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楼主: biggeris
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认真谈谈固朗 Agile kds 7.2 单向问题 装机 解决方案 视频稍候

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21
发表于 2016-5-3 13:22 | 只看该作者
围观下,呵呵

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2016-5-3 13:24 | 只看该作者
ajun009 发表于 2016-5-3 11:46
小心专业人士出来说你小学毕业,安装不到位,我就是安装不到位,50起落挂了两个单向喔

50不错了 在我手里第四个起落就死掉了
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23
发表于 2016-5-3 13:25 | 只看该作者
产品出问题可以理解,但是说楼主讹配件,就有点啥了。
24
发表于 2016-5-3 13:27 | 只看该作者
痴迷守护神 发表于 2016-5-3 13:24
50不错了 在我手里第四个起落就死掉了

那就没办法了,找厂家,厂家不认,说德国进口货,我安装有问题,好吧,不飞神机了,我去飞鸭子,插妻,xxt,F700了,结果我安装看来还是很过关的,结论已出!!!从此不碰快点死!!!

25
发表于 2016-5-3 13:30 | 只看该作者
哈哈  杰哥终于忍不住了   我还以为你准备当忍者神龟呢
KDS的单项出问题又不是1个月2个月了,售后永远都是 “安装问题”
现在杰哥的证据就在眼前,看看KDS怎么处理
不过也难说哦,本来电直就只是人家一点业余爱好,当不得真
飞机有问题不怕,就怕解决问题的态度不地道
700XXT当时单项有问题怎么处理的“ 先承认错误然后全部免费换新”
现在看KDS了,飞机虽然便宜但你不能连质量也便宜了


26
发表于 2016-5-3 13:32 | 只看该作者
我没遇到单项问题 但是我其他的东西出了点问题  KDS直接吧新配件给我寄过来了 我没觉得售后有啥不好的

27
发表于 2016-5-3 13:42 | 只看该作者
宜润 发表于 2016-5-3 13:32
我没遇到单项问题 但是我其他的东西出了点问题  KDS直接吧新配件给我寄过来了 我没觉得售后有啥不好的

哈哈,正说找你…我也觉得kds不错
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28
发表于 2016-5-3 13:47 | 只看该作者
顶丝这东西受不了交变荷载
29
发表于 2016-5-3 13:52 | 只看该作者
biggeris 发表于 2016-5-3 12:48
用不带键槽型号,紧配安装。

当然,对加工精度有要求,单向壁应该也要做厚或者改钢质。

跟我想的一样,过盈配合加热组装就可以了。工业上上百千瓦的泵的联轴器这么装都毫无问题。飞机肯定是没问题的。只不过这样拆单项就麻烦些。型号铝的膨胀系数比钢大,我玩油机,将发动机放烤箱整体加热到200度轴承自己就掉下来了。

30
发表于 2016-5-3 13:57 | 只看该作者



模型的设计向来都是不符合规范的,漏洞百出
我也搞过机械设计,虽然我自认为设计水平一般,不过随便拉一台飞机出来,我都能挑出一堆设计毛病
楼主习惯就好

31
 楼主| 发表于 2016-5-3 14:03 | 只看该作者
q2w3e4r7 发表于 2016-5-3 13:57
模型的设计向来都是不符合规范的,漏洞百出
我也搞过机械设计,虽然我自认为设计水平一般,不过随便拉 ...

理解,直机作为一个小众产品很难达到量产工业品的规范,这是共识了。
但比较奇特的是,出问题你售后逃避不吭声就算了,非要装B装高大上,埋怨消费者不懂安装,这就不是设计问题,是公司和厂托的基本操守问题。这种售后真是前所未闻的。



32
发表于 2016-5-3 14:31 | 只看该作者
呵呵
33
发表于 2016-5-3 15:04 | 只看该作者
看完。。继续飞我的700.。。虽然单向没出现打滑,但还是换了单向座+两顶丝固定主单向套防万一。。
34
发表于 2016-5-3 16:14 | 只看该作者
一定是你飞的不对,厂手怎么飞不坏单向
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35
发表于 2016-5-3 16:25 | 只看该作者
风飞舞 发表于 2016-5-3 16:14
一定是你飞的不对,厂手怎么飞不坏单向

真是呵呵了
厂手飞坏了难道会大张旗鼓的告诉你吗
楼主主要的吐槽点你都看不到,问题不在这飞机到底有没有质量问题,问题在于厂家的态度问题好吗?上来就说楼主在骗厂家,要是你你怎么想,完全就是在看低一个人人格的问题好不好

再者说kds坏单向的不止一个人把,论坛吐槽过的没吐槽过的大把,就算没有设计缺陷,难道你老说别人安装不对,你厂家在设计安装上就没有责任吗
稍微有一点机械常识的人就知道键就是和键槽搭配的,你来个顶丝是什么鬼



36
发表于 2016-5-3 16:39 | 只看该作者
本帖最后由 pppxq1964 于 2016-5-3 16:41 编辑



以前没关注过7.2,今天一看果然奇葩!明明是键槽结构模型偏要用顶丝固定,况且顶丝往往是尖头,顶的又是外圈最薄弱之处,不裂都不科学啊。至少应该把这个位置的顶丝磨成平头才算有点公德心吧?


37
发表于 2016-5-3 16:41 | 只看该作者
wslqf 发表于 2016-5-3 16:25
真是呵呵了
厂手飞坏了难道会大张旗鼓的告诉你吗
楼主主要的吐槽点你都看不到,问题不在这飞机到底有没 ...

我觉得他说的是反话,明显是在讽刺
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38
发表于 2016-5-3 16:41 | 只看该作者
wslqf 发表于 2016-5-3 16:25
真是呵呵了
厂手飞坏了难道会大张旗鼓的告诉你吗
楼主主要的吐槽点你都看不到,问题不在这飞机到底有没 ...

我觉得他说的是反话,明显是在讽刺
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39
发表于 2016-5-3 16:51 | 只看该作者
不知道直机的如何受力,以前玩油动车模时候如果有换挡齿轮,单向轴承简直就是消耗品……油门猛加一下就报废了。
40
发表于 2016-5-3 16:56 | 只看该作者



既然木已成舟,劝楼主静下心来解决这个问题才是硬道理。本人不才愿献上两策。1.把顶丝的前端磨成平头,上的时候,加螺丝胶稍微带紧就行,不必用力,原因分析如下:从你自己和身边的模友飞行经历来看,你见过单向轴承走外圈的情况吗?靠静摩擦就能解决的问题还多加了一颗止泻螺丝我想肯定不会有问题了。2.自己开键槽。方法是量好键槽宽度,找直径等于键槽宽度的钢丝磨掉一半当花键备用;找地方加工一根尺寸和单向轴承外形一致的铝块(直径稍小于外圈)便于放入外圈保持架,找到想开槽的位置用跟花健直径一致的钻头在分割线的位置垂直钻一个孔到底。剩下来的事我不用多说了吧。

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