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大家不妨想一想,真实的至少几百万一台的载人直升机每次起飞钱都要检修一个小时,何况我们这种几千块的设备
不过从入油坑短短的一年内,油机已经几十台,从黑鹰500,到全球鹰480N,泰世NX4,亚拓600N,TRON600N,XL700N,但靠谱的竟然一台都没有,都会有这样那样的问题
全球鹰黑鹰的最大不靠谱就是发动机稳定性差动力不足跟不上时代的要求,其他方面都容易改进,
泰世NX4原机应该是比较靠谱的,也就是OS37动力版本的,但动力相对弱,一般飞手又不甘心就会升级55级发动机,结果离合系统受不了,很快会坏掉变成不靠谱的机器
亚拓600N好像是最靠谱的,但动力弱,过去笨重,满足不了现代飞手的要求
TRON600N应该是最靠谱的,因为它大毛病没有,就是油箱密封胶圈部分做的不好,飞不就就会漏油,整体来看还是最省事的油机
XL700N目前没看到别的飞友飞过,只有厂家的厂手宣传视频,离合器系统设计确实很优秀,但本人的问题又出在了OS105发动机上,
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