话可能会越说越多，规范一点来说，空气动力合力的作用点应该称之为压力中心，压力中心的位置是随飞行迎角有很大的位置变化的。所谓空气动力中心，只是飞机上一个假想的点，尽管压力中心位置和空气动力大小都随迎角在变化，但对于这个点，空气动力产生的力矩（也叫焦点力矩）在一定的迎角范围内是变化不大的，在某些翼型上甚至可以看作是不变的。机翼的空气动力中心近似位于弦长25%左石，而压力中心在此之后，所以焦点力矩是低头的，若重心在空气动力中心之后，则重力对气动中心可产生抬头作用正好平衝焦点力矩，若重心靠前了就要依靠平尾工作在负升力迎角产生负升力来平衡，若重心靠后了就要依靠平尾工作在正升力迎角产生正升力来平衡。重心位置不仅影响飞机的平衡也影响飞机的安定性，重心位置还影响到机翼工作迎角即整机的气动效率。
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楼主
发表于 2014-11-14 09:07
