问个低级问题，大家不要笑我！（450电机齿轮选择）

grin2586 · 发表于 2014-11-9 23:49

pilotgaowei 发表于 2014-11-9 23:47
掉转彩虹恨不得停转的节奏啊

手法问题吧

zhaorenxie · 发表于 2014-11-9 23:49

pilotgaowei 发表于 2014-11-9 23:45
没错就是汽车一档和6档爬坡的效果

6档爬不上去，就降档，也就是降低传动比～换小齿数齿～

pilotgaowei · 发表于 2014-11-9 23:51

grin2586 发表于 2014-11-9 23:49
手法问题吧

手法应该是超级暴力的手法换成12T试试看吧！拆个机子电调散热板都掉了铂金还必须拆掉包皮才能放到电池板后下面一个原件还是有裂纹的估计支撑不了几个起落

126P · 发表于 2014-11-9 23:52

pilotgaowei 发表于 2014-11-9 23:45
看来你也是手动挡

驾校基本上都是手动挡把。

zhaorenxie · 发表于 2014-11-9 23:52

pilotgaowei 发表于 2014-11-9 23:47
掉转彩虹恨不得停转的节奏啊

那就减少齿数就对了，但这只能解决掉转，各状态下舵感更均匀一些，但不会变暴力……要想暴力只能换动力装配……

grin2586 · 发表于 2014-11-10 00:01

pilotgaowei 发表于 2014-11-9 23:51
手法应该是超级暴力的手法换成12T试试看吧！拆个机子电调散热板都掉了铂金还必须拆掉包皮才能 ...

习惯了暴力你换低齿的估计更加飞不出来。

pilotgaowei · 发表于 2014-11-10 00:11

grin2586 发表于 2014-11-10 00:01
习惯了暴力你换低齿的估计更加飞不出来。

试试看吧 12 14 分别试试看，文公不会修飞机我不放心要不然就让他们帮我修了，还是做专业签到员吧

grin2586 · 发表于 2014-11-10 00:13

pilotgaowei 发表于 2014-11-10 00:11
试试看吧 12 14 分别试试看，文公不会修飞机我不放心要不然就让他们帮我修了，还是做专业签到 ...

。。。。。。对了用大齿记得减螺距啊。螺距太大肯定调转的。

pilotgaowei · 发表于 2014-11-10 00:27

grin2586 发表于 2014-11-10 00:13
。。。。。。对了用大齿记得减螺距啊。螺距太大肯定调转的。

我没有螺距概念只有杆位最低和最高！

htbaoyufei · 发表于 2014-11-10 00:27

这些东西还需要根据机子细细调根据你的桨大小，电机，电调，电池，定速油门，电机齿比，飞机重量来看不能单一的说升降齿数来解决的

所以需要一项一项排查的

grin2586 · 发表于 2014-11-10 00:32

pilotgaowei 发表于 2014-11-10 00:27
我没有螺距概念只有杆位最低和最高！

那么你别谈掉转先了。

heqin520 · 发表于 2014-11-10 00:38

用多大的电机齿轮取决于你飞多少转速，先确定你要多少转速然后选合适的电机齿使油门在80%左右的时候能达到你要的转速，此时电机和电调都在效率最高的区间

云和翅膀 · 发表于 2014-11-10 00:39

我觉得你先要确定你需要的大桨转速和你的动力电池电压是11.1还是22.2。
大齿的t数和每个牌子的电调都有一个最好的油门量范围。根据这个计算需要的电机齿t数。

ttc · 发表于 2014-11-10 14:15

LS说的对，最大转速决定齿比。这不是低级问题。

pilotgaowei · 发表于 2014-11-10 14:20

云和翅膀发表于 2014-11-10 00:39
我觉得你先要确定你需要的大桨转速和你的动力电池电压是11.1还是22.2。
大齿的t数和每个牌子的电调都有一 ...

11.1的电池！具体问题就是油门100，飞3D的时候螺距***变化，飞机恨不得停转，手法补转效果不大，我知道是电池不行了，就想问问不换电池只换电机齿，该怎么办？

zhaorenxie · 发表于 2014-11-10 16:24

pilotgaowei 发表于 2014-11-10 14:20
11.1的电池！具体问题就是油门100，飞3D的时候螺距***变化，飞机恨不得停转，手法补转效果不大，我知道是 ...

你油门100直线？！这油门曲线任何电装大螺距下都会掉转的……

pilotgaowei · 发表于 2014-11-10 17:04

zhaorenxie 发表于 2014-11-10 16:24
你油门100直线？！这油门曲线任何电装大螺距下都会掉转的……

油门90 85 90！我故意说高点，要不然又有人说让我提高油门曲线！

奔腾的xing · 发表于 2014-11-10 17:19

本帖最后由奔腾的xing 于 2014-11-10 17:29 编辑

首先是电机的选择，同样工作电压、KV值的电机输出功率大的优先考虑。
同样输出功率和KV值的电机所选用的电机齿T数越小，大桨转速越低但扭力越大
反之选用的电机齿T数越大，大桨转速越高但扭力越小。
我们的飞的直机都是没有变速箱的，所以也就是要给电机找一个扭力和转速相对比较均衡的齿比。
一般325或360桨的飞机根据起飞重量的不同3D状态下大桨转速在3000到3200转左右就很好飞了。
下面是转速计算公式，供楼主参考。

在武直十飞行员面前班门弄斧，见笑了

当然这里面还有很多其他因素也会影响飞行时是否掉转
如电调的设置、是否飞定速、电池的放电能力、控上油门和螺距曲线的设置、个人的操作手法、机械传动结构是否顺滑等等。

pilotgaowei · 发表于 2014-11-10 17:47

grin2586 发表于 2014-11-10 00:32
那么你别谈掉转先了。

已经换了6S 天蝎星电机！

sonny · 发表于 2014-11-10 18:37

本帖最后由 sonny 于 2014-11-10 20:19 编辑

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