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楼主: sy6831
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底盘试车视频

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21
发表于 2006-5-24 23:11 | 只看该作者
实在是太完美了。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
 楼主| 发表于 2006-5-25 08:44 | 只看该作者
原帖由 LIJIABIN3 于 2006-5-24 23:10 发表
可有里面的结构图片啊??

请看http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1
23
发表于 2006-6-1 19:28 | 只看该作者
看了, 好喜欢....我也想要一个....
24
发表于 2006-6-9 13:01 | 只看该作者
挖 强哦 真的很 厉害
25
发表于 2006-6-28 17:36 | 只看该作者
强的没发说了。。。。。严重期待成品车哦~~~~加油啊!!
26
发表于 2006-6-28 17:58 | 只看该作者

牛~~~~~~

俺也D一台~~~~~
27
发表于 2006-7-8 11:00 | 只看该作者

厉害!!

楼主 怎么联系!tys_zgk@126.com
28
 楼主| 发表于 2006-7-8 12:51 | 只看该作者
原帖由 tys_zgk 于 2006-7-8 11:00 发表
楼主 怎么联系!tys_zgk@126.com

论坛短消息或sy6831@tom.com
29
发表于 2006-7-8 14:15 | 只看该作者
太厉害了,支持一下。
30
发表于 2006-7-14 22:10 | 只看该作者
楼主能否说明一下您是如何解决汽油机电磁干扰的问题的?
31
 楼主| 发表于 2006-7-15 14:37 | 只看该作者
高压线外套一个屏蔽网;同时再串接一个2~5K的阻尼电阻。
32
发表于 2006-7-25 16:08 | 只看该作者
向您讨要图纸!
我的电子邮箱:liren95@hotmail.com
33
发表于 2006-8-11 09:41 | 只看该作者

对于双电机驱动的履带机构

  也可以用微处理器(单片机)将两个动力系统联系起来.这样也可以实现及为灵活的控制模式.针对不同的速度和路况来实现最佳的差速.甚至于分配两条履带的动力.呵呵,等效于履带式车载计算机了
34
发表于 2006-8-11 11:15 | 只看该作者
你的双流内含齿轮在那买的?没有这个东西你是做不成这辆坦克的.你信不!!!
35
发表于 2006-11-2 23:18 | 只看该作者
太有气势了!!不顶不行啊!!
36
发表于 2006-11-4 22:46 | 只看该作者
我觉得这个坦克的动力过大了,最好不要超过20W/KG太多。发动机过大了,一是噪音大,二是使车显得不太稳定。车重也不要太轻,太轻也不稳定。
37
 楼主| 发表于 2006-11-4 23:32 | 只看该作者
这里是新的视频
http://www.tvix.cn/v/?v=vBYiP6sLqEA

[ 本帖最后由 sy6831 于 2007-1-9 01:43 编辑 ]
38
发表于 2006-11-6 22:31 | 只看该作者
:em26:
39
发表于 2006-11-6 23:26 | 只看该作者
激动人心,热血沸腾.:em26: :em26: :em26:
40
发表于 2006-11-7 08:50 | 只看该作者
车很不错,速度快,美中不足的是车体好象不是金属的.
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