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楼主: Lawrence
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换机!36#、黑鹰400、亚托450

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发表于 2006-2-18 22:44 | 只看该作者
原帖由 天使在哭泣 于 2006-2-18 20:09 发表

大哥你算错了吧??皮带传动比是1:4,齿轮是1:3.6,---也就是说皮带模式电机转4圈尾桨转1圈;轴模式电机转3。6圈尾桨转一圈。。。。明显是轴模式要高啊!因为轴模式电机只需要转3。6圈(比皮带少0。4圈,请不 ...



看来天使在哭泣老兄没有看明白传动比的意思,怪我没说明白,1:4指的是主桨转1圈,尾桨转4圈!

还是请大家不要介意我的直接!其实飞机的性能不是你一句我一句的评论出来的,只要调整的当一般都能体现出应有的本身水平。只不过初学者的能力往往会掩盖了飞机本身的性能,所以还是一句话,什么样的飞行水平,决定了对于飞机性能的理解。

[ 本帖最后由 红模 于 2006-2-18 22:53 编辑 ]

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发表于 2006-2-21 12:31 | 只看该作者
原帖由 龙迎风 于 2006-2-18 00:38 发表
不管什么机机.调好了就好飞,改好了就稳定.其实这三款都差不多.不过如果在这三款中选的话,我首选36#,绝对不会选的是亚拓450,亚拓的机机除非你有大把大把的钱,不然电池和电机玩死你.

:em00::em00::em26::em26:
23
发表于 2006-2-22 00:31 | 只看该作者
:em24:
24
发表于 2006-3-9 17:22 | 只看该作者
黑鹰,36#都可以说快要淘汰掉了.
就像2年前很火的JABO一类机一样,到了现在基本都淘汰了,尽管有少部分人在飞....但让挡不了主流...

如果换机,建议上450了...

400结构机型的机机会慢慢淡出市场,取而代之是更好的结构,更好的电直...
25
 楼主| 发表于 2006-3-9 21:44 | 只看该作者
不敢苟同!

450当然是好,甚至比450更好的相信不久就会出现,但买得起飞得起才是最实际呀!谁不知道宾利Arange R比大众桑塔那好,但也得掂量掂量自己口袋有几两银子吧?!

事实也是,做桑塔那的大众最后把做Arange R的宾利吃掉了。:em19:
26
发表于 2006-3-10 00:57 | 只看该作者
就结构来看,亚拓450XL和ZOOM400都是两种经典机型,只是前者比后者在结构上更加合理些!!!!!!
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发表于 2006-3-10 01:20 | 只看该作者
原帖由 5izhishengji 于 2006-3-10 00:57 发表
就结构来看,亚拓450XL和ZOOM400都是两种经典机型,只是前者比后者在结构上更加合理些!!!!!!

我有Z400和450,我觉得400的主桨变距还是很有特色的。:em01:
28
发表于 2006-3-10 12:33 | 只看该作者
好热闹:em15::em15:
450把塑料件改改就好了
29
发表于 2008-4-26 21:12 | 只看该作者
2通道的垃圾机器换成亚托450
30
发表于 2008-4-26 21:45 | 只看该作者
黑鹰400
31
发表于 2008-4-26 22:03 | 只看该作者
从2006年一下跳到2008年- -!
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