電直成長紀錄---金腦二 V3.4 好用新功能

liyu8988

patrick053 发表于 2018-7-15 11:56
li大
我看你有一顆 sparten
這顆好調好飛好玩嗎?

P大，我有一个pico，在oxy2上用。一开始搞不定，然后抄了benny的数据，手感很好的，遗憾是没救机。

patrick053

liyu8988 发表于 2018-7-15 13:58
P大，我有一个pico，在oxy2上用。一开始搞不定，然后抄了benny的数据，手感很好的，遗憾是没救机。

li大
聽你這麼說
害我也想弄一顆來玩玩看
我來問問benny看看他那邊有沒有貨
哈哈哈
你有幾種不同陀螺在飛啊

Patrick

liyu8988

patrick053 发表于 2018-7-15 14:59
li大
聽你這麼說
害我也想弄一顆來玩玩看

P大，我喜欢折腾设备，金脑，神经元，mb，vbar、spartan和spirit都在用

patrick053

liyu8988 发表于 2018-7-15 15:17
P大，我喜欢折腾设备，金脑，神经元，mb，vbar、spartan和spirit都在用

LI大
太好了
遇到同伴了
我也喜歡這種折騰
日前還弄了顆 GT5-2來玩玩
上週飛了一下午
尾巴鎖得超級無敵硬
哈哈哈
SPARTEN 跟 SPIRIT 我都沒用過
有機會的話跟你請教
這些陀螺中
最符合你手感的是哪一顆?

Patrick

liyu8988

patrick053 发表于 2018-7-15 15:25
LI大
太好了
遇到同伴了

P大，我最习惯还是金脑，因为默认参数就能飞的不错，我就没有调细节。spartan默认参数没法飞的，但是调好后手感略高于金脑。但是我感觉都调好后手感是差不多的。

patrick053

liyu8988 发表于 2018-7-15 18:46
P大，我最习惯还是金脑，因为默认参数就能飞的不错，我就没有调细节。spartan默认参数没法飞的，但是调好 ...

li大
稀有陀螺網上資訊稀少
感謝分享心得

Patrick

patrick053

由於手邊幾片壞掉的舊版金腦 PCB
由於舊腦一代沒有極性保護
所以大多是人為接錯線
把 CPU 給燒了
但也有少部分是壞其他元件
所以找出了 4 片 PCB
把好的零件湊一湊
看看能不能湊出一顆好腦出來
哈哈哈
運氣真好
蝦拼湊還真讓我湊出一顆好腦出來



測試所有功能
USB連線, 藍芽連線, 韌體升級, 接收輸入以及舵機輸出都正常
給他換裝藍色透明機殼
以便標示區別
畢竟還沒實機飛行測試
以免拿錯顆
換上藍色殼遠看還真有點像藍 K
哈哈哈
這算 K 腦嗎 ?



Patrick

cony2008

patrick053 发表于 2018-7-11 23:08
花了兩週的時間
終於把 VBAR NEO 一些細部參數給搞懂
調好機後還真的順手好飛

搜索不到，给个关键字

patrick053

cony2008 发表于 2018-7-21 11:22
搜索不到，给个关键字

試試山貓吧


Patrick

yuye1216

支持折腾                                    

patrick053

yuye1216 发表于 2018-7-27 12:06
支持折腾

歡迎加入折騰族

Patrick

cony2008

patrick053 发表于 2018-7-21 20:45
試試山貓吧

好像找不到了，有链接吗

liyu8988

cony2008 发表于 2018-7-28 10:58
好像找不到了，有链接吗

搜索hawkrc，这家店是lynx全线代理

patrick053

原廠米卡多好像也有出金屬殼


Patrick

patrick053

在飛場
常常看到飛友---啊聖
用 GT5 顆陀螺在飛
就一直覺得這顆陀螺的鎖尾看似不錯的樣子
但是據說不好調
如果不懂 PID 的話
可能會被搞死
所以高手就是高手
難搞的陀螺都可以被訓服
在一個偶然的機會中
一位老師傅給了我這麼一顆 GT5-2
二話不說就給他裝在我的首席教練機---M5S



GT5-2 整個調機介面跟舊款 GT5 以及 GT5-1 不同
原本高深的 PID 開放式調機介面
已進化為一般主流的方式
所以照著說明書調好基本設定後
然後動態調機就調一調翻滾速率就超好飛
這顆陀螺的特色就是 OLED 面板
所有資訊全部在上面會顯示
包含通道方向與行程大小
BEC 的即時電壓與最低電壓顯示
接收型態顯示
以及十字盤感度與鎖尾感度顯示
而 OLED 的亮度對比極優
即使在大太陽直射下
也能清楚顯示
然而選項頁面的切換與設定
只要用手指在陀螺旁邊的觸控區
點一點摸一摸滑一滑
就可以進行所有功能的切換與設定
這樣的功能別說這是顆五年以前上個世代的陀螺
即使是現在
也是很酷的操作介面
說到 GT5 大家可能聯想到這是雷虎的陀螺
沒錯
雷虎就是搭配這顆陀螺
但實際上是德國 ACERC 的產品
雖說是上個世代的陀螺
沒自平沒救機也沒陀螺定速
但就直升機的功能而言
卻是相當紮實與硬派
直升機 3D 功能一樣都不缺
尾感度可以在控調整外
連十字盤感度都可以在控上調整
硬派方面
最明顯的就是鎖尾
鎖得超級無敵緊
尾巴機械中立點的容錯性很高
隨便調就硬梆梆
即使尾部集體螺距補償不開
大蛙跳尾巴都硬梆梆不亂甩
也沒左右剎車不平衡問題
更沒有出現反彈, 停止後尾巴飄移等常見問題
德系硬派風格相當強烈
幾個星期的相處下來
動態穩定度相當好
由於是舊世代的冷門陀螺
低價收入二手的話
也是相當超值的
二話不說
看影片就知道
影片中尾巴是沒有任何補償


點我看影片


Patrick

patrick053

死而復生的 GPRO

日前因為買了台 PAD
打算將所有電裝的設定軟體都裝在這台 PAD 上
這樣不僅戶外調機方便
更可省去各種電裝還要額外購買藍芽模組
WIFI 模組.......等等
畢竟能跟電腦連線的電裝
現在都內建支援 USB 介面而無須外購
就在逐步測試電裝與 PAD 連線測試時
發現 GPRO 居然通電後無燈號反應
查了一下飛行紀錄
最後一次飛 GPRO 是在今年 2018/1/11
之後就換其他陀螺使用
期間也無任何不良發生
不知為何突然掛點
由於 GPRO 已停產
送回亞拓維修也是會有料件庫存更換問題
所幸就死馬當活馬醫
自己動手檢修看看
畢竟這顆 GPRO 當初是單買搶首批的
要價不便宜
但是除了手感不差之外
回憶更是無價
由於最近少摔機
所以下班後空閒時間也跟著多了些
於是開始進行搶救 GPRO 大作戰手術
首先進行大部解剖
將原本焊死的上下雙層 PCB 解焊




逐一檢查各零件後發現
好像只有 LED 燒毀
其他元件似乎沒有損壞
3.3V 穩壓 IC 也正常
解焊上 PCB 的雙色 SMD LED 後量測發現
LED 還真的故障了
這不難搞定
既然要換 LED
那乾脆換個顏色酷一點的紅藍雙色 LED
就在 PCB 完成錫渣清洗後
在原本 LED 的焊點上焊接引出並接上 3mm 的紅藍雙色 LED
這雙色 LED 並須是共陽型式
沒一會功夫就焊接完成




接下來做好絕緣
避免短路再度燒毀




接著再返順序小心組裝回去
組裝後先通電試試
嘿嘿嘿
果然正常了
藍色果然醒目
超酷的
全台唯一
哈哈哈




接著測試藍芽連線-----正常
測試透過 USB 與 PAD 連線-----正常
參數設定的調整與回寫-----正常




花哈哈
不僅賺到一顆
也賺到回憶
Patrick

patrick053

機隊摔機紀錄已達 148 次
再兩次就破 150 了
加油 !!!
哈哈哈

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
OXY3 QUBE 250 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 8
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
T-REX 700E DFC ... 服役中, 摔機次數 : 3
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 8, 共摔機次數 : 119
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

Patrick

roland-c

patrick053 发表于 2018-8-15 18:21
機隊摔機紀錄已達 148 次
再兩次就破 150 了
加油 !!!

摔控.............

patrick053

roland-c 发表于 2018-8-16 06:50
摔控.............

roland大
對啊
把14SG的天線整隻摔斷
還好買得到原廠零件
更換整個天線總成才又修好

Patrick

patrick053

亞拓 700 第四摔


這台首席教練機一直擔任機隊換訓的重要任務
也就是動作先在這台練熟以後
再將練好的動作換到另一台 770 上面飛
翻翻紀錄
這台亞拓 700 上次摔機是在 2018/4/7
轉眼間半年沒摔這台了
希望這紀錄能繼續保持
但好花不常開
好景不常在
好妹不常......ㄟ....消音....
就在 9/30 的時候
一個風和日麗
微風拂臉的一個舒爽的周日下午
就在一個極簡單不過的 8 字洗碗公的動作
竟然把碗給洗破了
原本高亢的尾槳轉速聲
一個不留神
就刷鍋高速彗星撞地球了
宏亮的撞擊聲
有如大地春雷響
真是晴天霹靂啊
趕赴現場
身首異處慘不忍睹



跟著專業的飛場撿屍手一起把殘骸帶回



感謝專業檢屍手---啊耀大大
零件一個都不少的完全撿回來
不僅維護了飛場的整潔
更是讓我清楚知道大概損失多少?
荷包要失血多少 ???
哈哈哈



回家仔細檢查後
很快地就把零件清單列出
不到沒幾天就收到所採購的零件
亞拓出貨真是快速



既然半年沒摔機
代表半年沒保養了
就乾脆來個測底大保養
把所有零件完全拆解
逐一清洗除垢除膠除油
所有軸承都換新
再逐一組裝回去
齁齁齁
果然有摔機.....不....是有保養有差
零件每個都亮晶晶



要戴墨鏡才能直視.....(噗噗, 鬼扯蛋的啦...)



修好後還對著這台亞拓 700 傻笑了至少 30 分鐘而久久合不攏嘴



新頭罩首次亮相當然也要給他打臘啵亮啵亮的
雖是舊款 DFC
但卻是實至名歸的新機



花了一個月慢慢地整修
上週日終於復航成功
機件運轉極為順暢
噪音又小
搭配 715mm 的大槳
手感完全不輸另一台 770 的大機
有種再次回到 18 歲的感覺
不對
不是感覺
是真的回到 18 歲
就算沒 18 那至少也 25 歲
哈哈哈


Patrick