浅谈 电直 Low RPM 低转速、长续航的理论和实践 (轻松15-30分钟，世界纪录2小时58分)

PUG

q2w3e4r7 发表于 2015-12-13 19:01
我没说错啊，都说了是某种程度了......

另外，你需要澄清什么，没明白？

“另外，你需要澄清什么，没明白？”

我没有什么需要澄清，我说的是你要澄清。

下面是你的原话：

“你说对了，电机转速增加电流减少，确实也是有一个条件的，一般是在较低的转速区间，其实我对我的直升机也进行了测试，使用35%-50%的油门悬停，耗电量几乎是一样的，但是一旦使用60%以上的油门悬停的话，耗电量一下子就翻倍了，从35%到50%，就是转速增加，但是电流在下降，因为整体功率并没有增加，所以说，低和高都不是最高效率，适合才是王道。”

下面是我回复的原话：

“这里唯一我要指出的，35%-50%的油门悬停, 应该是改油门螺距曲线做的不同的测试，这点你应该澄清。”

重要事说三遍。这是第三遍了。

你在语文上需要帮助吗？

amphibia

q2w3e4r7 发表于 2015-12-13 19:08
550直接上600桨的路过，我表示撑死也扫不到，顺便秀秀飞机

看怎么飞。比如700级装720mm F3C桨和115mm三尾桨一般就已经达到极限了。主桨上下摆动中等幅度都没问题。但是用力下压主桨去贴近尾管（距离尾管2厘米左右），比如瞬间负螺距过大的时候，主旋翼每旋转几圈，会有一圈恰好一个主桨和一个尾桨有0.2-0.3厘米重合。不仔细检查可能发现不了。平时非暴力没事，真要暴力，需要螺距涵盖-8度 ~ -12度需要换105mm尾桨。

一定要多转动几圈，确保没有接触。仔细看最后一张图。就是我说的问题。

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-13 21:43
“另外，你需要澄清什么，没明白？”

我没有什么需要澄清，我说的是你要澄清。

需要，我没觉得有什么要澄清的

q2w3e4r7

amphibia 发表于 2015-12-14 07:39
看怎么飞。比如700级装720mm F3C桨和115mm三尾桨一般就已经达到极限了。主桨上下摆动中等幅度都没问题。 ...

好吧，这种境界离我比较遥远

amphibia

q2w3e4r7 发表于 2015-12-14 20:57
好吧，这种境界离我比较遥远

离我也很远。所以我也放心飞。如果到老吴这类3D爆草高手手里，估计有危险。

q2w3e4r7

amphibia 发表于 2015-12-14 21:03
离我也很远。所以我也放心飞。如果到老吴这类3D爆草高手手里，估计有危险。

3d和巡航不可兼得，我开60%油门，耗电量会突然增加3倍
而且太灵敏了，我驾驭不了

amphibia

q2w3e4r7 发表于 2015-12-14 21:06
3d和巡航不可兼得，我开60%油门，耗电量会突然增加3倍
而且太灵敏了，我驾驭不了

遥控所有控制是否设了弧形曲线，先缓后急？是否也可以考虑把最大行程都设在70%以内？最后油门也可以考虑设置延迟

q2w3e4r7

amphibia 发表于 2015-12-14 21:12
遥控所有控制是否设了弧形曲线，先缓后急？是否也可以考虑把最大行程都设在70%以内？最后油门也可以考虑 ...

是飞机本身的特性，我的灵敏已经开到很小了，总矩只有原来的80%，循环螺距最大才3度

amphibia

q2w3e4r7 发表于 2015-12-14 21:14
是飞机本身的特性，我的灵敏已经开到很小了，总矩只有原来的80%，循环螺距最大才3度

呵呵。真是说明了3D电直已经远远超越巡航飞行需求。我怀疑这也是这些传统常规遥控直机厂家都进入3D走火入魔的境界，因此错失大疆的机会。
如果3度就能飞，说明你转速还是太高，我记得有帖子是测试了8-10度是最符合能效的螺距。按这么说，你还能把转速下降一半。

q2w3e4r7

amphibia 发表于 2015-12-14 21:17
呵呵。真是说明了3D电直已经远远超越巡航飞行需求。我怀疑这也是这些传统常规遥控直机厂家都进入3D走火入 ...

是的，不过抗风就成问题了，我觉得不如再多带一点电池更和靠谱

q2w3e4r7

amphibia 发表于 2015-12-14 21:17
呵呵。真是说明了3D电直已经远远超越巡航飞行需求。我怀疑这也是这些传统常规遥控直机厂家都进入3D走火入 ...

加qq吧，这么聊比较麻烦，我是1063598564

yangxueso

加啥qq啊，这样才更有意思

yangxueso

q2w3e4r7 发表于 2015-12-14 21:30
加qq吧，这么聊比较麻烦，我是1063598564

这么好的帖子你俩私聊那是绝对不允许的

PUG

q2w3e4r7 发表于 2015-12-14 20:55
需要，我没觉得有什么要澄清的

“需要，我没觉得有什么要澄清的”

就这个回复本身，谁能看懂？ 正规写法的一种会是这样    需要？我没觉得我有什么要澄清的。

“从35%到50%，就是转速增加，但是电流在下降”


把这句话拿给你的语文老师看，看她（他）能说什么？
这里是在讨论物理问题，不是在讲口语。你要知道你的帖还有其他人在看，知道吗？
你在这里提到从35%到50%，油门螺距曲线是不一样的吗？没有！


你要我把你的帖子里这类的问题一一给列出来吗？


我真不知道你是概念不清还是表达不清。

Kaneki汐

yangxueso 发表于 2015-12-14 22:08
这么好的帖子你俩私聊那是绝对不允许的

这好帖子现在才被评为精华 我估计八成是因为已经变成某人的撕逼大会了 (=w= )/...... 是谁大家都清楚......

我已经很少看这个帖子了。。。

amphibia

yangxueso 发表于 2015-12-14 22:07
加啥qq啊，这样才更有意思

必须在阳光下大张旗鼓辩论和探讨

amphibia

Kaneki汐 发表于 2015-12-14 23:53
这好帖子现在才被评为精华 我估计八成是因为已经变成某人的撕逼大会了 (=w= )/...... 是谁大家都清楚.... ...

但是这一点，我只能部分同意。我发帖的目的就是引蛇出洞。把各方观点引述出来。xx多数论坛，包括各个车主论坛，往往都是在分享购车喜悦，甚少有讨论技术、改装、保养、维护的技术贴。而反观老外论坛，不管是车友还是模友，探讨的问题技术性都很强，而且探讨完，第二天可能电钻电锯已经实践了，然后再拿成果来研究。因此帖子质量比较高。不客气说，从这一点看，欧美发达国家（美、德、瑞）男人许多动手能力比xx男性要高。中国男孩还是要多学理工医类学科，不要老想着金融。富国强兵实现要靠科技和实干，美国讲STEM学科（science，technology，engineering，medicine）。
另外，激烈探讨中带有火药味是所有技术论坛的特点。我看的几个贴子里的探讨包括我参与的，只有够激烈，辩论双方才能充分展示各自的观点。至于火药味，建议大家学会屏蔽，只看干货，同时观众也自我有独立判断能力。几组不同的辩论的双方，许多我都私下聊过，都是热心的好人，是生活中见到你会愿意做朋友的。

Kaneki汐

amphibia 发表于 2015-12-15 00:32
但是这一点，我只能部分同意。我发帖的目的就是引蛇出洞。把各方观点引述出来。xx多数论坛，包括各个车 ...

了解了解不过说话好歹注意下措辞 别人身攻击啊

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-14 23:45
“需要，我没觉得有什么要澄清的”

就这个回复本身，谁能看懂？ 正规写法的一种会是这样    需要？我 ...

必须不一样，如果看不懂的话，我觉得一定是看的人进错地方了

q2w3e4r7

yangxueso 发表于 2015-12-14 22:08
这么好的帖子你俩私聊那是绝对不允许的

加q聊起来效率高