建议辉盛给无刷电调改程序，实现寻踪器功能，造福电固模友！

stccs111

原帖由 海淀鹰王 于 2006-3-16 15:38 发表

什么叫啊停啊的.彻底晕倒....:em17::em17::em17::em17:

:em11:晕什么晕啊，买个寻踪器一接就知道了：接收机能收到信号就不叫，没信号就狂叫！
我用艾特的遥控那会儿，发射机就在飞机旁边还失控，害得那寻踪器吵得我心烦意乱！

water

真是乱来~~~~~本身就有这个功能的,你们不去发现而已.
很简单的,找个好的接收机接好,不开发射机,你等个3-5秒看看???
会有上电的时候的声音的,连续5次,如果在没有发射信号的话又继续5次,这样连续到有信号为止.
下面情况的时候电调不会叫:
1,PCM接收机,因为那家伙永远有信号的
2,没有静嘈功能的接收机.这种接收机老实乱发信号,电调认为是错误,但是还是认为受控制的,所以不理会.
3,部分电调带开关功能,由工厂OEM的.
基本上所有辉盛电调都有这个功能的.
要实现这个功能的前提是不要有合理信号给电调,那就会叫了!!

xunicheng

原帖由 water 于 2006-3-16 18:34 发表
真是乱来~~~~~本身就有这个功能的,你们不去发现而已.
很简单的,找个好的接收机接好,不开发射机,你等个3-5秒看看???
会有上电的时候的声音的,连续5次,如果在没有发射信号的话又继续5次,这样连续到有信号为止.
下 ...

这个倒是发现过一两次，但是我的4VF原配的R115、R136两个接收机不开发射机只叫一声，当郎当当郎当，大部分时间都不叫，连续叫基本上没出现过。

zkguest

我的不开发射偶尔会连续叫，一般只要一次，如果中间关了发射机，没有信号它根本不叫，电机一样在转。也不会停

stccs111

飞电固的弟兄们基本都用小接收器，而小接收器里PCM的不会叫，其他常用的PPM的大多没静噪或自锁功能，除了亚拓是声称有自锁，鹰王你不是有亚拓吗，怎么样啊？stwu的6EX的原装小接收也不行啊，4VF的标准136接收我用了老久也没发现能行。看来有静噪的也不怎么样，结果就是有那个功能还不知道:em17:

xiakefeng978

想法不错!!!!!!!!!

water

原帖由 zkguest 于 2006-3-16 21:10 发表
我的不开发射偶尔会连续叫，一般只要一次，如果中间关了发射机，没有信号它根本不叫，电机一样在转。也不会停

你这个是PCM的了,或者是带单片机解码的接收,否则电机肯定停的.
要不你把信号线从电调里面拔出来看看

gyro

我用esky的，几乎每次都叫。。

stccs111

原帖由 gyro 于 2006-3-17 09:52 发表
我用esky的，几乎每次都叫。。

中午试试去，请问你的是72M的还是？如果行倒成了E_SKY的一个买点了:em06:

hjm

某一期的<<航空模型>>有介绍:用单片集成电路(大概是这个意思),压电陶瓷做扬声器,接接收器的多余通道.接收机没收到信号就会叫.找找看,这个通用啊.

stccs111

原帖由 hjm 于 2006-3-17 10:17 发表
某一期的<<航空模型>>有介绍:用单片集成电路(大概是这个意思),压电陶瓷做扬声器,接接收器的多余通道.接收机没收到信号就会叫.找找看,这个通用啊.

这就是成品的寻踪器啊，现在的问题是无刷套装本身是个免费／零重的寻踪器，可惜对＂无信号＂的要求高了点，没发挥出来．不过说真的，既然配合相当多的牌子型号的接收器时这个功能发挥不出来，是不是可该考虑把参数改一改？毕竟成品的寻踪器配普通廉价接收时没怎么听说有问题，还有误报好过漏报吧

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-3-17 11:45 编辑 ]

电动机

估计不行，因为在空中飞机转着的时候，遥控没电力了或者信号偶尔丢失时需要电调保持电机转速，直到接收机重新恢复信号。如果改成没有信号就叫，则需要由运转状态变成停车状态。实际上那个声音是因为电调驱动电机时采用高频“扰相”调制产生的声音，而非正常的按相位顺序驱动。

isbit

我顶!顶到辉胜总部去.

stccs111

water就是辉胜的专家，他说了本来就有这个功能，现在看来就是对“无信号”挑剔了点。
出于安全考虑，一般都是设计为无信号停转而不是无信号继续转等着信号恢复。

电动机

原帖由 stccs111 于 2006-3-18 21:27 发表
water就是辉胜的专家，他说了本来就有这个功能，现在看来就是对“无信号”挑剔了点。
出于安全考虑，一般都是设计为无信号停转而不是无信号继续转等着信号恢复。

可事实上，确实是无信号保持油门不变呀。我经常关掉发射机，飞机自己飞着转圈（本身飞机有点轻微右斜）。

stccs111

原帖由 电动机 于 2006-3-18 21:56 发表


可事实上，确实是无信号保持油门不变呀。我经常关掉发射机，飞机自己飞着转圈（本身飞机有点轻微右斜）。

还是那个问题，电调当成“有信号”，如果当成“无信号”就停下来叫了

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-3-19 20:33 编辑 ]

电动机

我觉得各有各的道理。当成“有信号”和“无信号”两种方案都比较合理。
但是最佳的方案应该是信号丢失N秒内，应该认为信号保持，N秒后认为确实丢失，停车。
这样的好处：
1、信号丢失在N秒内不停车，可以减少干扰引起的空中事故
2、信号丢失在N秒内停车，可以减少飞机因为遥控失控飞丢飞机的概率，至少满足模友认为的炸机比丢机强
3、停车后，重新捕获油门信号，如果是此时最大值，则进入“寻机”鸣叫，此时为一个突然进入的非法状态；如果重新捕获油门信号时是一个较小值，小于1/2油门则认为是正常启迪，直至油门逐渐加大，这样的好处在于，飞机在空中失控时要飞丢时有一定高度，油门在N秒后关闭，进入滑翔状态，如果能追上一截后重新在较小油门开机，可以使飞机复飞。

粗浅之见，欢迎拍砖。