打开手机扫一扫
原帖由 拯救虎坦 于 2011-7-1 21:25 发表 你终于看出来了啊!!!眼力好,妄想蒙混过关了,呵呵!是的,你曾经说过这点。摇臂比一般的虎来得短,是因为车体底盘提高了10mm,摆臂自然就比正常的短了5毫米。另外,这套履带齿槽宽度和负重轮宽度不相匹配,如果负 ...
欢迎继续阅读楼主其他信息
举报
原帖由 拯救虎坦 于 2011-7-1 23:23 发表 悬空静止状态,无负荷条件下摇臂的倾角是45度,改变这个条件,就没有45度了,你看照片,也就在30来度。另外,最大化提高底盘高度就是增加坦克通过性,只是中间部分提高了10毫米,前后两端水平方向,没有改变高度,通 ...
原帖由 拯救虎坦 于 2011-7-2 00:40 发表 怎么可能是买的呢?你再回头看看照片吧
原帖由 拯救虎坦 于 2011-7-2 00:55 发表 机制的啊,退火处理,折弯工艺后,再次淬火而成,5毫米高碳钢棒端部电磁穿孔,并与摇臂,热摩擦固定而成
原帖由 伊扎克玖尔 于 2011-7-2 01:22 发表 负重轮全部偏后··可否换装稍长一些的摇臂以解决这个问题?
原帖由 AMG 于 2011-6-26 22:53 发表 不是我说你什么,也不要说你的不锈钢很难加工~~你那做工水平也就是玩具级,看那大大的螺丝头和毫不仿真的侧板厚度~ 和仿真差远了,也就是个外形大概像个虎1的意思。不是打击你啊,我说的实话。这坦克还是玩仿真度和 ...
原帖由 ceety 于 2011-7-2 13:05 发表 各位不好意思了。前几天狗笼忘了关门,放它出来乱咬人了。
666.jpg (69.02 KB, 下载次数: 16)
下载附件
2011-7-8 16:50 上传
图像1389.jpg (54.7 KB, 下载次数: 13)
2011-7-8 16:56 上传
图像1390.jpg (59.25 KB, 下载次数: 15)
图像1394.jpg (52.07 KB, 下载次数: 12)
图像1395.jpg (47.28 KB, 下载次数: 11)
图像1396.jpg (52.93 KB, 下载次数: 11)
600.jpg (37.51 KB, 下载次数: 15)
2011-7-8 17:43 上传
Snap27.jpg (31.88 KB, 下载次数: 11)
2011-7-8 17:03 上传
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
查看 »