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楼主: 涡喷
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平生第一次驾驶航模......还是飞了十几分钟.......

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发表于 2006-3-8 13:01 | 只看该作者
楼主啊,你还是得先多看看帖,不是我说你,连术语都成问题。
机机在地上滑到不带杆就自己升空,这是什么速度啊?
一开始就是个大油机,胆可真大。要是伤着你漂亮可爱的女儿……还是先玩模拟器,等基本的操纵熟练后,才弄个800mm左右翼展的电固练习机(或翼龙等)试试。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2006-3-8 13:06 | 只看该作者
再次提醒,安全第一。
机机转180度,从自己身边腾空,新手对头方向操杆常搞错方向,而且杆量大小也没有经验,这多危险。
不是让你不飞,而是安全地飞。
祝飞行愉快!
祝快速进步!
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 楼主| 发表于 2006-3-9 20:52 | 只看该作者
原帖由 palm 于 2006-3-8 13:06 发表
再次提醒,安全第一。
机机转180度,从自己身边腾空,新手对头方向操杆常搞错方向,而且杆量大小也没有经验,这多危险。
不是让你不飞,而是安全地飞。
祝飞行愉快!
祝快速进步!

看来我是出生牛犊不怕虎啊!!!:em16:谢谢提醒!!:em17:
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发表于 2006-3-9 23:26 | 只看该作者
啊!你终于起飞了!祝贺!练一练G2吧!
闺女!别伤心!你也练一练!肯定比你爹强!
新手不要买太贵的飞机。我的练习机才190元。
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发表于 2006-3-10 07:53 | 只看该作者
能详细说说各式练习机吗?俺也是初学的!
26
发表于 2006-3-10 18:00 | 只看该作者
原帖由 涡喷 于 2006-3-6 20:30 发表

我是陕西临潼的,离我近的和我联系哦:em15:

同情一下!~我是西安的~有机会一起飞
27
发表于 2006-3-10 18:20 | 只看该作者
原帖由 东方不败 于 2006-3-10 07:53 发表
能详细说说各式练习机吗?俺也是初学的!

练习机基本都是一个模式,和楼主的一样,只是大小,品牌,做工精细程度,强度,价格差别很大。
按级分有:15,21,25,40,一般地说初学者应选25或40的。
品牌就多了去了,常见的什麽小金星,星宇,初级先生,蓝宇,丰摸等。价格从150到500多,但我见议初学就买便宜的,肯定很快就炸,多结实也不行,且越结实越不好修,还容易损伤发动机。
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发表于 2006-3-10 21:05 | 只看该作者
原帖由 zongqing52 于 2006-3-10 18:20 发表

多结实也不行


这句说得最好,带动力炸机到水泥地上,钢铁飞机也炸得西啪烂!!!
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发表于 2006-3-10 21:07 | 只看该作者
我女儿说,你家小狗狗好乖哦。我也觉得好可爱的狗狗。
30
发表于 2006-3-10 21:19 | 只看该作者

经验之谈

我十天以前炸了两架,痛失一千大元,后经高手指点原来是副翼搞反了,你比我好多了只摔了一架。
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发表于 2006-3-10 21:59 | 只看该作者
原帖由 涡喷 于 2006-3-6 20:30 发表

我是陕西临潼的,离我近的和我联系哦:em15:

哥们.有什么问题就问我吧?
我水平一般啊:em15:
给你推荐GP180油动的 15级练习机 我已经飞它好几年了.上百个起落.很抗摔的.好修理.适合粗暴降落.木制飞机要有好的飞行场地.我的CAP232-40 摔了几次越修越重.实在没信心了....
祝你飞行愉快:em00::em00:




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 楼主| 发表于 2006-3-11 13:25 | 只看该作者
原帖由 老黄 于 2006-3-10 21:19 发表
我十天以前炸了两架,痛失一千大元,后经高手指点原来是副翼搞反了,你比我好多了只摔了一架。

我对飞机的飞行原理基本了解,(下一架是自制的)不会犯 "搞反了" 只类的错误.实际上我感觉航模在天上,我对它的控制还是和我的想法基本一致的,我体会的错误是:准备降落时减速了,减速后再搬副翼,倾斜的飞机很快失去升力,再转弯会更加失去速度!加上转弯时的高度有点低.说时迟那时快啊! 哐啷!
没师傅第一次飞航模,摔飞机是肯定的(坛子里的热心朋友给我定称了),我也不觉的意外.(飞了十几分钟我还挺满意!)意外的是怎么摔的这么狠?!!无法修复!!!
33
发表于 2006-3-11 18:52 | 只看该作者
原帖由 涡喷 于 2006-3-11 13:25 发表

我对飞机的飞行原理基本了解,(下一架是自制的)不会犯 "搞反了" 只类的错误.实际上我感觉航模在天上,我对它的控制还是和我的想法基本一致的,我体会的错误是:准备降落时减速了,减速后再搬副翼,倾斜的飞 ...

教你一个着陆的练习办法。
  1、飞机上天后不要急着过瘾,用半油门飞行,学会飞机在较低速度不如何转弯(搬副翼,同时拉一点升降舵,让飞机水平转弯),一但转过弯来,立即回副翼舵(有时可能要一点反向的副翼舵)把飞机改平。多练几次。
  2、练习在较低速度下,让飞机从远处面对自己飞来(注意副翼不要错舵,因这时从感觉上,操作方向与飞机飞出去时的操作是反的)。
  3、有意实地多操纵一下副翼,让飞机倾斜,又立即把它改平。
通过以上操作,你已经有了一点着陆的基础了。

  真要着陆时要做的事就是:
    1、飞到较远处,收油门到待速。
    2、转弯(用上面练习的办法)
    3、让飞机正对自己慢慢飞来,注意保持方向、水平,对它说道:来来来来,来到我面前。这时不要拉杆和推杆,让它像正常滑翔一样,高度慢慢降低,到近地面几十厘米时,微微微拉一点杆,让飞机平飞着地。

  初学者的最佳着陆方案如下:


























































绝招来了:让飞机低速滑翔进入深深的草丛中,进入草丛的瞬间,把模型拉飘。成都太平寺机场有很多时间有一米多深的草,由于空中熄火或因其它意外不能进入跑道的模型,滑翔入草丛中的,最多就是蒙皮有几厘米长的划伤。对于初学者来讲,能如此“安全”,一定会高兴得大跳起来的。呵呵。(最重要的就是:低速滑翔(最好熄火算了)和拉飘。)
34
 楼主| 发表于 2006-3-11 21:01 | 只看该作者
哈哈!太棒了!收藏!
我这里麦子快长高了,落到麦地里..............
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..要是一头扎下来!!!!照样玩完!
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发表于 2006-3-12 12:48 | 只看该作者
原帖由 涡喷 于 2006-3-11 21:01 发表
..要是一头扎下来!!!!照样 ...


谁叫你一头扎下来的。
上天后半油门飞,要出事收尽油,拉飘再说,冲到草草头。
36
发表于 2006-3-12 12:50 | 只看该作者
只有这样了,谁叫你没教练,又不练模拟器呢。这样练,交的学费高啊。
37
发表于 2006-3-12 12:52 | 只看该作者
还有一招(我以前学飞时用过的哈),上天后转绕自己盘旋飞,差不多头旋晕之后,收油门绕自己盘旋着陆,滑翔到草草头。这个难度小。
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发表于 2006-3-12 18:38 | 只看该作者
还是再次建议不要直接飞油机,电动力的安全容易得多。
所以,翼龙是首选。一开始就自己做不是最好的,到底是飞机做得不好还是操作不对无法弄清。
39
发表于 2006-3-12 20:54 | 只看该作者
原帖由 palm 于 2006-3-12 18:38 发表
还是再次建议不要直接飞油机,电动力的安全容易得多。
所以,翼龙是首选。一开始就自己做不是最好的,到底是飞机做得不好还是操作不对无法弄清。

:em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26:
40
发表于 2006-3-12 21:20 | 只看该作者
默哀一分钟…………
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