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楼主: zhen_sr
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高老的一本好书《线操纵模型飞机》

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 楼主| 发表于 2015-3-7 15:53 | 只看该作者













欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2015-3-9 06:04 | 只看该作者
本帖最后由 guangfu 于 2015-3-9 06:05 编辑
不记事 发表于 2015-3-7 14:23
哈哈  谁还在搞这些项目的出来哼一声呗



请您多多介绍线操纵方面的实际制作与飞行



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 楼主| 发表于 2015-3-9 08:53 | 只看该作者



















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 楼主| 发表于 2015-3-9 08:56 | 只看该作者





















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 楼主| 发表于 2015-3-9 08:58 | 只看该作者
下篇预告,令人振奋的F2A——线操纵竞速模型飞机
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发表于 2015-3-9 20:34 | 只看该作者
下篇预告,令人振奋的F2A——线操纵竞速模型飞机

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 楼主| 发表于 2015-3-9 23:51 | 只看该作者
本帖最后由 zhen_sr 于 2015-3-9 23:54 编辑

继续啰


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发表于 2015-3-11 07:17 | 只看该作者
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!高老的一本好书《线操纵模型飞机》
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发表于 2015-3-11 07:41 | 只看该作者
LZ辛苦了
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发表于 2015-3-13 18:57 | 只看该作者
好东西,顶!
来自苹果客户端来自苹果客户端
31
发表于 2015-3-13 20:24 | 只看该作者
有PDF文档下载吗
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32
发表于 2015-3-14 09:44 | 只看该作者
接着发啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2015-3-14 21:01 | 只看该作者



好书,最近也在找,不知能否发整本书的电子档给我,我想打印出来看。想看看在学校里能否做的了,如果可以,请发下邮箱877988630@qq.com

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发表于 2015-3-15 12:51 | 只看该作者
很多年前飞2B的一点经验  油机配桨适合发动机转速的情况下宜大面积大直径小螺距  利于做动作时速度均衡  常用的克拉克对称翼型前缘半径适当加大  抗风性强一些   最高点以后线条改的饱满些  角动作改出下沉小   襟翼偏转角度不宜过大  与尾翼的比值1:2就足够了  外翼配重够用就行  另外不能盲目追求飞机减重  比赛日往往都是大风天  
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 楼主| 发表于 2015-3-16 08:37 | 只看该作者
















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发表于 2015-4-3 02:23 | 只看该作者
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发表于 2015-4-3 02:27 | 只看该作者
不记事 发表于 2015-3-15 12:51
很多年前飞2B的一点经验  油机配桨适合发动机转速的情况下宜大面积大直径小螺距  利于做动作时速度均衡  常 ...

F2B目前在世界上成绩虽有下降,但仍在前排。
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发表于 2015-4-3 08:06 | 只看该作者
WENYEE 发表于 2015-4-3 02:27
F2B目前在世界上成绩虽有下降,但仍在前排。

新趋势是电机+动作精准  

39
发表于 2015-4-3 10:24 | 只看该作者
不记事 发表于 2015-4-3 08:06
新趋势是电机+动作精准


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发表于 2015-4-8 22:04 | 只看该作者
当年,我就是通过这本书学会相关知识的,感谢高国钧老师。
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