今年兔年，闲来无事，很久没来这个坛子看看了，昨天初一进来看到“与秋兰刚”手工打造的CA-30解放牌牵引车，非常的膜拜！
今天初二无事再进来逛逛，看到了“周师傅”手工打造的“道奇”和“解放CA-10”,这2款车我在部队都开过。我1968年当兵就在汽车连，开始开的是苏式的“吉斯150”，国产CA10就是防制的吉斯150。后来开上了CA-10。1974年提干到了修理所任技师，修理所就有一辆这个道奇，是作为抢修车用的，可以载4-6人的修理工和不少的修理工具。想想那个年代，部队的装备实在是比较低级，和现在根本无法相比较的。
这个“道奇”我们管它叫道奇T214,具体的介绍如下：
T214系列车辆装68KW的发动机，并按车辆的轴距和用途不同，分为WC-51到WC60各个型号。1943年，为了一辆车中装载一个步兵班的
全部人员和武器，又生产了一种增加一根后轴的6x6 Dodge 1.5吨卡车，即T-223系列。按装绞盘和不装绞盘分别称为WC-63和WC-61
型。T-223系列一共生产了45000辆
作为道奇在二战中最为著名的一款车，道奇WC51开创了中吉普的先河，此款车结构简单，易维修，性能可靠，只追求实用性而不追求
美观，充斥着满满的狂野性。该车重0.75吨，发动机功率为68千瓦，车速90公里/小时，可搭载750公斤货物或者10人的步兵小队，该
车做为运输车使用，成为美军后勤部队的中坚力量！做为WC51的姊妹型号，WC52各个性能与WC51相同，其不同之处是多了一个
绞盘。
那个时候我们部队还有2款美式老卡，一款是“吉姆西”，人们俗称“十轮卡”。还有就是“大道奇”，方向盘在右边的，但是两款的具
体型号我记不得了。非常的遗憾，那个年代我还没照相机，不像现在随便用手机就可以拍照。要是那个时候有照相机多拍一些令人难忘
的事与物多好呀
与秋兰刚和周师傅是真正的大师级工匠，向你们拜年，向你们致敬！
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发表于 2022-5-30 12:50
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