，自然就确定了机架尺寸。
为什么这样设计？为什么电池反倒是第一考虑？G哥举个例子，比如此次大赛的预赛和决赛阶段，预赛在室内小场地，比看谁单圈最快，而决赛是在大场地跑满12圈，看谁最快（电池必须是4S 45C以下）。


单圈最快 = 你跑3-8圈都可以（不超过5分钟），反正只记1次最好成绩。所以在热身圈1-2圈结束后，选手就要开始冲击最好成绩，电池容量不需要很大，1300mAh即可，轻是首要的。
12圈最快 = 首先要考虑续航，再大的电池也撑不满12圈。于是我们看到很多战队更换了大轴距的机器（只是相比室内赛大一点而已），以增强续航和负载能力（要背一个200克的GoPro+机架），并采用了一次进站换电池的策略。当时D1站队因为所用小6轴机器效率问题不得已采取2次进站换电池策略（试飞时测试过2300mAh电池只够撑5圈，4圈是比较保险的做法），要知道停下来换一次电池要多少时间，要从每一圈上追回来有多难。当然也不是不可能，小机器灵活速度快。这要考验整个站队的协调配合和飞手的技术了。


总之，电池是适应赛制的关键。这不是G哥发明的，是G哥听来的。对与不对，自己辨别。另外G哥还想说一句，国内玩家在飞控调参上也不及国外玩家，国外玩家参数真的调的好，飞起来就是干脆、不拖泥带水。这也不是G哥说的，是飞手海浪在试飞了国外战队机器后说的。

MaxMa

还有一个有意思的事儿，国内大多数玩家比较喜欢晒机，国外玩家一见面问最多的是：你每天飞几块电？答：30块~

fanghao

加油！